• SHOP
  • CLUB
Teste a conta premium
0
Minha garagem
Adicionar veículo
0
Produto #47-9132
0,00 €
O seu carrinho está vazio

Problemas com o carro

Problemas com a VW T7 Multivan

  • Problemas com o motor: Pode ser retirado após 3-6 meses, frequentemente entre 1.000 e 10.000 km.
  • Problemas com o motor: Faz uma revisão entre 10.000 e 50.000 km.
  • Problema com o motor: Podes fazer mais de 100.000 km.
  • Problemas com o sistema elétrico e com o sistema de informação e lazer: Pode ser adquirido muito cedo, frequentemente dentro dos primeiros 10.000 a 30.000 km.
Mais informação

Problemas com o Mercedes C300

  • Ruído excessivo no sistema 4MATIC: pode aparecer a partir dos 50-70.000 km.
  • Fugas de óleo no sistema 4MATIC: muitas vezes visíveis a partir dos 60-80.000 km.
  • Vibrações excessivas: aparecem frequentemente após 80-100.000 km.
  • Módulos e sensores defeituosos: podem aparecer a partir dos 70-90.000 km.
Mais informação

Problemas com o Opel Corsa E

  • Avarias na ECU do motor: podem surgir entre os 50 e os 100 000 km, nomeadamente nos modelos Adam e Corsa E
  • Falhas na corrente de distribuição: ocorrem frequentemente entre os 100 000 e os 150 000 km, em particular nos motores 1.3 CDTI e 1.4 Turbo.
  • Problemas na caixa de velocidades: podem ocorrer entre os 50.000 e os 100.000 km, nomeadamente nas caixas de velocidades Easytronic e automáticas.
  • Problemas de carregamento e mau funcionamento do Bluetooth: ocorrem frequentemente nos primeiros 30 000 km, muitas vezes devido a erros de software ou a componentes de hardware defeituosos.
Mais informação

Problemas com o Opel Antara

  • Problemas de motor, nomeadamente nas versões diesel: aparecem frequentemente entre os 50 000 e os 100 000 km.
  • Problemas de transmissão, nomeadamente nas caixas de velocidades automáticas: podem surgir a partir dos 30 000 km.
  • Problemas com o ABS e o ESP: Frequentes após 40.000 a 80.000 km, muitas vezes devido a sensores defeituosos.
  • Problemas electrónicos e falhas no motor de arranque: Podem surgir após os 20.000 km, devido, nomeadamente, à corrosão e a componentes defeituosos.
Mais informação

Problemas com o Opel Astra L

  • Problemas no motor do 1.2 turbo: podem aparecer a partir dos 50-70.000 km.
  • Problemas com a corrente de distribuição do motor 1.5 diesel: surgem frequentemente a partir dos 100-150.000 km.
  • Avarias no sistema de infoentretenimento: aparecem frequentemente após 10-30.000 km.
  • Problemas com a caixa de velocidades automática: podem surgir a partir dos 50-100.000 km.
Mais informação

Problemas com o Opel Corsa F

  • Problemas de motor nos motores de 3 cilindros: podem aparecer a partir dos 40.000 km.
  • Problemas na caixa de velocidades: surgem frequentemente entre os 30 000 e os 50 000 km.
  • Problemas na corrente de distribuição: podem surgir entre os 100.000 e os 150.000 km.
  • Problemas electrónicos: surgem frequentemente entre os 20.000 e os 50.000 km.
Mais informação

Problemas com o Ford Edge

  • Problemas de transmissão: aparecem frequentemente entre os 50.000 e os 120.000 km.
  • Problemas no motor com o turbocompressor: podem ocorrer entre os 60.000 e os 100.000 km.
  • Falha no sistema de travagem: ocorre frequentemente entre os 50.000 e os 100.000 km.
  • Falha no sistema de infoentretenimento: pode ocorrer precocemente, muitas vezes nos primeiros 30.000 km.
Mais informação

Problemas com o Ford S-Max

  • Problemas no motor com o turbocompressor: podem surgir entre os 150 e os 200.000 km, sobretudo nos motores 2.0 TDCi e 2.2 TDCi.
  • Problemas de transmissão com a caixa de velocidades Powershift: ocorrem frequentemente entre os 50 e os 100.000 km, particularmente durante mudanças de velocidade bruscas.
  • Problemas na corrente de distribuição e na correia de distribuição: podem ocorrer entre os 100 e os 150.000 km, especialmente nos motores 1.6 e 2.0 litros.
  • Problemas electrónicos com a bateria e o feixe de cabos: podem surgir entre os 70 e os 90 000 km, muitas vezes devido à oxidação dos contactos e à humidade.
Mais informação

Problemas com o VW Taigo

  • Problemas com o turbocompressor: podem aparecer entre os 60.000 e os 100.000 km.
  • Problemas de transmissão: aparecem frequentemente entre os 50.000 e os 100.000 km.
  • Problemas com a bateria em tempo frio: podem surgir especialmente durante os meses de inverno, independentemente da quilometragem.
  • Avarias no sistema de ajuda ao estacionamento: surgem frequentemente entre os 40.000 e os 60.000 km.
Mais informação

Mercedes B250e: Problemas

  • Problemas de isolamento da rede de bordo de alta tensão: podem ocorrer em casos raros e são geralmente devidos a uma avaria na bateria de alta tensão. A ocorrência não está associada a uma quilometragem específica.
  • Avaria no sistema de propulsão eléctrica: uma falha de comunicação pode provocar a desconexão da unidade de propulsão, resultando numa perda temporária de força motriz. Foram afectados cerca de 2.600 veículos dos anos-modelo 2014-2015.
  • Problemas nas bombas de arrefecimento: o mau funcionamento das bombas de arrefecimento pode dar origem a mensagens de erro no sistema de propulsão. Estes problemas podem surgir a partir dos 30-50.000 km.
Mais informação

BMW Série 1: Problemas

  • Problemas com a função start-stop automática: podem aparecer a partir dos 20.000-30.000 km.
  • Bomba de água avariada: pode dar origem a problemas a partir dos 80.000-100.000 km.
  • Avaria nos vidros eléctricos: os problemas aparecem frequentemente após 60.000-80.000 km.
  • Problemas com o ar condicionado: podem surgir após 40.000-60.000 km.
  • Avarias nos faróis LED: alguns segmentos LED podem falhar após 50.000-70.000 km.
  • Problemas com o sistema Keyless Go: podem surgir problemas de funcionamento após 40.000-60.000 km.
Mais informação

BMW X2: Problemas

  • Problemas com o sistema automático start-stop: pode aparecer a partir dos 20.000-30.000 km.
  • Consumo excessivo de óleo nos motores a gasolina: começa a aparecer frequentemente após 50.000-70.000 km.
  • Bomba de água avariada: pode causar problemas a partir dos 80.000-100.000 km.
  • Avaria dos vidros eléctricos: aparece frequentemente após 60.000-80.000 km.
  • Problemas com o ar condicionado: podem aparecer a partir dos 40.000-60.000 km.
Mais informação

Skoda Kamiq: Problemas

  • Problemas com a função start-stop: podem surgir a partir dos 20-30.000 km.
  • Desgaste excessivo dos pneus: aparece frequentemente a partir dos 30-50.000 km, sobretudo se as rodas estiverem mal ajustadas.
  • Avarias no sistema de ajuda ao estacionamento: surgem frequentemente após 40-60.000 km, muitas vezes devido a sensores defeituosos.
  • Problemas com a direção assistida eléctrica: podem surgir a partir dos 70-90.000 km, muitas vezes devido a sensores defeituosos.
Mais informação

Škoda Superb: Problemas

  • Problemas com o ar condicionado: podem ocorrer após 50-70.000 km, muitas vezes devido a fugas ou falhas no compressor.
  • Avarias nos vidros eléctricos: ocorrem frequentemente após 80-100.000 km, particularmente nas portas traseiras.
  • Falhas no sistema de fecho centralizado: podem surgir após 60 000 km, muitas vezes devido a falhas nas fechaduras das portas ou nas caixas de controlo.
  • Problemas no turbocompressor dos motores a gasóleo: surgem normalmente após 120-150.000 km.
  • Sensores lambda avariados: podem levar a avarias logo aos 80.000 km, particularmente em motores a gasolina.
Mais informação

Mercedes Classe C W205: Problemas

  • Problemas com a função start-stop: podem surgir entre os 20.000 e os 30.000 km, muitas vezes causados por uma bateria fraca ou por um sensor defeituoso.
  • Bobinas de ignição defeituosas nos motores a gasolina: surgem frequentemente entre os 60.000 e os 100.000 km e causam falhas de ignição, especialmente nos modelos AMG.
  • Fuga da bomba de água: pode surgir entre os 80.000 e os 120.000 km e provocar a perda de líquido de refrigeração.
  • Problemas com o travão de estacionamento elétrico: o mau funcionamento pode ocorrer entre os 40.000 e os 60.000 km.
  • Avarias nos faróis LED: alguns segmentos LED podem falhar após 50.000 a 70.000 km.
Mais informação

Renault Scénic: problemas elétricos e outras avarias frequentes

O Scénic é um monovolume compacto que surgiu em 1996. Entretanto, foram lançadas quatro gerações. A introdução no mercado da quinta geração deste modelo está prevista para 2024. Trata-se de um automóvel para fins familiares que se caracteriza por ser espaçoso, flexível e prático.

Mais informação

Dacia Sandero: problemas mais comuns

O Dacia Sandero é um dos automóveis mais populares da marca romena Dacia, subsidiária da Renault. Desde o seu lançamento em 2008, o Sandero tem evoluído ao longo de três gerações, cada uma com suas particularidades e melhorias. No entanto, apesar de sua popularidade, o Dacia Sandero apresenta alguns problemas recorrentes dos quais os proprietários devem estar cientes, variando conforme a geração do veículo.

Mais informação

Audi A6: problemas na caixa automática e outras avarias comuns

Este modelo da Audi abrange carrinhas e sedãs de gama média-alta. No total foram produzidas cinco gerações. Em geral, trata-se de modelos seguros, espaçosos e confortáveis. Saiba mais sobre os problemas mais comuns e severos da segunda à quinta geração deste modelo lendo o artigo abaixo.

Mais informação

Problemas e avarias frequentes no Citroen С4

Alguns problemas só ocorrerão após muitos anos de operação, outros estão relacionados a soluções técnicas e obrigaram o fabricante a fazer um recall. Se o problema for corrigido a tempo, pode não afetar a confiabilidade geral do seu Citroën C4.

Mais informação

Citroen C3: problemas e defeitos comuns

A Citroen é uma marca automotiva francesa de sucesso fundada em 1919. Não demorou muito para que a empresa expandisse as suas operações e começasse a vender os seus carros no Reino Unido e em outros países europeus.

Mais informação

Fiat Punto: problemas e avarias comuns

Vários problemas surgiram ao longo desta geração da longa vida do Punto. Os motores são na sua maioria confiáveis, mas foram relatados problemas com o sistema de arrefecimento, o que pode levar a problemas de confiabilidade e desgaste a longo prazo.

Mais informação

Peugeot 308: qualidades e defeitos

O Peugeot 308 é um pequeno veículo de passageiros produzido pela marca francesa desde 2007. A indústria automobilística europeia está focada principalmente em veículos pequenos, e é por isso que muitos fabricantes se concentram em hatchbacks em vez de sedãs ou SUVs.

Mais informação

Renault Megane problemas e avarias comuns

Os proprietários do Megane dizem que o carro tem uma boa relação custo / benefício, especialmente em comparação com algumas marcas alemãs que são muito caras e geralmente não oferecem melhores opções ou qualidade.
Não importa qual carro vos agrade, haverá sempre problemas comuns que precisam de ser resolvidos.

Mais informação

Renault Clio problemas comuns e avarias

O Renault Clio é popular tendo sido lançado pela primeira vez em 1990. A sua reputação é amplamente positiva, mas ainda existem algumas falhas que qualquer proprietário deve estar ciente. Como seria espectável, houve várias atualizações de modelo desde que o Clio foi lançado, cada uma com os seus próprios problemas.
Vamos então dar uma vista de olhos aos problemas comuns e avarias do Renault Clio.

Mais informação

Fiat 500 problemas comuns e avarias

O Fiat 500 é um modelo compacto altamente popular, acessível e conhecido pelo seu design retro italiano. Apesar de não ter o motor mais potente, o Fiat 500 é o modelo ideal para o condutor da cidade, com espaço para quatro passageiros e direção e suspensão impressionantes. No entanto, há uma série de problemas com o Fiat 500 comumente relatados pelos condutores.

Mais informação

Problemas com o Toyota Prius

Trata-se de um modelo híbrido com forte orientação para a eficiência de consumo de combustível, a 1.ª geração foi lançada no fim dos anos 90. Quebrou vários recordes de eficiência. Entretanto, este ano chegou ao mercado a 5.ª geração deste automóvel. Continue a ler para saber mais sobre as especificações do Prius, bem como sobre as peças e acessórios do Toyota Prius mais suscetíveis a avarias.

Mais informação

Citroën C4 Cactus: problemas populares e opiniões

A confiabilidade do Citroën parece estar a melhorar, mas o C4 Cactus tem apenas quatro estrelas nos testes de colisão do Euro NCAP.
Alguns dos problemas só ocorrerão após muitos anos de operação, outros estão relacionados a soluções técnicas e obrigaram o fabricante a fazer uma revisão.

Mais informação

Renault Captur: problemas e defeitos comuns

Alguns problemas só ocorrerão após muitos anos de operação, outros estão relacionados a soluções técnicas e obrigaram o fabricante a fazer um recall. Na visão geral a seguir, encontrará os problemas mais comuns do Renault Captur.

Se o problema for corrigido a tempo, pode não afetar a confiabilidade geral do seu Renault Captur.

Mais informação