Peças CADILLAC ELDORADO

Informações sobre o modelo CADILLAC ELDORADO - seleção de peças de reposição adequadas

A produção do carro Cadillac Eldorado decorreu de 1953 a 2002. O carro de luxo tornou-se num dos modelos icónicos da gama da empresa. A montagem do veículo estava organizada em Detroit, Michigan, EUA. No primeiro ano em que esteve disponível, o Cadillac Eldorado era o modelo mais dispendioso da marca, tendo depois cedido a sua posição ao Cadillac Series 75 e ficado no segundo lugar em preço até 1966.

Em 1952 foi apresentado o carro conceito El Dorado “Golden Anniversary” e o lançamento da primeira geração de carros de produção ocorreu em 1953. O modelo foi lançado em descapotável e tinha um design elegante e atraente. As características do modelo eram um para-brisas panorâmico e forma curva da carroçaria. O automóvel foi disponibilizado em quatro cores: Aztec Red (vermelho), Alpine White (branco), Azure Blue (azul) e Artisan Ochre (ocre). Estava disponível uma capota retrátil nas cores branco e preto.

No período 1954-1956 foram produzidos os Cadillac Eldorado de segunda geração. A carroçaria foi alterada ao desenhar o carro, tendo a fabricante sido capaz desta forma, de tornar o carro mais barato. O carro diferia do seu antecessor nas grandes molduras cromadas e no design da traseira. Desde 1956 que foram produzidos em carroçaria hardtop com capota rígida, chamados Cadillac Eldorado Seville. O descapotável teve o nome de Cadillac Eldorado Biarritz.

A terceira geração do Cadillac Eldorado foi disponibilizada de 1957 a 1960. A fabricante apresentou um hardtop de quatro portas com capota rígida. Em março de 1957 foi lançada a edição limitada Cadillac Series 70 Eldorado Brougham. Os carros eram montados manualmente. Tinham faróis duplos e um acabamento único. Os carros da edição limitada custavam o dobro do Cadillac Eldorado com extras.

Os carros da quarta geração produzidos entre 1961 e 1964 apenas foram produzidos em descapotável. O equipamento base incluía direção assistida, escovas de para-brisas, escovas de duas velocidades e vidros elétricos.

Os automóveis de quinta geração, produzidos entre 1965 e 1966, tiveram um exterior com um novo design. A característica principal do modelo atualizado era o para-choque traseiro reto. As lâmpadas duplas redondas foram colocadas abaixo uma da outra. O equipamento padrão incluía cintos de segurança nos bancos da frente e de trás.

Os carros da sexta geração foram produzidos entre 1967 e 1970 na nova plataforma E-body. Os veículos foram lançados em carroçaria hardtop de duas portas. Em 1969 ficou disponível um telhado em vinil como opção. Um ano mais tarde, também foi disponibilizado um tejadilho elétrico.

A produção da sétima geração decorreu de 1971 a 1978. Os descapotáveis e coupés foram excluídos da produção. A distância entre eixos aumentou em 210 mm. O modelo foi selecionado para participar na corrida Indianapolis 500 em 1973.

Uma característica distintiva dos veículos da oitava geração, produzidos no período de 1979-1985, continuava a ser o vidro sem caixilharia. As mudanças afetaram maioritariamente o equipamento técnico.

A nona geração do Cadillac Eldorado foi produzida de 1986 a 1991. O modelo ficou 340 mm mais curto que o anterior e tinha cerca de 150 kg a menos de peso sem carga. Os carros apenas foram produzidos em carroçaria coupé.

1992 marcou o início da produção da última geração do Cadillac Eldorado. O coupé adquiriu um design moderno. A forma aerodinâmica da carroçaria concedeu-lhe uma excelente aerodinâmica. A produção destes veículos foi parada em 2002 pelo lançamento de carros de edição limitada em cores branca e vermelha.