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Causas de sobreaquecimento

Na maioria dos automóveis modernos, a temperatura operacional do motor varia de 75 ºC a 105 ºC. Ao ligar o carro, o líquido de refrigeração começa a circular pelo motor. Ao atingir uma temperatura entre 80 - 90 ºC, o termóstato permite que o líquido de refrigeração flua para o radiador, para que este possa arrefecer, antes de voltar para o motor, onde absorverá ainda mais calor. O sistema de refrigeração do motor tem uma estrutura complexa com com um elevado número de componentes que necessitam de funcionar devidamente, de modo a prevenir o sobreaquecimento.

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Fixadores de roda: como instalar corretamente

Cada fabricante de automóvel indica sempre o torque de aperto de parafusos e porcas no manual de operação do veículo. Ignorar estas recomendações é muito perigoso: o fixador instalado impropriamente pode causar um acidente grave. Aqui iremos falar-lhe sobre os erros mais comuns ao instalar os fixadores e como evitá-los e ainda sobre o que fazer se uma roda incorretamente fixada ficar solta.

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Como restaurar a intensidade de faróis

Os novos faróis fornecem quase sempre uma luz brilhante. No entanto, ao longo do tempo, muitos condutores notam que estrada à frente é iluminada pior do que antes, os olhos cansam-se mais rapidamente ao conduzir à noite, e a avaliação da situação de trânsito requer atenção considerável. Aqui dizemos por que isso acontece, como corrigir o problema e o que pode piorar.

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Como fazer o arranque de um motor em tempo frio?

Muitos proprietários que operam os seus veículos em zonas com invernos frios têm tido dificuldades constantes ao ligar o motor na estação fria. E apesar do facto dos fabricantes estarem constantemente a trabalhar para melhorar os sistemas e tecnologias destinadas à confiança do arranque do motor independentemente das condições ambientais, sucede que o motor não pode ser iniciado em absoluto. Com este artigo, aprenderá por que isso acontece e para que não fique agora sem o seu veículo.

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O que é RunFlat?

Ao conduzir em estradas de má qualidade, o risco de danificar os pneus duplica. Os buracos e as lombas, os pregos, os vidros partidos e as pedras afiadas, e mesmo a pressão insuficiente ou excessiva de ar no pneu podem provocar um furo. Infelizmente, nem sempre é possível substituir ou reparar a roda. Mas ao utilizar pneus RunFlat pode facilmente chegar a uma oficina. Neste artigo, vamos dizer-lhe tudo sobre estes pneus.

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Limpa para-brisas:
guia completo
sobre a operação
e substituição

Para se certificar de que o condutor possa ver bem a estrada do interior do veículo, independentemente do tempo no seu exterior, os limpa para-brisas estão incluídos no design dos veículos modernos. Estes destinam-se principalmente à remoção instantânea da sujidade, neve e água da superfície do para-brisas. Desde que a condução segura depende diretamente da limpeza do para-brisas do veículo, conduzir com um limpa para-brisas com defeitos é proibido por lei na maioria dos países. Iremos explicar como evitar a falha prematura dos componentes, e como restaurar o estado de funcionamento do sistema.

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Como melhorar o
combustível diesel
com aditivos

O combustível diesel é mais sensível aos efeitos do ambiente do que a gasolina. A baixas temperaturas, este torna-se mais denso e perde as suas propriedades de funcionamento. Além da vida útil do motor e do equipamento de injeção de combustível nos veículos diesel, dependem essencialmente da qualidade do combustível. Portanto, muitos condutores adicionam aditivos especiais ao combustível. Descreveremos essas propriedades e as suas possibilidades no nosso artigo.

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Por que motivo a embraiagem patina?

Parece-lhe que o seu veículo acelera mais lentamente do que o habitual e transpõe as elevações com dificuldade? Não tenha pressa na procura de falhas na ignição ou no fornecimento de combustível: se estes sintomas são acompanhados com um jogo livre do pedal da embraiagem e é sentido um desagradável cheiro a queimado no habitáculo de passageiros, de vez em quando, é provável que o problema seja a embraiagem a patinar. Vamos explicar por que isso ocorre e como evitá-la.

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A pinça de travão bloqueada: o que aconteceu e como evitá-lo?

Notou que o seu automóvel se deslocava para um lado quando travava ou demorava mais do que o normal para parar? Será que tem que pressionar o pedal do travão com muita mais força do que antes? Cheira a algo queimado após a travagem? O motor ganha força lentamente, e o ficar sem inércia piorou significativamente? Talvez esteja na hora de reparar a sua pinça de travão.

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Óleo de motor: como escolher o óleo certo

Os fabricantes rotulam os óleos do motor que produzem usando códigos e números que confundem muitos proprietários de automóveis. Vamos tentar ajudá-lo a entender isso.

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