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O disco de travão é um componente do sistema de travagem, que é responsável por abrandar e parar um veículo. Devido à contínua influência térmica o disco do travão é feito de material durável.

Tipos de discos de travão

Por tipo de material utilizado:

  • Ferro fundido.
  • Carbono.
  • Cerâmica.

Pela presença de ventilação:

  • Ventilado. Consistem em duas placas com um intervalo entre elas.
  • Sem ventilação. São uma placa sólida com perfurações, incisões, ou sem elas.

Por tipo de perfuração:

  • Por meio de furos. Uma refrigeração altamente eficaz, desviando os produtos dos gases de escape e de combustão. No entanto, têm pouca durabilidade.
  • Com os furos profundos. Tem um longo período de funcionamento.
Dicas para o funcionamento do disco do travão

A vida útil do disco do travão depende do material do qual é feito e dos padrões de condução. Muitas vezes, é necessário substituir os discos do travão a cada segunda substituição de pastilhas, ou seja de 30-40 mil quilómetros. A recomendação exata para a frequência de substituição do disco está especificado nas especificações técnicas do veículo.

Mau funcionamento do disco do travão
  • deformação na superfície;
  • deformação e desgaste do disco do travão;
  • relação desigual da espessura da circunferência da peça;
  • o aparecimento de fissuras no disco;
  • a destruição das peças.
Sintomas de falhas no disco do travão
  • ao travar, o veículo desvia-se de um caminho predeterminado de circulação;
  • quando trava, assobia ou range;
  • o pedal do travão vibra quando o pressiona;
  • aumento significativo da distância de travagem.
Causas de avarias do disco do travão
  • desgaste excessivo das peças;
  • exposição prolongada à humidade;
  • instalação de sapatas com pastilhas de baixa qualidade;
  • danos de origem mecânica;
  • sistemáticas travagens bruscas.
Reparação do disco do travão

Ao primeiro sinal de falha, medir a espessura do disco com uma pinça. O desvio de valores originais pode ser de 1 a 3 mm.

A vida útil do disco do travão pode ser conseguida pelo alisamento. Equipamento especial remove as pequenas fissuras e saliências, nivela a circunferência inteira da espessura das peças. Convém lembrar que esta é uma medida temporária, ainda tem que substituir os discos.

Substituição dos discos do travão

Instalar novas peças é fácil. Isso pode ser feito por si mesmo. Para substituir o disco, precisa:

  1. Elevar o carro com a ajuda de um hidráulico ou dum macaco. Remover o parafuso e retirar a roda.
  2. Remover o calibrador desapertando os parafusos localizados na parte posterior da peça.
  3. Se houver essa necessidade remover a montagem de calibrador.
  4. Remover o disco desparafusando a fixação ao cubo da roda.
  5. Instalar um novo disco de travão.
  6. Fixar a montagem do calibre, estabelecer o calibrador, roda, e baixar o carro.
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