Dicas
Muitos proprietários que operam os seus veículos em zonas com invernos frios têm tido dificuldades constantes ao ligar o motor na estação fria. E apesar do facto dos fabricantes estarem constantemente a trabalhar para melhorar os sistemas e tecnologias destinadas à confiança do arranque do motor independentemente das condições ambientais, sucede que o motor não pode ser iniciado em absoluto. Com este artigo, aprenderá por que isso acontece e para que não fique agora sem o seu veículo.
Ao conduzir em estradas de má qualidade, o risco de danificar os pneus duplica. Os buracos e as lombas, os pregos, os vidros partidos e as pedras afiadas, e mesmo a pressão insuficiente ou excessiva de ar no pneu podem provocar um furo. Infelizmente, nem sempre é possível substituir ou reparar a roda. Mas ao utilizar pneus RunFlat pode facilmente chegar a uma oficina. Neste artigo, vamos dizer-lhe tudo sobre estes pneus.
guia completo
sobre a operação
e substituição
Para se certificar de que o condutor possa ver bem a estrada do interior do veículo, independentemente do tempo no seu exterior, os limpa para-brisas estão incluídos no design dos veículos modernos. Estes destinam-se principalmente à remoção instantânea da sujidade, neve e água da superfície do para-brisas. Desde que a condução segura depende diretamente da limpeza do para-brisas do veículo, conduzir com um limpa para-brisas com defeitos é proibido por lei na maioria dos países. Iremos explicar como evitar a falha prematura dos componentes, e como restaurar o estado de funcionamento do sistema.
combustível diesel
com aditivos
O combustível diesel é mais sensível aos efeitos do ambiente do que a gasolina. A baixas temperaturas, este torna-se mais denso e perde as suas propriedades de funcionamento. Além da vida útil do motor e do equipamento de injeção de combustível nos veículos diesel, dependem essencialmente da qualidade do combustível. Portanto, muitos condutores adicionam aditivos especiais ao combustível. Descreveremos essas propriedades e as suas possibilidades no nosso artigo.
Parece-lhe que o seu veículo acelera mais lentamente do que o habitual e transpõe as elevações com dificuldade? Não tenha pressa na procura de falhas na ignição ou no fornecimento de combustível: se estes sintomas são acompanhados com um jogo livre do pedal da embraiagem e é sentido um desagradável cheiro a queimado no habitáculo de passageiros, de vez em quando, é provável que o problema seja a embraiagem a patinar. Vamos explicar por que isso ocorre e como evitá-la.
Notou que o seu automóvel se deslocava para um lado quando travava ou demorava mais do que o normal para parar? Será que tem que pressionar o pedal do travão com muita mais força do que antes? Cheira a algo queimado após a travagem? O motor ganha força lentamente, e o ficar sem inércia piorou significativamente? Talvez esteja na hora de reparar a sua pinça de travão.
Os fabricantes rotulam os óleos do motor que produzem usando códigos e números que confundem muitos proprietários de automóveis. Vamos tentar ajudá-lo a entender isso.
Notou que o seu automóvel consome mais combustível e as deslocações a postos de combustível causam "buracos negros" no seu orçamento? Ajudá-lo-emos a compreender as razões mais comuns para isso e dir-lhe-emos como reduzir os gastos de combustível.
A vida útil dos pneus depende quer das características técnicas como das condições em que são operados. Embora o proprietário de um veículo não tenha influência sobre as características técnicas que são definidas pelo fabricante ele, ainda assim, consegue prevenir o desgaste prematuro dos pneus ao alterar as suas condições de operação. Neste artigo iremos falar sobre as medidas que devem ser tomadas.
A fiabilidade do motor e do tempo de manutenção depende da qualidade do filtro do óleo. Para escolher uma peça de boa qualidade, necessita compreender como é desenhada. Iremos assim abordar os princípios do desempenho do óleo e as suas características que deverão ser tidas em consideração aquando da sua selecção.
