Direcção autopeças

A direção é um sistema de mecanismos, que permite ao condutor mudar o percurso do veículo. A direção de condução é alterada quando as rodas da frente viram. O funcionamento perfeito do sistema é essencial para a segurança rodoviária.

Design do sistema de direção

Por norma, o sistema é composto por quatro grandes unidades: volante, coluna de direção, mecanismo de direção e direção assistida. O volante é instalado no interior do carro e é utilizado para transferir o esforço feito pelo condutor para o mecanismo de direção. Além disso, têm uma função informativa: a natureza e intensidade da vibração pode ajudar um condutor a avaliar o estado da superfície rodoviária. Além disso, o volante é um local onde pode ter patilhas, buzina, botões de controlo do sistema de áudio e outros sistemas.

A coluna de direção é um eixo com juntas utilizada para ligar o volante ao mecanismo de direção. Este último pode ser de diferentes tipos e é concebido para amplificar o esforço aplicado pelo condutor e transferi-lo para o mecanismo de direção. O mecanismo de direção consiste nas barras transversais e terminais da barra transversal que ajustam adequadamente os ângulos de rotação do volante.

Para tornar o manuseio mais fácil, os veículos modernos são equipados com direção assistida, sendo a hidráulica a mais frequente.

Dicas de manutenção

• Verifique os foles de proteção da cremalheira sempre que tiver uma inspeção agendada do veículo. Substitua os componentes assim que detetar estarem anómalos.
• Verifique regularmente e, caso seja necessário, adicione fluido ao sistema de direção assistida hidráulica. Um nível de óleo baixo causa a danificação prematura dos componentes.
• Abrande, caso vá conduzir por irregularidades. Os impactos são nocivos para a cremalheira, barras transversais e terminais da barra transversal.
• Tente não virar totalmente o volante, especialmente antes da aceleração. Esta manobra causa sobrepressão no sistema de direção assistida hidráulica.
• Alinhe as rodas sempre que substituir os componentes da suspensão. O seu desalinhamento pode comprometer a manobrabilidade e o manuseio.
• Não sobrecarregue o seu veículo.

Sinais de avaria

Sons de pancadas vindos do sistema de direção são um sinal de terminais da barra transversal desgastados ou suportes da articulação de engate soltos. A oscilação do volante indica um rolamento do eixo danificado, bem como problemas com uma das rodas manobradas. A movimentação maior do volante significa ser provável os dentes da cremalheira, rolamento do eixo ou terminal da barra transversal estarem gastos. Se o volante for difícil de virar, pode ser uma indicação de desalinhamento da roda, uma correia derrapante, vias da direção assistida hidráulica entupidas ou nível baixo de fluído. Pode ser produzido um ruído no sistema de direção assistida hidráulica, devido a uma bomba que esteja a falhar. Pequenas gotas de líquido de serviço na superfície da cremalheira ou de outros componentes são indicação de vedantes, foles ou juntas com fugas.

Causas de avaria

Conduzir em estradas de baixa qualidade é nocivo para os componentes do sistema de direção. Os impactos aos quais o veículo está sujeito ao conduzir sobre irregularidades da estrada pode resultar em articulações de engate e fixadores desapertados ou pode causar a deformação de barras transversais. Sal e químicos rodoviários têm um efeito devastador nos foles de proteção contra poeira na cremalheira e nas articulações de engate. A borracha torna-se menos elástica e começa a rachar, deixando entrar a humidade e a sujidade. Isto resulta no desgaste prematuro dos mecanismos dos elementos móveis. A pressão incorreta dos pneus, o seu desgaste excessivo e o desalinhamento das rodas também são nocivos para os componentes do sistema de direção.

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