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Secção de autopeças para Suspensão e Braços

Suspensão e Braços peças auto - todas as informações importantes sobre o método de funcionamento, montagem, diagnósticos e vida útil

Um eixo é um dispositivo que coneta as rodas de um eixo para o outro e fornece também uma conexão para a carroçaria do veículo. Se é um eixo motor, também transmite um torque motriz diretamente para as rodas.

Tipos de eixos:
  • eixo motor
  • eixo direção
  • eixo tracção-direção
  • eixo morto
Estrutura do eixo motor:
  • Movimentação do eixo
  • Comandos finais
  • Diferencial
  • Semi eixo
  • Cubos das rodas
Dicas para exploração de eixos do veículo:
  1. Tente manter as peças do eixo limpas. Após a condução fora da estrada, especialmente depois da chuva, tem que limpá-los da sujidade aderente e verificar a integridade da caixa. Recomenda-se a lavagem e limpeza de eixos semanalmente.
  2. Se ouvir barulho no alojamento do eixo enquanto estiver a conduzir um carro, deve parar e imediatamente verificar a temperatura do habitáculo. Deve ser dentro dos limites de 50-60Cº. Esse valor corresponde à temperatura do óleo em condições normais, o que é cerca de 75 c º. Se a temperatura real é mais elevada, deve executar diagnósticos.
  3. É essencial escolher o óleo da transmissão correto. Óleos de todas as épocas são mais rentáveis, mas o tipo de óleo varia de acordo com as condições meteorológicas na sua região. Se a temperatura ambiental é alta, deve usar óleo de baixa viscosidade (por exemplo, 70W-90 ou 75-W90). Em invernos muito frios (abaixo de - 30Cº), deve usar óleo de viscosidade mais elevada-80W ou 85 w. Estritamente não é recomendado misturar óleos de diferentes classes, viscosidade diferente e até mesmo de diferentes fabricantes.
  4. Se instalar um novo eixo, deve verificar minuciosamente o seu funcionamento durante a quilometragem dos primeiros 3000 Km. Se neste período começa a ouvir barulho na carroçaria, é necessário ajustar o diferencial e reparar os suportes.
Defeitos de peças de eixo:
  • desgaste dos semi eixos
  • desgaste das engrenagens
  • destruição ou dano de rolamentos
  • falha diferencial
  • Desgaste de retentores e selos de vedação retentores e juntas de impermeabilidade
  • Rutura dos pinos de montagem das flanges de semi eixo
Sinais de insuficiência de peças de eixo
  • Elevado nível de ruído no caso do diferencial durante a condução de um veículo
  • Manchas de óleo sob invólucros de eixo num veículo em tempo de espera.
  • Obtenção de óleo em engrenagens em pausa
  • Suspensão do eixo do motor
Causas de falha de peças de eixo
  • Óleo insuficiente no sistema
  • Usar o óleo que não é recomendado para esse veículo
  • A utilização de peças de baixa qualidade
  • conexão incorreta de peças
  • A utilização de peças impróprias
  • A sujidade e objetos estranhos no diferencial
  • sobrecarga crónica do carro
  • estilo agressivo de condução
Reparação do eixo e substituição de peças

A maneira mais fácil de verificar a condição do eixo do seu carro sozinho é acelerar o carro a 90 km/h numa estrada plana. Se a tal velocidade ouvir barulho na parte de baixo, sentir a vibração ou diminuir a resposta de direção, deve fazer uma análise mais completa do sistema.

Ao verificar a disposição dos eixos é essencial verificar o nível de óleo na caixa, bem como o seu estado. Além disso deve limpar os respiradores e linhas de ventilação e verificar as peças de fixação das flanges. Este diagnóstico deve ser executado após a quilometragem de 30000-40000 Km.

Também deve lembrar-se que em caso de desgaste (até mesmo inconsistente) ou danos das peças diferenciais, são todos substituídos e tudo é considerado, devido à necessidade de alta precisão de ajuste do aparelho. Outras peças podem ser substituídas apenas por completos compatíveis.

A distância entre os rolamentos axiais bem como a reação de engrenagens de transmissão do eixo é medida por um instrumento especial e ajustada durante o diagnóstico.

Vantagens de trabalhar connosco
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Substituição de Suspensão e Braços peças auto: Vídeo guia de reparação

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  • FEBI BILSTEIN Anel de limitação, jante para o seu carro a um preço imbatível Anel de limitação, jante 01243 comprar 24/7
    FEBI BILSTEIN Anel de limitação, jante Número de artigo: 01243
    Informações sobre o Produto:
    • Espessura [mm]:7,0
    • Diâmetro interior [mm]:18,5
    • Diâmetro exterior [mm]:29,0
    • DIN/ISO:74361
    • Superfície:fosfatado, brilhante
    • Peso [kg]:0,014
    • FEBI BILSTEINAnel de limitação, jante
    • Número do artigo01243
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  • FEBI BILSTEIN Anel de centragem, jante para o seu carro a um preço imbatível Anel de centragem, jante 01345 comprar 24/7
    FEBI BILSTEIN Anel de centragem, jante Número de artigo: 01345
    Informações sobre o Produto:
    • Espessura [mm]:6,0
    • Diâmetro interior [mm]:20,2
    • Diâmetro exterior [mm]:32,0
    • DIN/ISO:74361
    • Superfície:fosfatado
    • Peso [kg]:0,012
    • FEBI BILSTEINAnel de centragem, jante
    • Número do artigo01345
    • O nosso Preço0,18 €
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  • FEBI BILSTEIN Anel de limitação, jante para o seu carro a um preço imbatível Anel de limitação, jante 01241 comprar 24/7
    FEBI BILSTEIN Anel de limitação, jante Número de artigo: 01241
    Informações sobre o Produto:
    • Espessura [mm]:5,0
    • Diâmetro interior [mm]:14,5
    • Diâmetro exterior [mm]:23,0
    • DIN/ISO:74361
    • Superfície:oleado, brilhante
    • Peso [kg]:0,011
    • FEBI BILSTEINAnel de limitação, jante
    • Número do artigo01241
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    FEBI BILSTEIN Anel de centragem, jante Número de artigo: 01472
    Informações sobre o Produto:
    • Espessura [mm]:3,0
    • Diâmetro interior [mm]:14,1
    • Diâmetro exterior [mm]:24,0
    • DIN/ISO:74361
    • Superfície:fosfatado
    • Peso [kg]:0,005
    • FEBI BILSTEINAnel de centragem, jante
    • Número do artigo01472
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    FEBI BILSTEIN Anel de centragem, jante Número de artigo: 01656
    Informações sobre o Produto:
    • Espessura [mm]:3,0
    • Diâmetro interior [mm]:18,2
    • DIN/ISO:74361
    • Superfície:fosfatado
    • Peso [kg]:0,005
    • FEBI BILSTEINAnel de centragem, jante
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    FEBI BILSTEIN Anel de limitação, jante Número de artigo: 05719
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    Informações sobre o Produto:
    • Espessura [mm]:9,5
    • Diâmetro interior [mm]:22,5
    • Diâmetro exterior [mm]:34,5
    • DIN/ISO:74361
    • Peso [kg]:0,028
    • FEBI BILSTEINAnel de limitação, jante
    • Número do artigo05719
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  • FEBI BILSTEIN Porca da roda para o seu carro a um preço imbatível Porca da roda 46639 comprar 24/7
    FEBI BILSTEIN Porca da roda Número de artigo: 46639
    Informações sobre o Produto:
    • Abertura da chave:21
    • Rosca interior [mm]:M12 x 1,5
    • Fixação da roda:Base cónica F
    • Espessura [mm]:17,0
    • Qualidade/categoria:8
    • Superfície:galvanizado
    • Perfil da cabeça do parafuso/porca:sextavado exterior
    • Peso [kg]:0,021
    • Observar a Informação de Serviço:
    • Binário de aperto [Nm]:110
    • FEBI BILSTEINPorca da roda
    • Número do artigo46639
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  • JP GROUP Retentor, cubo da roda para o seu carro a um preço imbatível Retentor, cubo da roda 1151250400 comprar 24/7
    JP GROUP Retentor, cubo da roda Número de artigo: 1151250400
    Informações sobre o Produto:
    • Lado de montagem:Eixo traseiro, de ambos os lados
    • JP GROUPRetentor, cubo da roda
    • Número do artigo1151250400
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  • JP GROUP Anilha, suporte de apoio do conjunto mola / amortecedor para o seu carro a um preço imbatível Anilha, suporte de apoio do conjunto mola / amortecedor 1152300100 comprar 24/7
    Informações sobre o Produto:
    • Lado de montagem:traseira
    • Material:Metal
    • JP GROUPAnilha, suporte de apoio do conjunto mola / amortecedor
    • Número do artigo1152300100
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  • TOPRAN Casquilho de rosca, conjunto mola / amortecedor para o seu carro a um preço imbatível Casquilho de rosca, conjunto mola / amortecedor 102 373 comprar 24/7
    Informações sobre o Produto:
    • Lado de montagem:Eixo dianteiro, de ambos os lados
    • TOPRANCasquilho de rosca, conjunto mola / amortecedor
    • Número do artigo102 373
    • O nosso Preço0,30 €
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