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Rolamento da roda para o seu automóvel

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Jogo de rolamentos de roda na qualidade de marcas: fabricantes Top

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  • FAG Rolamento da roda catálogo
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  • Originais OPTIMAL Kit rolamento roda dianteira e traseira
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Os produtos mais vendidos: Rolamento da roda

As peças de reposição mais vendidas da secção Rolamento da roda. Temos uma grande seleção de peças de diferentes marcas para Rolamento da roda e ofertas ao mais baixo preço na nossa gama de peças.
SKF VKBA 3661 Kit rolamento roda
Kit de rolamento de roda
Número de artigo: VKBA 3661
78,73 €
  • N.º de furos da jante: 5
  • Flange Ø [mm]: 136
  • SKF  Kit de rolamento de roda
  • Número do artigo  VKBA 3661
  • O nosso Preço   78,73 €
  • condição  Completamente novo
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SKF VKBA 3525 Jogo de rolamentos de roda
Kit de rolamento de roda
Número de artigo: VKBA 3525
22,17 €
  • Diâmetro interior [mm]: 25
  • Diâmetro [mm]: 52
  • Largura [mm]: 37
  • SKF  Kit de rolamento de roda
  • Número do artigo  VKBA 3525
  • O nosso Preço   22,17 €
  • condição  Completamente novo
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SKF VKBA 1358 Rolamento da roda
Kit de rolamento de roda
Número de artigo: VKBA 1358
21,58 €
  • Diâmetro interior [mm]: 40
  • Diâmetro [mm]: 72
  • Largura [mm]: 37
  • SKF  Kit de rolamento de roda
  • Número do artigo  VKBA 1358
  • O nosso Preço   21,58 €
  • condição  Completamente novo
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SKF VKBA 6525 Kit rolamento roda
Kit de rolamento de roda
Número de artigo: VKBA 6525
41,53 €
  • Diâmetro interior [mm]: 45
  • Largura [mm]: 40
  • SKF  Kit de rolamento de roda
  • Número do artigo  VKBA 6525
  • O nosso Preço   41,53 €
  • condição  Completamente novo
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SKF VKBA 3907 Jogo de rolamentos de roda
Kit de rolamento de roda
Número de artigo: VKBA 3907
22,91 €
  • Diâmetro interior [mm]: 38
  • Diâmetro [mm]: 70
  • Largura [mm]: 37
  • SKF  Kit de rolamento de roda
  • Número do artigo  VKBA 3907
  • O nosso Preço   22,91 €
  • condição  Completamente novo
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SKF VKBA 559 Rolamento da roda
Kit de rolamento de roda
Número de artigo: VKBA 559
23,76 €
  • Diâmetro interior [mm]: 30
  • Diâmetro [mm]: 60
  • Largura [mm]: 37
  • SKF  Kit de rolamento de roda
  • Número do artigo  VKBA 559
  • O nosso Preço   23,76 €
  • condição  Completamente novo
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SKF VKBA 3624 Kit rolamento roda com sensor do ABS integrado
Kit de rolamento de roda
Número de artigo: VKBA 3624
89,25 €
  • Artigo complementar / informação complementar 2: com sensor do ABS integrado
  • N.º de furos da jante: 5
  • Flange Ø [mm]: 140
  • SKF  Kit de rolamento de roda
  • Número do artigo  VKBA 3624
  • O nosso Preço   89,25 €
  • condição  Completamente novo
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SKF VKBA 674 Jogo de rolamentos de roda
Kit de rolamento de roda
Número de artigo: VKBA 674
26,86 €
  • Diâmetro interior [mm]: 30
  • Diâmetro [mm]: 62
  • Largura 2 [mm]: 24
  • Largura 1 [mm]: 16
  • SKF  Kit de rolamento de roda
  • Número do artigo  VKBA 674
  • O nosso Preço   26,86 €
  • condição  Completamente novo
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Rolamento da roda: Qual é o preço deste produto?

Dependendo do veículo, do fabricante e das especificações, o preço dos produtos da categoria Rolamento da roda varia de 21 € a 90 €.

Rolamento da roda: escolha de 48531 opções da AUTODOC

Rolamento da roda de 111 fabricantes a partir de 21 € a 90 €

Os produtos mais veniddos:
VKBA 529 VKBA 944 ADN18346 VKBA 3525 VKBA 1432 VKBA 3600
De fabricantes populares:
RIDEX SKF FEBI BILSTEIN FAG STARK JPN
Para marcas de carros populares:
VW RENAULT BMW OPEL MERCEDES-BENZ PEUGEOT
Rolamento da roda – caracteristicas técnicas:
Diâmetro interior [mm]: Diâmetro interior 2 [mm]: Lado de montagem:
25 39 17,5 29 Eixo traseiro esquerdo Eixo traseiro direito
34 35 40 45 Eixo traseiro, de ambos os lados -
30 37 - - - -

Saiba mais sobre Rolamento da roda - método de operação, diagnóstico, causas de falhas e intervalos de substituição.

O rolamento de roda é o elemento central do sistema de chassi, o rolamento radial é responsável pela montagem da roda ao eixo de direção e ao cubo. A condução do carro varia de acordo com esta a qualidade da peça e manutenção regular.

Tipos de rolamentos de roda
  • Rolamentos radiais de linha única. Exigem instalação cuidadosa, assim como a instalação incorreta poderá causar a falha rápida da peça.
  • Rolamentos radiais de rolos ou rolamentos de duas filas. Podem suportar duas vezes a carga do que os de linha única. Não precisam de manutenção regular devido a características de design.
  • Rolamentos de rolos cónicos (radial axial). Suportam a carga radial e axial devido à mudança na direção dos elementos rolantes.
A construção dos rolamentos de roda
  1. O anel externo.
  2. O corpo rolante.
  3. O anel interno.
  4. A grade (polímero, aço, estampado, bronze ou usinado).
Dicas para o funcionamento dos rolamentos de roda

Os componentes do cubo dianteiro são os mais propensos a desgaste e, portanto, exigem substituição regular.O rolamento de roda traseira frequentemente falha menos. Para estender a vida das peças, deve seguir as regras de funcionamento do veículo, verificar regularmente o rolamento para a presença de gordura e sujidade.

Falhas nos rolamentos de roda
  • aquecimento excessivo do componente;
  • deterioração ou a destruição do anel externo;
  • deslocamento de rolamento ou por mudança do ângulo de inclinação;
  • inaceitavelmente apertado;
  • o aparecimento de saliências;
  • deformação da peça.
Sintomas de falha dos rolamentos de roda
  • zumbido ao virar e quando conduzir em linha reta;
  • crise súbita, seguida pela tração do lado do carro do trajeto do movimento;
  • vibração no sistema de direção;
  • durante a travagem e nas curvas o carro balançar;
  • as rodas ficam muito quentes;
  • desgaste prematuro e excessivo dos pneus.
Causas de falhas dos rolamentos de roda
  • infração de regras operacionais;
  • distribuição irregular de carga sobre os eixos dianteiro e traseiro;
  • infração do valor da folga do rolamento;
  • deformação da roda ou a fricção de elementos;
  • falta de lubrificação;
  • poeira e sujidade;
  • o uso de lubrificantes de baixa qualidade;
  • instalação incorreta.
Substituição do rolamento de roda

Na falha de rolamentos de roda não é recomendado realizar reparações. Substituir os rolamentos de roda deve ser confiado a um profissional. Se decidir montar a peça por conta própria, precisará:

  1. Instalar o suporte debaixo das rodas, no qual irá trabalhar.
  2. Levantar o carro usando um macaco do lado onde a peça é substituída.
  3. Retirar a roda, pinça de travão e disco.
  4. Soltar os parafusos do cubo e desmontá-lo.
  5. Remover a peça, examinar o assento.
  6. Instalar um novo rolamento, graxa para o lubrificar
  7. Montar o sistema, seguindo os passos na ordem inversa, montar a roda.
  8. verificar a operacionalidade.
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  4. Qualidade garantida. Garantimos a alta qualidade de cada componente.
Substituição de Rolamento da roda: Vídeo guia de reparação
Como substituir rolamentos de rodas dianteiros no FORD FIESTA 5 [TUTORIAL]

Como substituir rolamentos de rodas dianteiros no FORD FIESTA V 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015,...

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faq
Quanto tempo duram os rolamentos de roda?

A vida útil média destes componentes é 100 000 – 150 000 quilómetros. Os motivos da sua avaria podem ser os seguintes:

  1. Instalação incorreta causada pela utilização de uma ferramenta desadequada ou por ignorar o binário de aperto prescrito para a porca do eixo.
  2. Rodas desalinhadas.
  3. Componentes avariados nos sistemas de suspensão e travagem.
  4. Conduzir em estradas de fraca qualidade ou em condições todo-o-terreno.
  5. Perda de estanquidade do conjunto do cubo de roda.
  6. Jantes de roda de um diâmetro superior e desfasados do padrão, e pneus com os parâmetros que não cumprem as especificações do carro.
  7. Estilo de condução agressivo.
  8. Acidente rodoviário.

Tenha em consideração que as peças no eixo dianteiro desgastam-se mais rapidamente do que as no eixo traseiro. Isto deve-se ao primeiro estar exposto a cargas mais elevadas.

Como verificar os rolamentos de roda por conta própria?

Os sinais do mau estado dos componentes:

  • Sobreaquecimento do disco de travão causado por um rolamento encravado;
  • Ruídos anormais ao acelerar e em curva;
  • Vibração de componentes da suspensão e eixos;
  • Folga da direção;
  • Aumento do consumo de combustível;
  • O carro desvia-se para um lado.

Ferramentas e equipamento de que precisa:

  • Um macaco ou um elevador de carro.
  • Calços de roda;

O estado das peças pode ser verificado num carro estacionado e em movimento. Quando estacionado:

  1. Inspecione o seu carro numa garagem fechada, onde não podem ser ouvidos sons da rua.
  2. Acione o travão de mão.
  3. Coloque os calços de roda sob as rodas.
  4. Eleve o carro e abane cada roda individualmente.
  5. Ruído, folga e rotação prejudicada são sinais de avaria.

Para verificar as peças num carro em movimento:

  1. Escolha uma secção de estrada pavimentada sem outros utilizadores rodoviários.
  2. Acelere o seu carro até cerca de 40–50 km/h e conduza suavemente. Quando roda o volante para a direita, o centro de gravidade do carro muda para o lado oposto e a carga no rolamento de roda esquerdo é aumentada. Um zumbido proveniente do componente nesse momento é um sinal de que está avariado. Vire para esquerda para verificar o estado da peça no lado direito.
  3. Verifique também os componentes numa secção rodoviária reta. Acelere o carro aos 60 km/h. Se as peças estiverem avariadas, ouvirá um ruído anómalo.
Posso substituir um rolamento de roda por conta própria?

Precisa de ter uma determinada experiência e ferramentas específicas para substituir as peças. Durante a instalação, existe risco de danificar o componente e introduzir areia ou sedimentos para dentro do cubo. Isto pode reduzir significativamente a vida útil de uma peça nova. Portanto, recomendamos que este serviço seja apenas feito numa oficina.