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Produto #46-1987
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Peças de troca

Na compra de uma peça de reposição marcada com "peça de troca", terá de pagar uma sobretaxa pela peça para além do preço da própria peça. De acordo com a legislação europeia, a taxa da "peça de troca" corresponde ao valor, que o fabricante exige como caução para garantir que a peça de reposição antiga é devolvida para poder ser remanufaturada. A sobretaxa da "peça de troca" é reembolsada quando a peça de reposição antiga é devolvida. A taxa da "peça de troca" apenas é cobrada a peças produzidas na União Europeia. O valor da sobretaxa da "peça de troca" é determinado pelo fornecedor da peça de reposição. Portanto, a mesma peça fornecida por fornecedores diferentes pode ter diferentes sobretaxas ou até estar isenta de qualquer sobretaxa de "peças de troca".

A sobretaxa de “peças de troca” de 30 € (IVA incluído 23%) não está incluída no valor reembolsado ao cliente, na devolução da peça de reposição antiga.

Processo simples de devolução

AUTODOC SE (Retoure - Lager R)
Rhinstrasse 132
12681 Berlim
Alemanha
8 semanas

Como funciona?

  1. Paga o valor da peça nova e da sobretaxa.
  2. Recebe a peça nova.
  3. Prepare a peça usada para o envio (drene o fluido da peça, caso exista. Este requisito não se aplica a baterias).
  4. Solicite a devolução da peça usada na sua conta pessoal em Auto-doc.pt e utilize o formulário no final desta página.
  5. A peça de reposição usada deve ser colocada na embalagem em que recebeu a peça nova. Coloque a fatura que recebeu por email, após ter efetuado a encomenda. Isto irá acelerar o processamento do seu pedido.
  6. Envie a peça usada nas devidas condições para o seguinte endereço:
    AUTODOC SE (Retoure - Lager R)
    Rhinstrasse 132
    12681 Berlim
    Alemanha
  7. Enviamos a peça usada para o fabricante, para ser verificada.
  8. Normalmente, o processamento da devolução demora de 6 a 8 semanas a partir da chegada da peça de reposição enviada para o nosso armazém. Iremos informá-lo sobre os resultados do processo de verificação.

Quando é que a "peça de troca" usada deve ser devolvida?

A "peça de troca" usada deve ser enviada no prazo de um ano a partir da data de compra da nova "peça de troca".

Como será reembolsada a sobretaxa da "peça de troca", se o resultado da verificação for positivo?

Iremos reembolsar a sobretaxa da "peça de troca" de acordo com o método de pagamento, que utilizou para efetuar o pagamento, ou transferindo o valor para a sua conta de depósito da Auto-doc.pt.

O que acontece se o resultado da verificação for negativo?

Iremos informá-lo de que a sobretaxa da "peça de troca" não será reembolsada. A "peça de troca" verificada permanecerá no nosso armazém durante 2 meses. A peça de reposição poderá ser devolvida, se o solicitar (a peça será devolvida ao cliente a cargo da Auto-doc.pt). Após 2 meses de armazenamento, a peça de reposição será destruída.

Condições da política de devolução?

  • O envio da "peça de troca" usada fica a cargo do cliente.
  • Mesmo que a encomenda inclua a opção "Encomenda segura", o cliente terá de suportar os portes de envio da devolução da "peça de troca" usada. Se o cliente não enviar a peça de reposição antiga ao fabricante, a taxa da "peça de troca" não será reembolsada e continuará a ser retida pelo fabricante como indemnização.
  • Se a peça de reposição usada tiver danos graves ou rachaduras no invólucro, a taxa da "peça de troca" não será reembolsada.
  • Caso seja devolvida uma peça usada de uma categoria diferente, a taxa da "peça de troca" não será reembolsada. Por exemplo, se comprou um alternador mas, em vez disso, devolveu um motor de arranque.
  • De modo a obter o reembolso da taxa da "peça de troca", poderá enviar um artigo semelhante que tenha sido adquirido noutro fabricante. Por exemplo, se compra uma pinça de travão BOSCH e devolve uma pinça de travão TRW.
  • Se as especificações (por exemplo, a potência) da nova peça de reposição não corresponderem com as especificações da peça antiga, terá de consultar o fabricante para verificar, se é possível devolver essa peça.

Quais são as categorias que contêm "peças de troca" ?

Pinça de travão
Alternador
Motor de arranque
Veio de transmissão
Compressor, ar condicionado
Bomba de direção
Caixa de direção
Turbocompressor
Injector
Bomba de injecção
Bateria de arranque
Distribuidor de ignição
Disco de embraiagem
Prato da embraiagem
Válvula EGR
Porta-injector
Bomba de alta pressão
Coluna da direcção
Módulo de comando, injecção de combustível
Medidor do fluxo do ar
Unidade injector-bomba
Articulação, veio de transmissão
Compressor de suspensão a ar
Caixa, eixo motor
Módulo de comando, sistema de injecção
Doseador, sistema de injecção
Módulo de comando, sistema de ignição
Regulador de aquecimento
Tampa dos gases de escape, travão motor
Módulo de alimentação, injecção de carbamida
Cilindro actuador, direcção assistida
Módulo de comando, regulação do ralenti
Kit de direcção
Módulo de comando, sensor de detonação

Requisitos para peças usadas:

* Estas instruções são apenas para fins informativos. Cada caso é avaliado individualmente (cada peça de reposição é sujeita a uma inspeção individual por parte do fabricante).

Pinça de travão

Condições da política de devolução de pinças de travão:

  • A "peça de troca" deve corresponder com o produto adquirido.
  • A "peça de troca" tem de estar completa.
  • Todos os pinos de guia, fixadores, parafusos de ligação e sangramento devem estar presentes.
  • A "peça de troca" não pode apresentar danos excessivos provocados pela corrosão.
  • A "peça de troca" não deve apresentar fissuras, nem ter sido processada.
  • Apenas as "peças de troca" adequadas para serem reprocessadas, podem ser devolvidas e processadas.
  • A etiqueta da embalagem não deve estar suja, em falta ou ter qualquer marca ou anotações adicionais.
  • * Estas indicações têm apenas carácter informativo. Cada caso é considerado individualmente (cada peça de reposição é submetida a uma inspeção individual por parte do fabricante).

Embalagem original

  • As peças da Bosch, Elstock, GKN devem ser devolvidas na sua embalagem original, caso contrário as peças não serão aceites. Esta é uma condição do fornecedor.
Alternador

Condições da política de devolução de alternadores:

  • Alternadores não identificáveis não serão aceites.
  • A etiqueta OE do fabricante deve estar presente, ou o número OE gravado no alternador deve estar legível/identificável.

Corrosão

  • O alternador não foi armazenado durante um longo período de tempo após ter sido desmontado, e não apresenta marcas de corrosão na polia da correia.
  • Alternadores extremadamente corroídos.

Nível de danos

  • Cobertura de plástico danificada.
  • Ausência de uma dobradiça no encaixe dianteiro e/ou traseiro.
  • Conector partido abaixo da junta.
  • Conector partido abaixo do junta.
  • Falta de duas estrias na tampa do rolamento dianteira e/ou traseira.

Integridade do alternador:

  • O alternador está completo e montado.
  • Alternador desmontado ou incompleto.
  • A potência do alternador usado tem de corresponder à potência do alternador novo. Caso contrário, a taxa da “peça de troca” não poderá ser devolvida.
Motor de arranque

Condições da política de devolução de motores de arranque:

  • A unidade é aceite.
  • A unidade é rejeitada.

Identificabilidade

  • Os motores de arranque não identificados, não serão aceites.
  • A etiqueta OE do fabricante deve estar presente, ou o número OE gravado no motor de arranque deve estar legível/identificável .

Nível de danos

  • A carcaça do relé não está danificada.
  • Danos na parte plástica do relé do motor de arranque.
  • O motor de arranque está deformado/danificado, por exemplo, devido a impactos na carcaça, carcaça partida ou um pinhão gasto.
  • O eixo está fortemente manchado, devido à sobrecarga (por exemplo, uma cor azul, devido ao sobreaquecimento).

Corrosão:

  • O motor de arranque não foi armazenado por um longo período de tempo após a desmontagem, e não tem danos de corrosão.
  • Motor de arranque altamente corroído.

Integridade do motor de arranque

  • O motor de arranque está completo e montado.
  • Motor de arranque desmontado ou incompleto.
  • Corrosão forte do pinhão.
  • Ausência da placa traseira.
  • Cobertura dianteira danificada.
  • * Estas indicações têm apenas um carácter informativo. Cada caso é considerado individualmente (cada peça de reposição é submetida a uma inspeção individual por parte do fabricante).
Veio de transmissão

Condições da política de devolução de veios de transmissão:

  • A “peça de troca” devolvida tem de ser do mesmo tipo que a nova peça de substituição.
  • O veio de transmissão tem de estar completo - consistindo no veio de ligação e ambas as juntas.
  • O veio de ligação deve estar direito. Veios empenados não podem ser remanufaturados.
  • O veio de ligação não deve estar enferrujado ou partido.
  • A rosca das juntas tem de estar completa e encaixar-se bem.
Compressor, ar condicionado

Condições da política de devolução de compressores do ar condicionado:

  • A unidade será rejeitada se:
  • Apresentar severas marcas de corrosão (área danificada > 3 cm²).
  • Algumas ligações da tubagem não estiverem bem fechadas com tampas originais.
  • O veio não poder ser rodado manualmente em 360º.
  • A peça não poder ser identificada (a placa está ilegível ou em falta).
Bomba de direção

Condições da política de devolução de bombas hidráulicas da direção:

  • A peça usada será aceite se:
  • 1. A bomba usada é devolvida na embalagem original.
  • 2. A bomba está completa e corresponde à peça do catálogo.
  • 3. Não existem danos mecânicos.
  • 4. A rosca está em boas condições.
  • 5. Não existem danos na polia, no eixo ou no adaptador.
  • 6. A tampa não está em falta, nem danificada.
  • 7. A tampa não está em falta ou danificada.
Caixa de direção

A “peça de troca” usada será aceite se:

  • 1. A caixa da direção for devolvida na embalagem original.
  • 2. O mecanismo da direção estiver completo, ou seja, inclui:
  • - Fole guarda-pó
  • - Mangueiras de pressão
  • - Barras de direção (se fornecidos com a peça nova)
  • 3. A caixa de direção não estiver fortemente corroído.
  • 4. Não existirem danos mecânicos, a peça não está empenada, a cremalheira não está danificada, nem os fixadores.
  • 5. O(s) tirante(s) não estiver(em) dobrado(s) nem partido(s).
  • 5. O(s) tirante(s) não estiver(em) dobrado(s) nem partido(s).
  • 7. O veio e as ranhuras não estão danificados.
  • 8. A caixa da direção devolvido corresponder à nova.
Turbocompressor

Condições da política de devolução de turbocompressores:

  • A “peça de troca” usada deve ser devolvida completa e montada.
  • Nenhum dos seus elementos deve ser desmontado, substituído ou removido.
  • A “peça de troca” usada deve corresponder ao turbocompressor comprado.
Injector

Condições da política de devolução de injetores:

  • Peça desmontada -> não aceitável
  • Injetor em falta -> não aceitável
  • Critérios de devolução do injetor
  • Conector danificado -> não aceitável
  • Conector partido -> não aceitável
  • Conector derretido -> não aceitável
  • Conector de entrada danificado -> não aceitável
  • Danos na carcaça do injetor provocados pelo manuseio inadequado (por exemplo, do martelo) -> não aceitável
  • Encaixe do vedante danificado -> não aceitável
Bomba de injecção

As “peças de troca” são aceites, se:

  • A “peça de troca” devolvida for do mesmo tipo que a nova peça.
  • A bomba de injeção estiver completa e não apresentar danos.
  • Sem danos.
  • A válvula de controlo não apresentar danos.

As “peças de troca” com os seguintes defeitos não podem ser devolvidas:

  • Peças desmontadas
  • Peças em falta
  • Peças com corrosão forte
Bateria de arranque

Requisitos para baterias usadas de carros:

  • Os fabricantes não impõem requisitos especiais nas baterias usadas de carros. Contudo, recomendamos vivamente que não abra as baterias usadas e não drene o fluido (electrólitos), uma vez que tal é perigoso.

Como devolver a bateria usada de um carro:

  • 1. Entregue a sua bateria usada no nosso armazém, no seguinte endereço: AUTODOC SE (Retoure - Lager R) Rhinstrasse 132 12681 Berlim.
Distribuidor de ignição

Condições da política de devolução de distribuidores de ignição:

  • A unidade não deve apresentar sinais severos de corrosão.
  • A tampa do distribuidor não deve estar em falta.
  • O conector não pode estar em falta.
  • A unidade tem de estar completa.
  • Distribuidores de ignição não identificados, não serão aceites.

Formulário de devolução de "peças de troca":

Antes de enviar a peça, por favor preencha o formulário abaixo e nossa equipa de apoio ao cliente entrará em contacto consigo. Por favor, insira o número da encomenda da nova "peça de troca".