Os pneus para carros de passageiros asseguram a manobrabilidade do veículo, estão envolvidos na travagem e aceleração, criam a aderência necessária à estrada e absorvem vibrações. A escolha dos pneus determina a manobrabilidade do veículo, o conforto e segurança durante a condução, a distância de travagem, o consumo de combustível e outras características do desempenho do veículo.
Significado das marcações
- Classe do veículo. Os pneus para carros de passageiros estão habitualmente marcados com P.
- Diâmetro em polegadas. Pode ser de 14, 16, 21, e por aí adiante.
- Largura da secção. É a maior distância entre dois pontos em lados opostos da carcaça, considerando a sua secção transversal. Medida em milímetros, podendo ser, por exemplo de 185, 235, ou 315 mm.
- Razão percentual largura- altura da secção transversal. Pode ser de 45, 65, 70 e outras.
- Escalões de carga e velocidade. A carga máxima admissível por roda pode ser indicada por um número de 60 a 129. Cada um destes parâmetros corresponde a um determinado valor em quilogramas. A classificação de velocidade máxima é indicada pelas letras latinas A a Y, em que A é o valor mínimo (40 km/h) e Y o máximo (300 km/h).
- Tipo de design. Os pneus podem ser radiais - R, ou diagonais - D.
- País de fabrico, marca e modelo.
- Tipos de pneus, de acordo com a época:
- M + S (Mud + Snow - Lama + Neve), M & S, MS, Winter, ou um pictograma de um floco de neve - pneus de inverno;
- um pictograma do sol ou sem marcação - pneus de verão;
- AS (Any Season, All Seasons - Qualquer Época, Todas as Épocas), R + W (Road + Winter - Estrada + Inverno), AW (All Weather, Any Weather - Todo o Tempo, Qualquer Tempo) — pneus para todas as estações.
- Com / sem câmara de ar. Os pneus com câmara de ar estão marcados como "TUBE TYPE" (TT), e o sem câmara de ar são marcados como "TUBELESS" (TL).
- Resistência térmica a alta velocidade. Normalmente indicados com o formato "Temperature A, B or C", em que A é o melhor valor.
- Classificação de eficiência em termos de poupança de combustível (descendente de A a G).
- Nível de ruído. Muito frequentemente, indicado por um pictograma de ondas sonoras. O seu número pode variar entre um e três. Uma onda sonora significa que o ruído dos pneus está abaixo dos requisitos legais pelo menos em 3 dB. Duas ondas sonoras significam que o ruído iguala os requisitos e três ondas sonoras significam que excede o estipulado legalmente.
- Índice de aderência em piso molhado. Marcado com as letras de A a F, em que A significa a distância de travagem mais curta e F a mais longa.
- Data de fabrico. Muito frequentemente denotada por quatro dígitos: os primeiros dois indicam o número da semana e os últimos, o ano.
- Pressão do ar máxima admissível. São indicados o valor numérico e as unidades de medida. O último depende normalmente do país onde é vendido o produto.
Como prolongar a vida útil
A vida útil média dos produtos é de 30 a 60 mil quilómetros, e depende, em particular, das condições de armazenamento, do estilo de condução, do peso total do veículo, do estado do chassis, dos eixos e da suspensão e da intensidade de utilização. Mesmo que um pneu nunca tenha sido utilizado, não deve ser instalado se tiver mais de 5 anos após a data de fabrico. Esta data é indicada pelo fabricante no pneu.
O grau de desgaste do pneu deve ser verificado recorrendo à altura do piso o mais frequentemente possível com um medidor. Nos pneus de verão, este valor não deve ser inferior do que 1,6 a 2 mm, nos pneus de inverno não deve ser inferior a 4 mm. Fendas ou irregularidades na superfície do pneu indicam também a necessidade de substituição.
De forma a prolongar a vida útil de um pneu, monitorize a pressão do pneu. Pode saber mais sobre os valores recomendados na documentação técnica, e medir directamente no pneu. Adicionalmente, recomenda-se a inspecção regular do veículo e o alinhamento da direcção após cada mudança de pneus. Para se alcançar o desempenho ideal de travagem e de consumo de combustível, utilize pneus de acordo com a época do ano. É importante guardar os pneus de forma adequada: num local seco, eliminando a possibilidade de exposição a ambientes agressivos (ácidos, bases, ozono, combustível).
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