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Embraiagem / peças peças auto - todas as informações importantes sobre o método de funcionamento, montagem, diagnósticos e vida útil

A embraiagem é um mecanismo usado para desconexão a curto prazo do volante a partir do motor da transmissão de um veículo, para a conexão suave com o fim de escolher o equipamento, vibração de amortecimento, diminuindo a carga sobre os elementos de transmissão. Este é um elemento de ligação entre a caixa de engrenagens e o motor do carro.

Tipos de embraiagens
  • Pelo design:
    • Fricção. O torque é transmitido pelas forças de atrito.
    • Hidráulico. O torque é transmitido através do fluxo do fluido.
    • Eletromagnético. O torque é regulado pelo campo magnético.
  • Pelo número de discos de embraiagem:
    • placa única;
    • duas-placas;
    • multi-placa.
  • Por peculiaridades da superfície de atrito:
    • seca;
    • molhada.
  • pelo interruptor de embraiagem:
    • fechado impermanente;
    • fechado permanente.
  • Pelo número de fluxo de torque:
    • duplo fluxo;
    • fluxo único.
Componentes da embraiagem:

A mais difundida na indústria automotiva é a embraiagem seca de fricção. Vamos examinar a sua estrutura.

  1. Alojamento. Protege o mecanismo contra danos.
  2. Mola tangencial. Conecta alojamento e a placa de pressão.
  3. Rolamento de alavanca. Responsável pelo funcionamento estável do eixo de manivela.
  4. Eixo da manivela. Converte o movimento alternativo em torque.
  5. Mola amortecedora. Amortece as vibrações de torção, fornece comutação suave.
  6. Placa de fricção. Está ligado ao eixo de entrada.
  7. Placa de pressão. Fornece o contato entre o disco da fricção e volante.
  8. Volante. Transmite o torque.
  9. Conjunto de cobertura da embraiagem. Consiste numa placa de pressão, mola do diafragma e invólucro.
  10. Anel de pressão embraiagem. Prende a mola do diafragma ao invólucro.
  11. Parafuso de permanência. Prende a mola do diafragma ao invólucro.
  12. Mola do diafragma. Afeta a placa de pressão.
  13. Rolamento da embraiagem. Conecta a engrenagem e embraiagem.
  14. Ferramenta de alinhamento.
  15. Eixo de entrada de uma transmissão. Conecta uma transmissão com uma embraiagem.
  16. Rolamento do garfo de embraiagem.
  17. Cilindro escravo.
Exploração

A carga mais pesada de todos os elementos da embraiagem quando o carro é iniciado cai sobre a placa de fricção. O estilo de condução e estranhos hábitos do condutor afetam principalmente este detalhe. Sob condições normais de funcionamento a placa da fricção pode sem qualquer dificuldade superar mais de cem mil quilômetros. Mas este elemento pode ser apresentado em condição defeituosa muito rapidamente. Isto é popularmente chamado de "queimar" a embraiagem.

Sinais de insuficiência da embraiagem
  • Paralisação parcial no momento da qual o veículo sai da engrenagem acompanhada com ruído, vibração, o pedal ficará mais difícil de pressionar ou soltar.
  • Comutação incompleta, que é acompanhado por um cheiro a queimado dentro do carro, aumento de consumo de combustível, perda de potência do motor, superaquecimento do motor.
  • Funcionamento instável e irregular do veículo.
Falha na embraiagem
  • Danos mecânicos e condições desgastadas de revestimento de placas de fricção.
  • Funcionamento incorrecto do rolamento do garfo da embraiagem.
  • Deformação da placa de fricção.
  • Condição de desgaste da placa de pressão.
  • Contaminação de óleo nos revestimentos das placas de fricção.
  • Condição de desgaste da superfície do volante.
  • Condição de desgaste das ranhuras da placa de fricção.
  • Condição de desgaste ou ruptura da mola do diafragma.
  • Rutura das molas do amortecedor.
  • Desgaste ou quebra do rolamento da embraiagem.
  • Danos do cilindro escravo.
Causas de falhas da embraiagem
  • Arranque a altas velocidades.
  • Pressão regular do pedal da embraiagem enquanto conduz.
  • Termos do funcionamento de limitação da peça da embraiagem.
  • Baixa qualidade das peças.
  • Deformação de vedantes de óleo de motor ou caixa de velocidades, o que leva a lubrificação dos revestimentos de fricção.
  • Violação das regras básicas de exploração do veículo.
Reparação da embraiagem

Complexidade do mecanismo leva ao facto de que é mais fácil, mais rápido e mais rentável substituir uma embraiagem, ao invés de a reparar. Note-se que o mecanismo deve ser substituído completamente. Além de que, tem-se um acesso aos detalhes de embraiagem, após a caixa de engrenagens ser removida. Com base nisso, é absolutamente lógico requerer ajuda qualificada para serviços especializados.

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