Rolamentos peças de carro

Rolamentos de carros - todas as informações importantes sobre o método de funcionamento, montagem, diagnósticos e vida útil

Os rolamentos são conjuntos utilizados para fixar eixos e hastes enquanto permite que rodem. Estes recebem e transferem a carga para outros elementos móveis da estrutura. São utilizados em muitas peças automóveis: desde rodas a alternadores.

Conceção dos rolamentos

Nos carros modernos pode encontrar rolamentos e mancais de deslizamento. Os primeiros são utilizados em cubos de roda, amortecedores, compressores, bombas e outros conjuntos móveis. Os últimos são mais comuns em motores, motores de arranque e turbocompressores.

Todos os componentes, independentemente do seu princípio de operação, diferem pelo tipo de cargas às quais estão expostos, o que afeta o seu design. Por exemplo, os rolamentos radiais de rolos consistem Os rolamentos são conjuntos utilizados para fixar eixos e hastes enquanto permite que rodem. Estes recebem e transferem a carga para outros elementos móveis da estrutura, sendo utilizados em muitas peças automóveis, desde rodas a alternadores.

Design dos rolamentos

Nos carros modernos pode encontrar rolamentos e mancais de deslizamento. Os primeiros são utilizados em cubos de roda, amortecedores, compressores, bombas e outros conjuntos móveis. Os últimos são mais comuns em motores, motores de arranque e turbocompressores.

Todos os componentes, independentemente do seu princípio de funcionamento, diferem pelo tipo de cargas às quais estão expostos, o que afeta o seu design. Por exemplo, os rolamentos radiais de rolos consistem em juntas externas e internas que são utilizadas para unir diferentes conjuntos do veículo. As superfícies internas dos anéis integram estrias ao longo das quais os corpos rolantes (bolas ou roletes) se movem. Na maioria dos casos, existe um separador com furos para os elementos rolantes entre os anéis. Os rolamentos axiais têm um design semelhante, mas em vez de juntas têm anéis superiores e inferiores entre os quais as bolas e os rolos se movimentam.

Os mancais de deslizamento não têm nenhuns elementos rolantes. Consistem numa carcaça, frequentemente separável, com uma bucha feita de material contra atrito. Têm entradas de óleo e vias para fornecimento de óleo. O eixo inserido na bucha não entra em contacto com ele, uma vez que a lacuna entre eles está preenchida com óleo.

Dicas de manutenção

• Substitua atempadamente as tampas, os vedantes e anéis. Estes componentes são muito sensíveis à contaminação e à ausência de lubrificante.
• Utilize ferramentas específicas (controladores e extratores) para montar e desmontar as peças. Caso contrário, arrisca danificar o conjunto de componentes ou os seus locais de montagem.
• Na maioria dos casos, estes componentes são descartáveis. Não devem voltar a ser instalados.
• Não sobrecarregue o seu automóvel. Isto exporá muitos componentes da suspensão a cargas elevadas.
• Nos sistemas de correia de transmissão, certifique-se de que as correias estão bem tensionadas e de que as polias estão corretamente alinhadas.
• Mude para ponto morto quando estiver preso no trânsito ou parado num semáforo. Isso ajudará a prolongar a vida útil dos conjuntos de rolamento utilizados no sistema de embraiagem.
• Mude atempadamente o óleo no motor. Os componentes que asseguram a rotação da cambota e do eixo de comando têm o mesmo sistema de lubrificação. Se os seus canais entupirem, estes conjuntos falharão prematuramente.

Indicações de avaria

A deterioração dos separadores, fissuras ou desgaste das juntas são indicados por rangidos e zumbidos que surgem quando o conjunto está em utilização. Em alguns casos, o mecanismo começa a encravar. Por vezes, as peças sobreaquecem. As manchas de óleo em volta do conjunto indicam vedantes e anéis vedantes danificados. Se os rolamentos do cubo de roda estiverem deteriorados ou presos, o veículo desvia-se do percurso. Também pode ser observado desgaste desigual dos pneus.

Causas de avaria

A utilização de lubrificantes inadequados, bem como uma quantidade excessiva ou insuficiente podem causar a falha das peças. A vibração excessiva, por exemplo de um eixo de comando, levam ao desalojamento da bucha o que é perigoso para o eixo de comando. Cargas elevadas também podem causar o desgaste dos componentes.

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