Peças FERRARI 550 BARCHETTA

Informações sobre o modelo FERRARI 550 BARCHETTA - seleção de peças de reposição adequadas

A produção do desportivo Ferrari 550 Barchetta decorreu de 2000 a 2002 na unidade de Maranello, Itália. Foram fabricados 452 carros, incluindo quatro protótipos. Todos os carros tinham uma placa numerada.

O carro era uma melhoria do Ferrari 550 Maranello em carroçaria cabriolé e foi lançado em homenagem ao início de um novo milénio e ao 70º aniversário da empresa. A apresentação do Ferrari 550 Barchetta decorreu no Salão Automóvel de Paris no outono de 2000. O estúdio italiano Pininfarina contribuiu para o design do carro.

Como é tradicional desta marca, o carro tinha tração traseira. No entanto, diferia dos outros modelos na localização dianteira do motor. O modelo tinha excelentes indicadores aerodinâmicos, com um coeficiente de resistência de apenas 0,33.

O capô do Ferrari 550 Barchetta tinha uma conduta de admissão, faróis num carenado massivo e faróis de nevoeiro nos cantos da enorme grelha do radiador. As condutas de admissão do para-choque dianteiro forneciam força de apoio adicional a altas velocidades.

As óticas traseiras do Ferrari 550 Barchetta eram tradicionais, com elementos duplos e redondos. Foram colocadas duas aberturas para tubos de escape no para-choque traseiro. A velocidade máxima do Ferrari 550 Barchetta era de 320 km/h, com uma aceleração dos 0 aos 100 de 4,4 segundos.

Apenas havia assentos para o condutor e um passageiro. O acabamento interior do Ferrari 550 Barchetta era em couro genuíno, com apoios de cabeça nos assentos com arcos de proteção específicos para capotamento.

A Zagato lançou em 2009 o Zagato Ferrari 550 Barchetta GTZ, uma grande modernização do Ferrari 550 Barchetta original em homenagem à longa colaboração com a Ferrari. Foram disponibilizados seis carros.

O design da carroçaria foi executado em estilo de meados do século XX, com formas arredondadas e uma enorme grelha do radiador oval. O acabamento interior foi muito melhorado. A velocidade máxima do carro permaneceu inalterada, mas a aceleração do Zagato Ferrari 550 Barchetta GTZ dos 0 aos 100 passou para 4,2 segundos.