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Renault ClioO Renault Clio é o carro anão que foi lançado em 1990. Inicialmente estava presente em dois tipos de carroçarias, três e cinco portas), a carrinha apareceu mais tarde. Ganhou o prémio “Carro Europeu do Ano” em 1991 (a 1ª geração) e 2006 (a 3ª geração). A montagem do carro foi organizada em França, Colômbia, Argentina, República Checa, Espanha, Brasil e Turquia. Até agora houve quatro gerações e cinco remodelações deste popular modelo.
1ª Geração do Renault ClioO modelo Renault Clio apresentado no Salão Automóvel de Paris tinha como objetivo substituir o Renault 5. Os carros HB compactos (comprimento da carroçaria 3,71 m), tinham um habitáculo espaçoso devido à configuração racional e um bom controlo. O compartimento de bagagem com baixa altura de elevação podia ser aumentado até aos 1060 litros dobrando um assento traseiro.
Remodelação da 1ª Geração do Renault ClioA primeira remodelação global ocorreu em 1994. Os Renault Clio receberam a nova grelha do radiador, placa de logótipo, espelhos retrovisores maiores, molduras laterais largas, maior reservatório de gasolina e novos materiais no acabamento interior. O nome do modelo estava localizado no nariz. Como resultado da remodelação feita em 1996, a grelha do radiador foi integrada num para-choque, a forma e configuração dos faróis mudou e a carroçaria tornou-se mais resistente contra a corrosão.
2ª Geração do Renault ClioA segunda geração foi apresentada no Salão Automóvel de Paris no Outono de 1998. O novo Renault Clio tinha uma carroçaria com forma mais arredondada e um design moderno. O interior do carro sofreu várias mudanças que tornaram o habitáculo ainda mais confortável (iluminação no porta-luvas, uma gaveta debaixo do assento do passageiro da frente, bases para copos na barra central). A direção assistida hidráulica foi substituída pela elétrica. Foi prestada muita atenção à segurança com o conjunto base a incluir: pré-esticadores nos cintos de segurança dos assentos traseiros, sistemas ABS e EBD, fecho ISOFIX de um assento de bebé, airbags frontais e laterais.
Remodelação da 2ª Geração do Renault ClioEm junho de 2001, ocorreu uma remodelação da segunda geração do Renault Clio, resultando em alterações na parte frontal do carro. Os faróis redondos foram substituídos por triangulares, em vez da grelha do radiador robusta foram colocadas duas pequenas grelhas do radiador em ambos os lados do logótipo da Renault e as luzes traseira e o painel de instrumentos foram alterados. Em 2004, os Renault Clio receberam um novo para-choque frontal com uma conduta de admissão trapezoidal na base, a borda de plástico dos faróis mudou de cor de preto para cinzento e o formato da grelha do radiador foi alterado. No habitáculo foram modernizados os assentos e o painel de instrumentos.
3ª Geração do Renault ClioA apresentação da terceira geração do popular modelo ocorreu em Genebra em 2005. O peso do Renault Clio aumentou 130 kg e as dimensões também aumentaram, o que permitiu pôr cinco assentos no habitáculo, o carro tinha sido desenhado previamente para quatro lugares. Esta geração teve 5 estrelas nos testes de colisão do Euro NCAP.
Remodelação da 3ª Geração do Renault ClioA remodelação de 2009 trouxe a próxima atualização da frente do carro (luzes, faróis de nevoeiro e grelha do radiador) e das óticas traseiras. O comprimento da carroçaria foi aumentado.
4ª Geração do Renault ClioA última geração do Renault Clio foi apresentada em Paris em 2012 com um HB de cinco portas (o modelo de três portas deixou de ser produzido) e a carrinha, com mais tamanhos disponíveis. Simultaneamente, devido à simplificação da liga, aos sistemas de escape e de travagem e ao uso de painéis da carroçaria de plástico, o carro tornou-se 80-100 kg mais leve. O design da parte frontal da carroçaria foi executado no estilo do conceito DeZir (Paris, 2010): logótipo grande, enfatizado com faixas LED, faróis grandes e grande para-choque. O interior do carro tinha estofamento de cores brilhantes e entre os dispositivos de equipamento é importante destacar o complexo multimédia R-Link com ecrã táctil de 19 polegadas e o sistema de colunas Renault Bass Reflex.
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