Problemas com o carro

O Mercedes W204 impressiona pela sua qualidade de construção e conforto, mas tem pontos fracos em certos componentes, como a corrente de distribuição e os turbocompressores. A manutenção regular e as reparações atempadas são essenciais para evitar custos de acompanhamento elevados.

O Mercedes GLA impressiona pelo seu design e tecnologia modernos, mas requer uma manutenção regular. Componentes críticos como o sistema 4MATIC ou a eletrónica da série H247 mostram fraquezas a partir de uma quilometragem elevada.

O VW Caddy impressiona pelo seu design prático e pela sua utilização diária, mas requer uma manutenção regular - especialmente no caso de motores diesel de alto rendimento e caixas de velocidades automáticas, as medidas preventivas podem evitar reparações dispendiosas!

O Renault Austral possui um conceito de propulsão híbrida impressionante e um design moderno, mas requer uma atenção especial para os componentes electrónicos e o sistema de alta tensão.

O Hyundai Staria é um veículo fundamentalmente sólido, mas que requer cuidados e atenção regulares. A maioria dos problemas pode ser evitada através de medidas preventivas e de uma intervenção atempada.

O Hyundai Bayon é um veículo fundamentalmente sólido, mas que requer cuidados e atenção regulares. A maioria dos problemas pode ser evitada através de medidas preventivas e de uma intervenção atempada.

• Ruído excessivo no sistema 4MATIC: pode aparecer a partir dos 50-70.000 km.
• Fugas de óleo no sistema 4MATIC: muitas vezes visíveis a partir dos 60-80.000 km.
• Vibrações excessivas: aparecem frequentemente após 80-100.000 km.
• Módulos e sensores defeituosos: podem aparecer a partir dos 70-90.000 km.

• Avarias na ECU do motor: podem surgir entre os 50 e os 100 000 km, nomeadamente nos modelos Adam e Corsa E
• Falhas na corrente de distribuição: ocorrem frequentemente entre os 100 000 e os 150 000 km, em particular nos motores 1.3 CDTI e 1.4 Turbo.
• Problemas na caixa de velocidades: podem ocorrer entre os 50.000 e os 100.000 km, nomeadamente nas caixas de velocidades Easytronic e automáticas.
• Problemas de carregamento e mau funcionamento do Bluetooth: ocorrem frequentemente nos primeiros 30 000 km, muitas vezes devido a erros de software ou a componentes de hardware defeituosos.

• Problemas de motor nos motores de 3 cilindros: podem aparecer a partir dos 40.000 km.
• Problemas na caixa de velocidades: surgem frequentemente entre os 30 000 e os 50 000 km.
• Problemas na corrente de distribuição: podem surgir entre os 100.000 e os 150.000 km.
• Problemas electrónicos: surgem frequentemente entre os 20.000 e os 50.000 km.

• Problemas de transmissão: aparecem frequentemente entre os 50.000 e os 120.000 km.
• Problemas no motor com o turbocompressor: podem ocorrer entre os 60.000 e os 100.000 km.
• Falha no sistema de travagem: ocorre frequentemente entre os 50.000 e os 100.000 km.
• Falha no sistema de infoentretenimento: pode ocorrer precocemente, muitas vezes nos primeiros 30.000 km.

• Problemas de isolamento da rede de bordo de alta tensão: podem ocorrer em casos raros e são geralmente devidos a uma avaria na bateria de alta tensão. A ocorrência não está associada a uma quilometragem específica.
• Avaria no sistema de propulsão eléctrica: uma falha de comunicação pode provocar a desconexão da unidade de propulsão, resultando numa perda temporária de força motriz. Foram afectados cerca de 2.600 veículos dos anos-modelo 2014-2015.
• Problemas nas bombas de arrefecimento: o mau funcionamento das bombas de arrefecimento pode dar origem a mensagens de erro no sistema de propulsão. Estes problemas podem surgir a partir dos 30-50.000 km.

• Problemas com a função start-stop automática: podem aparecer a partir dos 20.000-30.000 km.
• Bomba de água avariada: pode dar origem a problemas a partir dos 80.000-100.000 km.
• Avaria nos vidros eléctricos: os problemas aparecem frequentemente após 60.000-80.000 km.
• Problemas com o ar condicionado: podem surgir após 40.000-60.000 km.
• Avarias nos faróis LED: alguns segmentos LED podem falhar após 50.000-70.000 km.
• Problemas com o sistema Keyless Go: podem surgir problemas de funcionamento após 40.000-60.000 km.

• Problemas com o ar condicionado: podem ocorrer após 50-70.000 km, muitas vezes devido a fugas ou falhas no compressor.
• Avarias nos vidros eléctricos: ocorrem frequentemente após 80-100.000 km, particularmente nas portas traseiras.
• Falhas no sistema de fecho centralizado: podem surgir após 60 000 km, muitas vezes devido a falhas nas fechaduras das portas ou nas caixas de controlo.
• Problemas no turbocompressor dos motores a gasóleo: surgem normalmente após 120-150.000 km.
• Sensores lambda avariados: podem levar a avarias logo aos 80.000 km, particularmente em motores a gasolina.

• Problemas com a função start-stop: podem surgir entre os 20.000 e os 30.000 km, muitas vezes causados por uma bateria fraca ou por um sensor defeituoso.
• Bobinas de ignição defeituosas nos motores a gasolina: surgem frequentemente entre os 60.000 e os 100.000 km e causam falhas de ignição, especialmente nos modelos AMG.
• Fuga da bomba de água: pode surgir entre os 80.000 e os 120.000 km e provocar a perda de líquido de refrigeração.
• Problemas com o travão de estacionamento elétrico: o mau funcionamento pode ocorrer entre os 40.000 e os 60.000 km.
• Avarias nos faróis LED: alguns segmentos LED podem falhar após 50.000 a 70.000 km.