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Secção de autopeças para Sistema de travagem

Sistema de travagem peças auto - todas as informações importantes sobre o método de funcionamento, montagem, diagnósticos e vida útil

O sistema de travagem do carro desempenha a redução de velocidade, para o veículo, certifica a sua posição estática por um longo período de tempo.

Tipos de sistema de travão
  • Sistema de travão de serviço. Executa a função de redução de velocidade e paragem do carro
  • Sistema de travão de emergência. Em caso de funcionamento defeituoso ou falha do freio de serviço, o sistema de freio de emergência executa a sua função.
  • Sistema de travão de mão. Fornece uma posição estática do veículo por um determinado período de tempo.
Construção do sistema de travagem
  1. Laço de tubagem " dianteira esquerda, travões traseiros direita."
  2. Dispositivo de sinalização.
  3. Laço de tubagem " dianteira direita, travões traseiros esquerda."
  4. Tanque do cilindro do travão principal.
  5. Cilindro do travão principal.
  6. Servo-freio de vácuo.
  7. Pedal de travão.
  8. Regulador de pressão.
  9. Cabo do travão de estacionamento.
  10. Mecanismo de travão da roda traseira.
  11. Regulação do travão de estacionamento.
  12. Alavanca do travão de estacionamento.
  13. Mecanismo de travão da roda dianteira.
Dicas de Operação
  • É necessário controlar o nível de fluido dos travões. A marca max - é a que se tem que dar atenção. Intervalos de controlo - cada 10 000 km. Se necessário atestar o fluido de travão. Intervalos de substituição - todos os 40 000-50 000 km.
  • Inspeção das pastilhas dos travões e verificação da eficácia do seu trabalho a cada 10 000 km não será supérflua.
  • Verifique a tampa do tanque de líquido, ou seja, um orifício de ventilação. Não deve conter detritos ou lama .
  • A superfície dos revestimentos de fricção das pastilhas de travão deve ser limpa a partir de contaminantes. A presença de massa lubrificante é um sinal para verificar os selos.
  • O travão de estacionamento, travão traseiro, pastilhas de travão e regulador de pressão devem verificados todos os 25 000 km.
  • É necessário verificar se as mangueiras prejudicam outras peças quando girar um volante de direção.
  • Periodicamente realizar a inspeção de tubos e mangueiras quanto a qualquer dano ou abaulamento e presença de humidade nas juntas.
  • O controlo de bomba de vácuo é realizado a cada 30 000 km, pelo menos 1 vez em 3 anos.
Falha do sistema de travagem
  • Estado com desgaste, a deformação da superfície do disco;
  • Estado com desgaste, danos ou pastilhas de lubrificação;
  • Compressão do pistão do cilindro de trabalho;
  • Enfraquecimento do parafuso, deformação da pinça do travão;
  • Funcionamento instável do pistão do cilindro principal do acionador do travão;
  • Fuga de fluido de travão do cilindro de trabalho;
  • Danos mecânicos ou detritos que entram nas mangueiras e tubos;
  • Fuga de fluido no cilindro principal do acionador;
  • O ar no sistema devido ao enfraquecimento do parafuso;
  • Baixo nível de vácuo no coletor de admissão de vácuo amplificador;
  • Funcionamento incorreto do amplificador da servo válvula;
  • Danos da mangueira de vácuo.
Sinais de falha do sistema de travagem
  • o carro não mantém a trajetória de movimento quando abranda;
  • considerável afastamento de pedal;
  • presença de sons estranhos durante a travagem;
  • menos esforço quando pressiona o pedal;
  • maior esforço quando pressiona o pedal;
  • vibração do pedal quando abranda;
  • baixo nível de líquido dos travões no reservatório;
  • atividade de luz de advertência do nível fluido do travão;
  • atividade de luz indicadora de desgaste das pastilhas;
  • atividade de luz indicadora de falha do ABS;
  • atividade de luz indicadora de falha de ESP (ASR).
Causas de falha do sistema de travagem
  • desconsiderar os termos do serviço;
  • uso de componentes de baixa qualidade;
  • uso de fluido de travão de baixa qualidade;
  • desconsiderar os prazos de detalhes de vida útil;
  • o impacto de diversos fatores externos.
Reparação do sistema de travagem

Em regra, a reparação do sistema do travagem significa a substituição dos travões, ou seja, de peças específicas do sistema: discos, pastilhas, pinças, mangueiras e tubos, cilindros, cabo do travão de estacionamento. Além disso, para restablecer o bom funcionamento do sistema, deve-se cumprir o bombeamento dos travões, o seu ajustamento, realizar a verificação dos travões no stand. Se tem conhecimentos e experiência na reparação e tem o equipamento necessário, a realização de reparação independente é apropriada. Mas a melhor opção é entregar a especialistas qualificados. Empregados de serviços especializados irão realizar o diagnóstico profissional e resolver rapidamente o problema.

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