Óleo motor para o seu carro
As marcas mais populares de Óleos de motor
Pesquisar através da viscosidade do Óleo para motor
Designações
Aprovação OEM
Propriedades físicas e químicas
As melhores promoções de Óleo do motor
Compre óleo de motor e lubrificantes para o seu automóvel online de forma económica



Óleo motor para marcas Top de carro
Comentários e classificações
A melhor experiência com óleos k tive sem dúvida que os mais perspicaz nota a diferença, parece que o vento bem sempre de trazeira. Toooop
Óleo muito bom. Correspondeu com o pretendido. Bom rendimento e excelente performance. Pema que esteja sempre indisponível.
Uso quase sempre este óleo nos carros quando indicado pela marca. Em Portugal alguma dificuldade em arranjar apenas 1L. Bom preço.
Em minha vida sempre usei o óleo Castrol, não por simpatia simplesmente porque é o melhor Obrigado.
Recomendo ao incio estranhar por ser completamente preto o óleo mas depois de investigar é top ?
O óleo de motor é utilizado para lubrificar as peças móveis do motor. Os lubrificantes reduzem a probabilidade de desgaste rápido por abrasão e corrosão, e removem a sujidade.
Tipos de óleo de motor
De acordo com a estação do ano e a viscosidade:
- Óleos de verão;
- Óleos de inverno. De acordo com a classificação SAE J300, estes são classificados com a letra W;
- Óleos para todas as estações do ano.
De acordo com os padrões SAE, o nome do lubrificante pode conter um ou dois números. O primeiro indica a temperatura mínima de funcionamento do fluido. O segundo representa a viscosidade em temperaturas elevadas. Quanto maior o número, mais espesso é o lubrificante.
De acordo com o tipo de motor:
- Para motores a gasolina - de acordo com a classificação API, estes são identificados com a letra S;
- Para motores a diesel - têm a letra C;
- Óleos universais - podem ser usados tanto em motores a gasolina, como a diese, sendo identificados com ambas as letras.
Também existem vários símbolos específicos, por exemplo:
- SF - para óleos de motor utilizados em carros de passageiros produzidos nos anos 80;
- SG - em veículos comerciais do mesmo período;
- SH - em veículos fabricados após 1994;
- SL - em veículos multiválvulas com motores turboalimentados após 2000.
De acordo com o óleo-base:
- Os óleos de petróleo são produzidos a partir da refinação de crude de petróleo, sendo relativamente acessíveis. Contudo, estão sujeitos a evaporação, e ao espessamento em tempo frio. A sua utilização pode levar à acumulação de borra em caso de sobreaquecimento do motor.
- Os óleos semisintéticos são produzidos adicionando aditivos sintéticos a uma base de petróleo- um terço da quantidade total. São resistentes à congelação, mas perdem gradualmente a sua viscosidade durante a sua utilização. Os produtos da decomposição podem ficar depositados no interior do motor.
- Os óleos sintéticos são feitos de hidrocarbonetos a partir de uma reação química. Protegem o motor contra a corrosão e têm uma longa vida útil, mas são dispendiosos.
- Os óleos por “hidrocracking” são produzidos através da modificação de crude de petróleo ao nível molecular. Estão disponíveis a preços baixos, mas ao mesmo tempo perdem rapidamente as suas propriedades e não conseguem suportar alterações rápidas de temperatura.
Dicas de utiização
Em média, a vida útil do óleo de motor é de 10 000 a 15 000 km, e com carga significativa no motor pode ser estimada para 8 000 a 6 000 km. Além disso, recomenda-se uma mudança anual, mesmo que não utilize o carro. A cada 1 000 km deve verificar o nível e o estado do lubrificante com a ajuda da vareta do óleo. Ao mudar o óleo, não misture diferentes tipos e marcas de óleo. É importante utilizar apenas o óleo recomendado pelo fabricante do carro. Nunca encha o seu motor em demasia.
Causas e sinais de degradação do óleo de motor
- A mistura de lubrificantes de diferentes tipos e classificações leva à formação de depósitos insolúveis nas paredes do motor. Pode notar isso mesmo na vareta do óleo durante uma inspeção.
- Alguns fluidos perdem as suas propriedades em resultado da exposição a temperaturas baixas ou elevadas. Irá notar uma alteração na consistência ou emulsificação ao verificar com a ajuda da vareta do óleo.
- Em resultado da utilização prolongada, o fluido perde as suas propriedades, o que é indicado pela alteração da sua consistência e cor.
- Conduzir com o motor em marcha lenta durante muito tempo, afeta negativamente a qualidade do lubrificante. Neste caso, o intervalo de substituição deve ser reduzido.
Como mudar o seu óleo de motor
- Estacione o veículo numa superfície nivelada e permita que o motor arrefeça durante 10 minutos.
- Desaparafuse a tampa do cárter do óleo.
- Drene o óleo usado para um recipiente previamente preparado.
- Ao mudar o óleo, assegure-se de que instala um novo filtro de óleo. Um filtro entupido não consegue funcionar de forma eficiente.
- Antes de instalar o filtro, despeje cerca de 200 ml no mesmo, e utilize uma certa quantidade de óleo para lubrificar o anel vedante.
- Despeje, em primeiro lugar, cerca de 80 % da quantidade de fluido recomendado pelo fabricante do carro. Adicione gradualmente o resto, cerca de 150 ml de cada vez, e continue a verificar o nível com a vareta do óleo. A marca do nível do óleo deve estar entre as linhas “Min” e “Max”.
- Inspecione todos os vedantes, juntas e a tampa do óleo. Substitua-as, caso seja necessário.
Ajuda profissional da AUTODOC
Pode comprar óleos de motor, fluidos de manutenção e fazer uma boa compra na AUTODOC. Graças à nossa vasta gama de componentes e à competente equipa de apoio ao cliente, apenas irá necessitar de alguns minutos para escolher os produtos, que se adequam ao seu veículo. A entrega é feita o mais rapidamente possível. Comprar connosco é sempre muito prático, rápido e económico!
Informações úteis sobre funções, causas de avaria, diagnósticos e intervalos de substituição