Correias, correntes e polias peças de carro

Correias, correntes e polias de carros - todas as informações importantes sobre o método de funcionamento, montagem, diagnósticos e vida útil

Correias, correntes e rolos são componentes de acionamento destinados à transferência de binário dos eixos do motor para os conjuntos auxiliares. O bom funcionamento destes componentes tem impacto direto no desempenho do motor, alternador, bomba de água, bomba de direção assistida, ar condicionado, bomba de óleo e outras unidades importantes.

Design de correias, correntes e rolos

Por norma, as correias consistem em camadas alternadas de poliamida, material elastomérico e cabo tensionado feito em fibra de vidro. A sua superfície de funcionamento pode ser dentada ou estriada para cumprir os requisitos das polias dos conjuntos auxiliares.

As correntes apenas são utilizadas para acionar comandos de válvulas. Consistem em ligações feitas por placas ligadas a rolos móveis. As correntes silenciosas são menos comuns, consistindo em conjuntos de placas ligadas de forma específica.

Os rolos destinam-se a ajustar a tensão de uma correia, prevenindo a sua vibração excessiva ou a alteração do seu percurso. Consistem numa roldana com uma superfície plana, dentada ou estriada e um rolamento no interior. Os tensores também podem estar integrados com uma mola ou um mecanismo hidráulico, cujo principal objetivo é ajustar a posição do componente para manter a correia sob tensão. Os mecanismos de corrente têm componentes semelhantes, mas integram uma placa específica.

Dicas de manutenção

• Verifique o acionamento a cada 30 a 60 mil quilómetros. Isto permitirá detetar o desgaste e prevenir roturas e outros problemas.
• Substitua sempre o óleo atempadamente. Um lubrificante contaminado pode resultar em estrias tensoras entupidas e, consequentemente, no acionamento de uma corrente ou correia frouxa.
• Substitua sempre todos os elementos do acionamento em simultâneo. O desempenho e estado de alguns componentes afeta a vida útil dos outros.
• Mantenha o compartimento do motor limpo e elimine fugas o mais rapidamente possível. A sujidade e os fluidos técnicos podem reduzir significativamente a vida útil de uma correia de transmissão.
• A instalação e desmontagem de correias, correntes e rolos devem ser feitas por profissionais. É muito fácil danificar peças novas sem as habilidades e ferramentas necessárias.

Indicações de avaria

Zumbidos, assobios e ruídos de moedura vindos do compartimento do motor, bem como desempenho fraco dos conjuntos são indicações de que é necessário inspecionar os componentes. Por exemplo, se houver problemas com as correias de transmissão dos conjuntos auxiliares, pode notar que a bateria não carregará totalmente e que os faróis e as luzes estão fracos. O motor pode sobreaquecer e, ocasionalmente, ser difícil de arrancar. Uma verificação permite detetar um cabo a descascar, a ausência de um ou dois dentes, bordas gastas da correia e descaída. Normalmente, os sons de rachadura são causados por um alinhamento incorreto dos rolos.

Causas de avaria

Muitas avarias de correias, correntes e rolos são causadas pela sua instalação incorreta. Por exemplo, os rolamentos avariam muito rapidamente em componentes alinhados incorretamente. Além disso, a vibração pode causar o desgaste da correia e as polias também podem ser danificadas. A deterioração dos componentes pode estar ligada a tampas protetoras de má qualidade, que permitem a entrada de sujidade e objetos estranhos entre as superfícies em contacto. O desgaste dos vedantes e das juntas do motor também é muito perigoso, já que pode entrar óleo nos componentes fazendo-os derrapar. A contaminação do lubrificante ou uma quantidade insuficiente destes afeta o funcionamento do tensor. Isto causa o descaimento da correia de transmissão e leva à sua deterioração prematura.

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