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Causas de vibrações no carro
Sentir o carro a vibrar ou oscilar anormalmente pode ser uma grande frustração para qualquer condutor. Trata-se de um dos desafios mais comuns e incómodos que podemos enfrentar ao volante. As causas podem variar desde um piso irregular até ao desgaste dos pneus ou até mesmo anomalias no motor. Vamos explorar o que pode estar a causar estas vibrações e como identificá-las.
Porque é que o meu carro vibra? As sete razões mais comuns
As vibrações anormais ao conduzir podem resultar de vários fatores, como danos na direção, deformações nos discos de travão ou um desgaste de pneus. Além disso, problemas nas juntas homocinéticas e em componentes de suspensão também podem contribuir para essas vibrações, afetando a experiência de condução.
O estado dos pneus está mau
Pneus velhos e gastos podem provocar que o carro vibre em andamento. Trata-se dos únicos componentes do automóvel que entram em contacto com a superfície da estrada, estando constantemente sujeitos a desgaste por atrito. Além disso, sofrem recorrentemente um elevado número de impactos.
Pneus vazios são outra causa associada que poderá gerar vibrações, provocando oscilações ou mesmo danos nas jantes. O atrito interno dos pneus aumenta quando a sua pressão não é ideal, acentuando o desgaste e o consumo de combustível.
Em geral, a deterioração e a diminuição da vida útil dos pneus está associada a uma remoção de material, o que por sua vez gera desequilíbrios durante a rotação.
Vibração no automóvel: flexão do eixo
Os eixos poderão sofrer deformações devido a colisões e a acidentes. Preste atenção ao chassis do seu automóvel, se ocorrer uma intensificação da vibração consoante a aceleração.
Convém, também, verificar as juntas homocinéticas e os foles de proteção dos eixos. Foles antipoeira rasgados permitem que a sujidade e o pó da estrada entrem, danificando as juntas e criando assim, ao fim ao cabo, uma fonte de vibrações.
Vibrações vindas debaixo do capô
Um problema com os eixos não é a única causa que poderá estar por detrás das vibrações ao acelerar. A integridade das estruturas de apoio de motor é importante. Estas peças de reposição são feitas de metal e borracha. O seu objetivo principal é manter o motor no seu devido lugar e não permitir oscilações. A borracha permite amortecer as vibrações.
Em determinados casos, há estruturas de apoio de motor de baixa qualidade que provocam os mesmos sintomas. Se as borrachas se rasgarem ou ressequírem, já não conseguem exercer a sua função de forma adequada. O desgaste do componente metálico também pode reduzir a capacidade de fixar o motor.
Infelizmente, vibrações vindas de debaixo do capô podem também ser um sinal de problemas com o motor. Uma das explicações mais comuns é a falha de ignição. Esta pode ser causada por vários motivos, incluindo uma baixa qualidade do combustível, danos nas velas de ignição e filtros obstruídos. Por norma, a luz de advertência do motor é despoletada no painel de instrumentos.
Falhas no mecanismo de direção
Por vezes poderá sentir que as vibrações vêm do volante e notará também uma falta de reação. Neste caso, é aconselhável verificar os componentes do volante e da servodireção. Se o problema residir no mecanismo de direção, a vibração surge geralmente ao virar o volante, mesmo que o carro esteja parado. Outro sinal de que o problema poderá estar relacionado com a direção é o desgaste desigual dos pneus, sendo que isso pode ser causado pelo desgaste da barra de direção.
-33%
ATE Pastilhas de travão
preparado para indicador de aviso de desgaste, excl. contacto de aviso de desgaste, com parafusos de pinça de travão
Número de artigo: 13.0470-2779.2
PVPR
110,60 €
73,65 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
FEBI BILSTEIN Jogo de foles, veio de transmissão
Eixo traseiro, do lado da caixa de velocidades, Borracha
Número de artigo: 01758
8,24 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
-73%
BOSCH Pastilhas de travão
Baixo teor metálico, incl. contacto de aviso de desgaste, com instruções de montagem, com chapa anti-ruído, com parafusos
Número de artigo: 0 986 494 290
PVPR
108,05 €
28,82 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
BREMBO Pastilhas de travão
preparado para indicador de aviso de desgaste, sem acessórios, com pesos de equilíbrio
Número de artigo: P 85 069
88,82 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
-68%
Número de artigo: FDB1693
PVPR
77,77 €
24,37 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
O motor vibra em ponto-morto
Se o motor do carro vibra em ponto-morto, isso pode estar relacionado com danos nas velas de ignição, danos nos cabos de ignição ou até com a bomba de combustível. Além disso, uma afinação incorreta do motor, como após a substituição da correia de distribuição, pode causar vibrações indesejadas no motor.
Carro treme em andamento: rodas mal equilibradas ou danificadas
Rodas desequilibradas podem também estar na origem da questão. Na verdade, nem as jantes, nem os pneus são perfeitamente redondos de fábrica. Pode haver pequenas irregularidades de material em algumas partes, resultando em discrepâncias de uma rotação circular perfeita, traduzindo-se em desequilíbrios durante a rotação.
A vibração causada por rodas desequilibradas torna-se extremamente óbvia durante a condução a altas velocidades. Mesmo as imperfeições mais insignificantes poderão fazer com que o carro vibre.
Carro treme ao travar
Outra razão pela qual as vibrações se manifestam são problemas nos travões. Se o automóvel e o volante estremecem durante travagens, isso pode indicar uma deformação dos discos de travão ou um desgaste irregular das pastilhas, resultando numa redução na eficiência da travagem.
Ao travar, as pastilhas de travão são pressionados pelos êmbolos da pinça contra o disco de travão, que se encontra em rotação. Caso as superfícies de contacto estejam desniveladas, devido ao desgaste ou à corrosão, a aderência entre elas é igualmente irregular, fazendo com que o carro comece a vibrar.
Carro treme ao acelerar
Se o carro estremecer ao acelerar, isso pode ser provocado por uma alimentação inadequada de combustível, como uma bomba de combustível ou um filtro de combustível obstruído. Além disso, a vibração pode resultar tipicamente de problemas na unidade de bomba e injetor, desgaste dos apoios de motor ou danos nas juntas homocinéticas.
Trepidação a baixa velocidade
Quando o motor vibra a baixas rotações e o carro treme a baixa velocidade, isso pode estar relacionado com os mecanismos de direção. Pode ocorrer, por exemplo, um desalinhamento ou uma deformação em componentes deste sistema se uma das rodas bater num obstáculo como o passeio.
O que devo fazer se o meu carro vibra: possíveis soluções
Para começar, tem de identificar a fonte da vibração, sendo uma verificação visual o primeiro a fazer. Comece por verificar os seus pneus e se estiverem gastos, rodarem de forma desigual ou estiverem “fora do centro”, terão de ser substituídos. Também vale a pena verificar a pressão dos pneus, e caso esteja muito baixa, use uma bomba para assegurar que ficam insuflados à pressão certa.
A causa das vibrações que se sentem no volante tem tendência a variar, consoante a velocidade a que estas ocorrem. Abaixo encontra-se uma tabela a respeito de vibrações consoante diferentes velocidades. A tabela apresenta possíveis causas e soluções para auxiliar na identificação e compreensão das vibrações que surgem durante a condução.
|
Velocidade (km/h) |
Possível causa da vibração no volante |
Possível solução |
|
70 |
Desequilíbrio das rodas, desgaste irregular dos pneus, desalinhamento da direção. |
Equilibragem das rodas, substituição de pneus desgastados, verificação e ajuste do alinhamento. |
|
80 |
O mesmo que a 70 km/h. Além disso, possibilidade de disco de travão deformado. |
O mesmo que a 70 km/h, além disso, substituição do disco de travão deformado, se necessário. |
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90 |
O mesmo que a 70 e 80 km/h. Além disso, problema com o rolamento da roda. |
Substituição do rolamento da roda danificado. |
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100 |
O mesmo que nas velocidades anteriores. Além disso, problema com amortecedores. |
Substituição do amortecedor danificado. |
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110 |
Problema com a junta homocinética ou o eixo de transmissão. |
Substituição da junta homocinética ou do eixo de transmissão. |
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120 |
Problema com componente da suspensão (braço oscilante, barra estabilizadora) |
Substituição do componente danificado |
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130 |
Problema com componente do sistema de direção (caixa de direção, barra de direção) |
Verificação e possível substituição do componente danificado |
Se os seus pneus estão em boas condições, a próxima etapa é verificar as jantes. Lama e sujidade podem acumular-se nas rodas, afetando o seu equilíbrio. Limpe bem as jantes para remover qualquer sujeira.
Se a vibração persistir, é recomendável visitar um mecânico. Na oficina há equipamentos especializados para equilibrar as rodas, que permitem adicionar contrapesos quando necessário. Se as jantes estiverem danificadas ou deformadas, a substituição pode ser necessária.
Se o carro vibra ao travar, isso pode indicar discos de travão desgastados. Se os discos não estiverem gravemente danificados, podem ser limpos e retocados. Caso contrário, a substituição será a melhor solução. Convém também verificar as pinças e pastilhas de travão, substituindo qualquer peça desgastada.
BREMBO Pastilhas de travão
preparado para indicador de aviso de desgaste, com grampo do êmbolo, sem acessórios
Número de artigo: P 06 025
21,49 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Número de artigo: 07BB02SD
25,50 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
AUTOFREN SEINSA Jogo de foles, veio de transmissão
84 mm, do lado da caixa de velocidades
Número de artigo: D8413
13,30 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
GSP Jogo de apoios, veio de transmissão
Non-Original design
Número de artigo: 603016
47,59 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
-45%
Número de artigo: 2468501
PVPR
261,38 €
141,41 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito
Se suspeitar que os eixos estão afetados, examine as juntas homocinéticas e os foles de proteção com atenção. Verifique se há fugas, sinais de lubrificante ou abraçadeiras soltas. Qualquer folga nas juntas ou rasgos nos foles devem ser verificados na oficina para possível substituição de componentes.
Se notar vibrações ao virar o volante, pode haver uma fuga no líquido da direção assistida, exigindo uma visita ao mecânico.
Para diagnosticar a deterioração dos apoios do motor, observe o carro parado e com o motor ligado. Vibrações anormais ao acelerar indicam que os apoios podem precisar de substituição. Vibrações leves do motor são normais, mas uma oscilação significativa é sinal de desgaste destes apoios.
Se suspeitar de falhas na ignição, assegure-se da qualidade do combustível e verifique o estado dos filtros. Gasolina de baixa qualidade pode entupir o filtro de combustível e afetar a mistura ar-combustível. Além disso, convém verificar o filtro de ar do motor. Um filtro entupido pode comprometer a alimentação de ar.
Finalmente, velas deterioradas podem também causar falhas de ignição. Assegure-se de substituí-las nos intervalos recomendados pelo fabricante para manter o motor em ótimo estado.
Um vídeo útil sobre este assunto:
As 3 razões mais comuns pelas quais um carro poderá vibrar
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