Kit de distribuição de carro
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As peças de reposição mais vendidas da secção Kit de distribuição. Temos uma grande seleção de peças de diferentes marcas para Kit de distribuição e ofertas ao mais baixo preço na nossa gama de peças.
Produtos da categoria Kit de correia de distribuição para o carro: qual é a melhor marca?
Segundo os nossos clientes, os melhores produtos da categoria Kit de distribuição são das seguintes marcas:
- INA
- BOSCH
- SKF
- GATES
- CONTITECH
Kit de distribuição: quanto custa este produto?
Dependendo do tipo de veículo, do fabricante do produto e das suas especificações técnicas, o preço dos produtos da categoria Kit de distribuição varia entre os 36 € e os 251 €.
Kit de distribuição: informações úteis
Os produtos mais vendidos: | |||||
---|---|---|---|---|---|
41758 | KD088 | 530 0717 30 | 41812 | 1 987 946 936 | 1 987 946 466 |
De fabricantes populares: | |||||
INA | BOSCH | SKF | GATES | CONTITECH | DAYCO |
Para marcas de carros populares: | |||||
RENAULT | BMW | VW | MERCEDES-BENZ | PEUGEOT | OPEL |
Kit de distribuição – caracteristicas técnicas | |||||
Número de dentes | Comprimento (mm) | Largura [mm] | |||
104 | 121 | 1096 | 1104 | 17 | 18 |
129 | 133 | 1088 | 1057 | 15 | 12 |
119 | 54 | 872 | 1032 | 19 | 23 |
Saiba mais sobre Kit de distribuição - método de operação, diagnóstico, causas de falhas e intervalos de substituição
Um kit de correia dentada contém elementos consumíveis do comando de válvulas. Inclui uma correia, polias, molas e fixadores, bem como outras peças que podem ser necessárias para instalar estas unidades. Através da utilização atempada deste kit, poderá assegurar o funcionamento impecável do comando de válvulas.
Tipos
Um kit de correia dentada difere de outro na lista e tipos de peças que inclui. Tudo depende do design do veículo específico e do seu comando de válvulas.
Estes kits podem incluir os seguintes tipos de polia:
- Eixo livre: estes permitem a deflexão da correia dobrando-a a um determinado ângulo. Absorvem vibrações em secções demasiado compridas. Também previnem que escorreguem e amortecem oscilações. A sua superfície poder ser lisa, estriada ou dentada. Os primeiros dois tipos são instalados no lado externo da correia e o terceiro no lado interno.
- Tensor: são concebidos para tensionar adequadamente a correia. O seu desempenho afeta diretamente a condição de funcionamento de todo o comando de válvulas. As polias vêm com um mecanismo de tensionamento manual ou automático. Este último inclui uma mola integrada ou um acionador hidráulico.
Quanto às correias, também variam consoante o modelo e fabricante do veículo. As principais diferenças incluem comprimento, secção transversal e número de dentes.
Dicas de funcionamento
Instale um kit de correia dentada novo a cada 50 000 quilómetros. Utilize sempre ferramentas especializadas. Não bata nas polias durante a instalação ou irão avaria mais rapidamente. Verifique sempre se a correia está devidamente tensionada e se as polias estão alinhadas. Certifique-se de que a tampa da correia dentada não está danificada. Mantenha o compartimento do motor limpo e evite quaisquer fugas.
Indicações de avaria
Quando as peças incluídas no kit de correia dentada falham, isto afeta o funcionamento de todo o comando de válvulas. Pode ouvir ruídos e pancadas à volta do motor e estouros no silencioso. A correia escorrega de um dente para outro o que impede o funcionamento do sistema de ignição e pode perturbar a formação da mistura de ar e combustível. Durante a inspeção visual da correia, pode notar sinais de desgaste, amolgadelas ou pequenas fissuras. As polias ficam frequentemente corroídas. Podem surgir sulcos e arranhões nas suas superfícies. Amolgadelas ou áreas lisas brilhantes também indicam avarias no mecanismo.
Causas de avaria
A correia está sujeita a cargas significativas e deteriora-se, devido ao desgaste normal. Os rolamentos da polia degradam-se com o passar do tempo. A sujidade e humidade, que entram através de vedantes danificados, podem fazer com que os rolamentos falhem mais cedo. O mesmo pode ocorrer com uma correia demasiado apertada. O tensionamento incorreto também é perigoso para as polias. Objetos estranhos presos entre as polias e a correia também danificarão a anterior. Rolamentos encravados ou uma polia de bomba de água presa farão com que a correia parta. O desalinhamento das polias causado por erros de instalação também é perigoso para a correia.
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