Sistema de amortecimento autopeças

Um sistema de amortecimento consiste num conjunto de elementos, que transfere e distribui cargas que surgem entre a suspensão e as rodas durante a condução. Também transporta o peso do veículo e amortece a vibração, que surge ao conduzir o carro sobre irregularidades na estrada. Este sistema compensa as forças de inércia que afetam o veículo durante a aceleração e a travagem.

Design do sistema de amortecimento

Os principais componentes do sistema de amortecimento são amortecedores, molas helicoidais e molas de suspensão.

Os amortecedores hidráulicos (twin-tube) são compostos por uma carcaça de metal com um cilindro preenchido com óleo. Dentro do cilindro existe um pistão móvel integrado com furos de várias dimensões. Quando o eixo do pistão é movido, o fluido vai de uma câmara para outra através dos furos, criando assim resistência que amortece as oscilações. Os amortecedores monotubo (a gás) têm um pistão flutuante, que divide o cilindro em duas câmaras. O compartimento inferior é preenchido com gás pressurizado e o superior com óleo.

O principal objetivo dos amortecedores é amortecer a vibração que surge com a expansão da mola.

As molas espirais são um cabo espiral com uma secção transversal variável ou constante. Apoiam o peso da carroçaria do veículo.

Os feixes de molas são chapas metálicas de vários comprimentos unidos com braçadeiras específicas. Estes amortecem a vibração.

Dicas de manutenção

• Não sobrecarregue o seu automóvel. Todos as peças são concebidas para cargas específicas. Se um veículo estiver sobrecarregado, os amortecedores, as molas e os feixes de molas, juntamente com a suspensão, são os primeiros a serem danificados uma vez que a vibração, que surge ao conduzir em estradas de má qualidade piora bastante.
• Evite uma condução agressiva. Cargas de impacto, que ocorrem quando passa por cima de um obstáculo a alta velocidade, por exemplo, têm um efeito devastador nos elementos do sistema de amortecimento.
• Verifique o estado dos foles de proteção de poeira. Se estiverem rasgados, a haste do amortecedor pode desgastar-se prematuramente.
• Substitua componentes anómalos atempadamente, uma vez que conduzir com peças partidas leva à falha de outros elementos. Por exemplo, negligenciar a substituição de buchas atempadamente, leva à danificação dos buracos dos feixes de molas. Conduzir com amortecedores gastos leva à falha das molas.

Indicações de avaria

Estrias na carcaça, balançar excessivo do veículo ao conduzir sobre irregularidades da estrada, desgaste desigual dos pneus, resposta fraca da direção e desempenho de travagem reduzido indicam problemas nos amortecedores. O descer da carroçaria, a sua deformação, diminuição da altura de circulação, bater com a base do veículo ao conduzir em estradas acidentadas são indicações de molas fracas. Poderão ser detectados sinais semelhantes no caso de feixes de molas avariadas.

Causas da avaria

Flutuações de temperatura, sujidade e químicos agressivos têm um efeito destrutivo nas peças de borracha, tais como foles de poeira, buchas, batentes. As molas podem enferrujar pelos mesmos motivos. A haste do amortecedor deteriora-se por haver foles rasgados. Carcaças deformadas de amortecedores monotubo por impacto podem causar consequências semelhantes.

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