Dicas

A Bosch, o grupo de tecnologia alemão e fornecedor automotivo líder, tem duas séries comprovadas de limpadores de para-brisa em sua linha: o Aerotwin e o Twin. O Bosch Aerotwin foi introduzido em 2004 como uma série inovadora de limpadores de guidão plano, enquanto o Bosch Twin clássico foi estabelecido desde a década de 1990 como um limpador do tipo arco. Escolher o limpador de para-brisa certo é crucial para uma visibilidade ideal e segurança de direção em todas as condições climáticas. Este artigo comparativo analisa as características de ambos os sistemas de limpadores Bosch para ajudar os motoristas a tomar uma decisão de compra informada.

A Valeo e a Bosch estão entre os principais fabricantes de limpadores de para-brisa na Europa, com ambas as empresas ostentando décadas de experiência na indústria automotiva. A série Valeo Silencio foi lançada em 2018, enquanto a linha de produtos Bosch Aerotwin foi desenvolvida continuamente desde 2005. Escolher o limpador de para-brisa certo é crucial para a segurança na direção, pois uma visão clara deve ser garantida em todas as condições climáticas. Este artigo comparativo analisa as características dos modelos Valeo Silencio e Bosch Aerotwin para ajudá-lo a tomar uma decisão de compra informada.

Havendo uma crescente preocupação com o ambiente e uma busca por soluções de mobilidade mais sustentáveis, os veículos híbridos plug-in têm vindo a ganhar popularidade. Por combinarem um motor elétrico e um motor de combustão interna, estes veículos são uma opção atraente para quem procura eficiência energética sem comprometer a autonomia.

Com o tempo, a acumulação de resíduos de carbono no interior do motor pode provocar vários problemas, como a perda de potência e o aumento do consumo de combustível. A descarbonização do motor permite atuar contra o fenómeno, sendo uma prática essencial para manter o desempenho e a eficiência de motores de combustão interna.

O processo de descarbonização de um motor, por exemplo, a diesel, consiste na limpeza interna das peças que estão em contacto direto com a combustão. A descarbonização permite melhorar a potência do motor e prevenir outros problemas no veículo que podem causar grandes prejuízos. Hoje, vamos debruçar-nos sobre a importância da descarbonização, os seus benefícios e as diferentes opções disponíveis para realizá-la.

Abastecer o depósito do carro com combustível desapropriado é um erro, mas pode acontecer a qualquer um. Independentemente das razões que provocaram este equívoco, o impacto financeiro deste erro dependerá de quão rapidamente se apercebe do engano e das ações que toma imediatamente a seguir. Uma intervenção antecipada e bem informada pode significar que o custo deste lapso não seja tão elevado quanto se teme.

No mundo dos automóveis a diesel, a redução das emissões é um tópico cada vez mais relevante. Um dos sistemas que desempenha um papel central nessa missão é o catalisador de redução seletiva em combinação com o fluido AdBlue®. Aqui explicaremos como funciona o catalisador de redução seletiva (SCR), o que é e para que serve o AdBlue®, bem como quais os possíveis desafios relacionados com o uso deste sistema.

A segurança das crianças durante o transporte no automóvel é uma preocupação primordial para todos os pais. Em Portugal, a legislação é clara quanto à utilização de sistemas de retenção infantil, visando garantir uma proteção ideal dos mais pequenos em viagem.

A gasolina 95 e a 98 são dois tipos de combustíveis comuns na Europa, diferenciando-se principalmente pela sua octanagem. A octanagem mais elevada da gasolina 98 assegura uma menor tendência de combustão espontânea, sendo ideal para motores de alto desempenho. No entanto, também implica um preço mais elevado. Neste artigo, vamos explorar as principais diferenças entre a gasolina 95 e 98, assim como as vantagens e desvantagens de cada uma e se é possível misturá-las.

A válvula EGR é um dispositivo colocado no sistema de escape do carro que reduz as emissões de poluentes, especialmente em carros a gasóleo, embora também seja instalada em motores a gasolina.

As normas Euro 1 a Euro 6 foram implementadas para controlar as emissões de automóveis, estabelecendo limites para diversos poluentes. A transição da norma Euro 5 para a Euro 6 envolveu uma evolução nas fases de implementação e nos métodos de teste, com a adoção do método WLTP. A norma Euro 6d estabelece limites de emissão específicos para automóveis novos a gasóleo e gasolina. Carros que cumprem a norma Euro 6 estão sujeitos a esses rigorosos padrões de emissão e recorrem, por exemplo, a filtro de partículas diesel para reduzir as emissões.

Automóveis que dispõem de um motor de combustão interna e de um turbocompressor de carro possuem também, geralmente, um sistema de intercooler. O turbo e o intercooler servem principalmente para melhorar a eficiência da combustão interna. O turbocompressor permite comprimir ar, garantindo a admissão de uma maior quantidade de oxigénio às câmaras de combustão. Contudo, esta compressão provoca um aumento da temperatura do ar, a qual deve ser reduzida por meio do intercooler para permitir uma combustão ideal.
Basta continuar a ler, para saber mais sobre o intercooler, o seu funcionamento e sintomas de avaria.

A marca disponibiliza várias opções na sua gama de produtos, contando com os seguintes modelos: Twin, Twin Spoiler, AeroTwin e AeroFit. Mas quais são as diferenças entre eles?

Aprenda a distinguir pneus de inverno por meio dos símbolos alpino e M+S. Guia completo com legislação portuguesa, preços e quando usar. Não é obrigatório em Portugal.

Durante o inverno, muitos condutores enfrentam o mesmo problema ao sair de casa de manhã cedo: o para-brisas do carro coberto de gelo ou completamente embaciado por dentro. Esta situação, para além de causar atrasos, compromete a segurança rodoviária, reduzindo a visibilidade e aumentando o risco de acidentes.