Limpeza dos vidros autopeças

O sistema do limpa-para-brisas tem uma função muito importante: retira chuva, neve e sujidade da superfície do para-brisas, providenciando uma boa visibilidade para o condutor e possibilita a condução em mau tempo. Também ajuda a manter o vidro traseiro limpo. A segurança rodoviária depende diretamente do desempenho deste sistema. Consequentemente, conduzir quanto está a chover ou a nevar com escovas avariadas é proibido pela lei.

Design do sistema de limpa-para-brisas

O sistema do limpa-para-brisas inclui os seguintes componentes:

• Interruptor - na maioria dos casos encontra-se na coluna de direção. O condutor utiliza-o para operar o sistema ou para selecionar os modos de funcionamento.
• Motor elétrico - este gera o binário que é transferido para os braços do limpa-vidros e, depois, para as escovas.
• Tirante - é um sistema de braços que transforma a rotação do motor elétrico no movimento dos braços do limpa-vidros
• Braços do limpa-vidros - estes transmitem a força do tirante para as escovas.
• Escovas - a sua peça funcional é um elemento de borracha que entra diretamente em contacta a superfície do para-brisas.
• Reservatório do líquido do limpa-para-brisas - este é instalado sob o capô e armazena o líquido do limpa-para-brisas.
• Bomba - bombeia o líquido e alimenta-o sob pressão para os pulverizadores.
• Pulverizadores - estes são instalados no capô e pulverizam o líquido de limpeza para o para-brisas.

Dicas de manutenção

• Não permita as escovas de limpa-para-brisas operarem quando o para-brisas está seco, caso contrário riscarão o vidro e as peças de borracha ficarão danificadas.
• Ajuste as escovas para que as lâminas atinjam as bordas do para-brisas.
• Nunca acione as escovas, se as lâminas estiverem congeladas no para-brisas. Deve esperar até o gelo derreter um pouco. É aconselhável retirá-lo manualmente com um raspador.
• Recomenda-se lubrificar ocasionalmente os pinos da lâmina da escova e os pinos do tirante de limpa-vidros.
• Dilua o líquido de limpeza do para-brisas concentrado na proporção recomendada pelo fabricante. Adicionar demasiada água é perigoso, uma vez que o líquido pode congelar quando estiver frio.
• Não deixe os limpa-para-brisas levantados quando estacionar. Isto enfraquece as molas dos braços do limpa-para-brisas.

Indicações de avaria

Quando os elementos de borracha estão gastos ou as lâminas não aderem firmemente o suficiente ao para-brisas, a superfície fica mal limpa. Pode ficar sujidade, humidade e traços no vidro. Ocasionalmente, o sistema do limpa-para-brisas pode produzir ruídos estranhos durante o funcionamento, como pancadas e chios. Se as escovas operarem em apenas um modo ou não ligarem de todo, isto significa que o motor elétrico ou o interruptor na coluna de direção têm uma avaria. Os elementos de limpeza avariados costumam ter um sintoma em comum, nomeadamente a ausência de fornecimento de líquido para o para-brisas. Em alguns casos, se o sistema do limpa-para-brisas estiver a verter, poderá notar poças sob o carro após ter estado estacionado durante algum tempo.

Causas da avaria

Todas as peças do sistema do limpa-para-brisas devem ser ajustados corretamente para assegurar o seu funcionamento adequado. Por exemplo, se os braços forem instalados corretamente, as escovas não voltarão à sua posição inicial após desligar. Se forem além das bordas do para-brisas durante o funcionamento, o motor elétrico pode avariar. Tentar ligar as escovas quando as lâminas estão congeladas ao vidro, produz um efeito semelhante. Quando os vedantes de borracha estão gastos, a água e sujidade entram nas dobradiças, fazendo com que enferrujem, se desgastem e fiquem encravados.

Quanto aos pulverizadores, utilizar água pura no inverno é a ação mais perigosa para os mesmos. Se congelar e tentar ligar os pulverizadores, a bomba pode avariar.

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