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Saiba mais sobre Filtro de ar - método de operação, diagnóstico, causas de falhas e intervalos de substituição.

O filtro de ar é uma peça do sistema de entrada. É projetado para purificar o ar do pó que entra no motor.

Tipos de filtros de ar

Por meio de filtração:

  • inercial;
  • banho de óleo;
  • papel;
  • resistência zero.

Pelo design:

  • anel;
  • painel;
  • cilíndrico.
Construção do filtro de ar

O tipo mais comum dos filtros de ar é o filtro de papel. O material de filtro é feito de papel especial e colocado num compartimento separado.

Funcionamento dos filtros de ar

Os filtros estão agendados para substituição a cada 10 000 km de rodagem. Condições de funcionamento adversas podem encurtar significativamente a vida destes elementos, por isso é recomendado verificar a sua condição mais frequentemente: depois de 5 000-8 000 quilómetros. Não o negligencie, porque a poeira que entra na câmara de combustão pode causar o mau funcionamento do motor.

Falhas de filtros de ar
  • limite da vida útil;
  • entupimento;
  • defeitos do material do filtro;
  • danos para a caixa.
Sintomas de falhas do filtro de ar
  • perda de potência do motor;
  • Aumento de ruído durante o funcionamento do motor;
  • arranque dificultado do motor ou oscilação do motor;
  • aumento do consumo de combustível;
  • uma percentagem mais elevada de monóxido de carbono nos gases de escape;
  • coloração preta ou azulada dos gases de escape.
Causas de mau funcionamento dos filtros de ar
  • intervalos de substituição recomendados são ignorados;
  • óleo ou água entram no filtro;
  • o carro anda em estradas poeirentas;
  • o item está instalado incorretamente;
  • o filtro é incompatível ou é de baixa qualidade;
  • fugas ou bicos obstruídos no sistema de entrada ou no sistema da caixa de ventilação.
Diagnósticos

Avaliação do estado de filtro de ar é fácil. Notará danos e poluição, assim que remover o material do filtro da caixa. Normalmente, o invólucro é fixado por parafusos ou grampos. Por isso deve ser removido depois de desapertar os parafusos.

A peça deve ser verificada pela sujidade a cada 5 000-8 000 quilómetros. Se o filtro está ligeiramente obstruído, pode tentar assoprar ou sacudir a sujidade.

Preste atenção aos pontos oleosos ou húmidos na superfície. Se houver algum, descubra se existem fugas de óleo, ou se o radiador está com defeito.

Notando danos significativos, consulte o diagnóstico dos cilindros e pistões do motor: se grandes partículas mecânicas entrarem na câmara de combustão, podem levar a graves avarias.

Substituição dos filtros de ar

O material de filtro é um consumível, então se falhar, é imediatamente substituído. O processo de substituição é rápido e simples. Não precisa de nada exceto uma chave de fenda e um novo material de filtragem.

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