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Substituição de Amortecedor: Vídeo guia de reparação
Como substituir a amortecedores traseiros no FORD FIESTA 5 [TUTORIAL]

Como substituir a amortecedores traseiros no FORD FIESTA V 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016...

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Amortecedor de suspensão para marcas Top de carro
Amortecedores na qualidade de marcas: fabricantes Top
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  • Número do artigo557 837
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  • Tipo de aperto do amortecedor: cavilha em cima, braçadeira em baixo
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  • BILSTEINAmortecedor
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  • Tipo de aperto do amortecedor: Placa em baixo, cavilha em cima
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  • N.º de artigo emparelhado: 22-103147
  • BILSTEINAmortecedor
  • Número do artigo22-103130
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Amortecedor: escolha de 66292 opções da AUTODOC

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Saiba mais sobre Amortecedor - método de operação, diagnóstico, causas de falhas e intervalos de substituição.

O amortecedor é um dispositivo que absorve os choques e pancadas das rodas, suspensão e carroçaria convertendo energia mecânica em insolação. O componente garante não só conforto, mas também a segurança do movimento.

Construção e tipos de amortecedores

Através do preenchimento:

  • Hidráulico. O óleo é usado como substância de trabalho.
  • A Gás. O nitrogénio é bombeado para o sistema de alta pressão que impede a formação de espuma de óleo.

Pelo projeto de construção:

  • Tubo-gémeo. A vantagem é a simplicidade da construção do amortecedor. As desvantagens são o aquecimento rápido e formação de espuma do óleo que degradam a qualidade do funcionamento. Os amortecedores têm um cilindro de trabalho disposto na peça do reservatório do alojamento. No momento da compressão o pistão conectado à haste move-se para baixo, forçando o óleo do cilindro de trabalho sobre a caixa. Ao trabalhar numa libertação o efeito oposto ocorre.
  • Monotubo. As desvantagens acima mencionadas estão ausentes, mas os danos para a caixa levam à avaria do amortecedor. A caixa realiza o papel dum cilindro de trabalho. O pistão flutuante divide o amortecedor em 2 câmaras: o nitrogénio é bombeado para uma e o óleo para a outra. A absorção de choque é realizada devido à compressão do gás.
Dicas de funcionamento

O ciclo de vida dos amortecedores do carro depende da qualidade da superfície da estrada e do estilo de condução. Deve ter em conta ao escolher uma velocidade de rotação.

Com o funcionamento correto, a peça deve ser diagnosticada a cada 20 mil quilómetros. O frio pode mesmo incapacitar a nova peça, e portanto é altamente recomendável verificar o seu desempenho no início da primavera.

Após uma longa paragem, especialistas aconselham a conduzir os primeiros 10 minutos em velocidade baixa para aquecer o fluido hidráulico e restaurar a flexibilidade da suspensão.

Em caso de aparecimento de manchas de óleo nas rodas deve contactar imediatamente um centro de serviço.

É recomendável guardar os amortecedores na posição vertical, em que a haste do pistão deve estar configurada.

Falhas dos amortecedores
  • deformação das peças;
  • fugas de selos;
  • falha da válvula.
Sintomas de falhas do amortecedor
  • balanço da carroçaria;
  • aumento da distância de paragem;
  • o veículo entra numa curva a uma velocidade inferior;
  • pancadas e outros sons aparecem durante a condução;
  • desigual desgaste do pneu;
  • a presença de manchas de óleo na peça;
  • o veículo "mergulha" durante a aceleração e travagem.
Causas de falhas do amortecedor
  • má qualidade da superfície de estrada;
  • estilo de condução agressivo;
  • serviço inoportuno;
  • descida de temperatura;
  • impacto de sujidade e substâncias quimicamente ativas;
  • falta de óleo no reservatório;
  • falha dos componentes.
Substituição do amortecedor

Os modelos atuais de amortecedores não são desmontáveis. O item deve ser substituído em caso de falha, a reparação do amortecedor não é realizável. A avaria de um amortecedor requer substituição do outro no mesmo eixo. Pode substituí-los por si mesmo. Para fazer isso, siga estes passos:

  • remova a roda;
  • desconecte as mangueiras do travão, se necessário;
  • desmonte os suportes da suspensão superior e em seguida inferiores;
  • remova a mola usando puxadores especiais;
  • coloque a nova peça no lugar da velha e execute as etapas acima na ordem inversa.
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faq
Que amortecedores escolher: óleo ou gás?

Ao escolher estas peças deve considerar sempre as condições de funcionamento do veículo e as recomendações do seu fabricante. Os amortecedores a óleo são acessíveis. Asseguram conforto ao conduzir a baixa velocidade, mas têm tendência para sobreaquecer sob cargas elevadas.

Os componentes a gás são mais rígidos. Ajudam a melhorar o manuseio do carro e a prevenir a carroçaria de balançar. A sua câmara de gás está cheia de nitrogénio, o que previne a formação de espuma no óleo. Estas peças absorvem na perfeição vibrações que ocorrem ao conduzir a alta velocidade. Em simultâneo, asseguram uma viagem suave.

Os amortecedores a gás são perfeitos para carros desportivos de alto desempenho. Aguentam cargas muito altas e são bem refrigerados. Estes componentes aumentam a rigidez da suspensão, o que afeta positivamente o manuseio e a manobrabilidade do carro. Contudo, não asseguram conforto suficiente.

Como verificar os amortecedores?

Inspecione visualmente as peças para determinar a sua condição. Fugas de óleo, amolgadelas na carcaça, corrosão e deformação do eixo do pistão indicam componentes anómalos. Se não houver sinais óbvios de amortecedores defeituosos, a sua avaria apenas pode ser detetada num banco de teste de oficina automóvel especialmente concebido.

Verifique as peças se notou:

  • Maior distância de travagem;
  • Balançar significativo da carroçaria em travagem acentuada ou ao conduzir em estradas acidentadas;
  • Resposta lenta da direção;
  • Desgaste acelerado dos pneus;
  • Pancadas na suspensão ao conduzir em estradas de baixa qualidade.
Como instalar amortecedores por conta própria?

Precisará dos seguintes artigos para a substituição:

  • Um equipamento de elevação;
  • Um conjunto de ferramentas manuais: conjunto de chaves inglesas, um conjunto de chaves de caixa, um martelo, chaves de parafusos e alicate;
  • Um spray WD-40 para facilitar o desaperto de fixadores presos.

O procedimento de substituição de componentes é bastante complicado e moroso. Encontrrá um conjunto de passos detalhados no seu manual do proprietário do carro. Recorde que estas peças devem ser substituídas aos pares num eixo. Bombeie-as antes de instalá-las.

É frequente ter de retirar o vedante do compartimento do motor ou o painel de acabamento do compartimento de bagagens para aceder aos fixadores e suporte superior. As rodas e os discos de travão dificultam o acesso aos fixadores e suporte inferior. Para a substituição dos amortecedores, também terá de retirar a rótula do braço da suspensão, barra transversal e desconectar a ligação da suspensão. A unidade desmontada tem de estar cuidadosamente apoiada para evitar ferimentos. Utilize sempre ferramentas de compressão específicas ao trabalhar com molas.