Pneus 4x4 Online

Os pneus para SUVs e crossovers destinam-se a assegurar a segurança e o conforto de condução em condições de todo-o-terreno. Têm um design durável e um padrão especial do piso que garante a elevada manobrabilidade em condições adversas.

Característics dos pneus para SUVs e crossovers

Os SUVs são habitualmente mais pesados do que os carros de passageiros. Têm motores mais potentes e suportam uma carga útil maior. Tudo isto resulta num aumento de cargas nos pneus e desta forma, existe a necessidade de utilizar materiais e tecnologias especiais na produção. Assim, os pneus para veículos 4x4 têm normalmente uma estrutura reforçada e uma camada de transição, não são propensa a furos, são menos propensos a destruição em resultado do choque com um obstáculo, e asseguram uma maior estabilidade do veículo durante as manobras.

Adicionalmente às marcas padrão são relevantes para os pneus dos carros de passageiros existem marcas adicionais para os pneus para SUV e crossovers. Indicam as condições de utilização para um modelo específico de pneus, por exemplo:

• HP (High Performance). Destinam-se a condução a alta velocidade em auto-estradas, sendo silenciosos, muito confortáveis e feitos de misturas de borracha macia. Desta forma, são propensos a desgaste rápido. Estes pneus têm uma estrutura rígida reforçada pelas paredes laterais e normalmente têm baixo perfil. Normalmente têm um padrão do piso baixo e assimétrico com grandes blocos  que asseguram uma excelente aderência tanto em asfalto seco como húmido. Estes pneus são frequentemente incluídos em níveis de equipamento de série de veículos de luxo, não apenas SUVs, mas também carros de passageiros. Estes pneus NÃO se destinam à condução em todo-o-terreno.
• ST (Sports Terrain). Têm uma classificação de velocidade menor do que os HP. Contudo, graças às paredes laterais menos rígidas, são mais confortáveis. Estes pneus são utilizados exclusivamente em autoestradas.
• HT (Highway Terrain). Estes pneus são UTILIZADOS maioritariamente em autoestradas, mas também podem ser utilizados em asfalto de má qualidade ou em estradas sujas. Não são recomendados para a condução fora de estrada. Estes pneus têm um padrão de piso mais baixo ou médio. As paredes laterais estão pouco protegidas.
• AT (All Terrain). São pneus universais que denotam excelentes propriedades tanto em estradas de asfalto, como de gravilha e em fora de estrada ligeiro. Têm um piso algo espesso com saliências bem desenvolvidos e paredes laterais reforçadas. Estes pneus suportam bem areia, pedras e neve.
• MT (Mud Terrain). Os pneus ajudam a ultrapassar mesmo o todo-terreno mais difícil: sulcos, argila e pântanos. Têm um design de piso agressivo com grandes blocos e saliências poderosas. Não adequados a estradas de asfalto e velocidades elevadas, já que estes pneus são muito barulhentos, e proporcionam uma excelente manobrabilidade.

3 dicas para evitar erros ao comprar pneus para SUVs e crossovers

1. Compre sempre pneus para SUV e crossovers de acordo com a sazonalidade. Para o verão, é melhor escolher pneus de verão, para o inverno, de inverno. Os pneus para todo o ano, embora universais, são inferiores tanto aos pneus de verão como aos de inverno, sendo ideais para áreas em que as temperaturas de inverno não são inferiores a 0 °C. Nota: os pneus marcados M+S (Mud & Snow) não se destinam a invernos frios, gelo e neve intensa. Podem ser utilizados desde os primeiros dias da primavera,  em que existe muita neve húmida, até ao final do outono, em que a temperatura do asfalto cai abaixo de zero, mas ainda sem existir gelo.
2. Assegure-se de que os parâmetros do produto se enquadram com as recomendações do fabricante. O índice de carga inadequada pode resultar no rebentamento de pneus durante a condução. Os erros na escolha do diâmetro e no tamanho resultam na alteração do centro de gravidade, podem deteriorar a manobrabilidade e originar acidentes rodoviários.
3. Verifique a data de produção dos pneus. Está indicada na parede lateral sob a forma de quatro dígitos rodeados por um círculo. Os primeiros dois dígitos indicam o mês, e os dois seguinte, o ano de fabrico. Não compre pneus que estejam armazenados há mais de 5 anos, mesmo sem terem sido usados.

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