Rolamento da roda traseira e dianteira para o seu automóvel

O rolamento de roda é o elemento central do sistema de chassi, o rolamento radial é responsável pela montagem da roda ao eixo de direção e ao cubo. A condução do carro varia de acordo com esta a qualidade da peça e manutenção regular.

• Rolamentos radiais de linha única. Exigem instalação cuidadosa, assim como a instalação incorreta poderá causar a falha rápida da peça.
• Rolamentos radiais de rolos ou rolamentos de duas filas. Podem suportar duas vezes a carga do que os de linha única. Não precisam de manutenção regular devido a características de design.
• Rolamentos de rolos cónicos (radial axial). Suportam a carga radial e axial devido à mudança na direção dos elementos rolantes.

1. O anel externo.
2. O corpo rolante.
3. O anel interno.
4. A grade (polímero, aço, estampado, bronze ou usinado).

Os componentes do cubo dianteiro são os mais propensos a desgaste e, portanto, exigem substituição regular.O rolamento de roda traseira frequentemente falha menos. Para estender a vida das peças, deve seguir as regras de funcionamento do veículo, verificar regularmente o rolamento para a presença de gordura e sujidade.

• aquecimento excessivo do componente;
• deterioração ou a destruição do anel externo;
• deslocamento de rolamento ou por mudança do ângulo de inclinação;
• inaceitavelmente apertado;
• o aparecimento de saliências;
• deformação da peça.

• zumbido ao virar e quando conduzir em linha reta;
• crise súbita, seguida pela tração do lado do carro do trajeto do movimento;
• vibração no sistema de direção;
• durante a travagem e nas curvas o carro balançar;
• as rodas ficam muito quentes;
• desgaste prematuro e excessivo dos pneus.

• infração de regras operacionais;
• distribuição irregular de carga sobre os eixos dianteiro e traseiro;
• infração do valor da folga do rolamento;
• deformação da roda ou a fricção de elementos;
• falta de lubrificação;
• poeira e sujidade;
• o uso de lubrificantes de baixa qualidade;
• instalação incorreta.

Na falha de rolamentos de roda não é recomendado realizar reparações. Substituir os rolamentos de roda deve ser confiado a um profissional. Se decidir montar a peça por conta própria, precisará:

1. Instalar o suporte debaixo das rodas, no qual irá trabalhar.
2. Levantar o carro usando um macaco do lado onde a peça é substituída.
3. Retirar a roda, pinça de travão e disco.
4. Soltar os parafusos do cubo e desmontá-lo.
5. Remover a peça, examinar o assento.
6. Instalar um novo rolamento, graxa para o lubrificar
7. Montar o sistema, seguindo os passos na ordem inversa, montar a roda.
8. verificar a operacionalidade.

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