Índice de carga pneus





Classificação de carga dos pneus: sua importância
A classificação da carga do pneu é um parâmetro que determina o peso máximo que o pneu pode suportar a uma determinada velocidade do automóvel e a pressão da inflação classificada. É indicado por um número, que corresponde a um determinado peso em kg. Esta classificação está intimamente relacionada com a categoria de velocidade: se ultrapassar o limite de velocidade definido pela marcação do pneu, a carga que pode ser suportada pelo pneu diminui. Além disso, este parâmetro depende da dimensão do pneu.
Interpretação da classificação da carga do pneu
Este parâmetro é calculado da seguinte forma. O peso em lancil do veículo é adicionado com o peso médio do condutor e do número máximo de passageiros, adicionado o peso da carga ou da bagagem, de acordo com a capacidade de carga do veículo. O valor obtido é adicionado com uma margem de 30 a 40 % e depois dividido pelo número de rodas, que é de 4, no caso de um automóvel de passageiros. Este valor é uma estimativa do peso da carga que tem de ser suportada por um pneu. Ao escolher a classificação da carga do pneu, deve arredondar este valor para cima.
Por norma, os veículos de passageiros e os veículos comerciais ligeiros estão equipados com pneus com as seguintes classificações:
- Mini - 50-67;
- Pequeno - 68-75;
- Médio - 75-87;
- Monovolumes e crossovers - 87-99;
- VCL e SUV - 99-120.
Estes números podem ser convertidos em quilogramas de acordo com o quadro seguinte:
Classificação | Kg | Classificação | Kg | Classificação | Kg |
---|---|---|---|---|---|
50 | 190 | 74 | 375 | 98 | 750 |
51 | 195 | 75 | 387 | 99 | 775 |
52 | 200 | 76 | 400 | 100 | 800 |
53 | 206 | 77 | 412 | 101 | 825 |
54 | 212 | 78 | 425 | 102 | 850 |
55 | 218 | 79 | 437 | 103 | 875 |
56 | 224 | 80 | 450 | 104 | 900 |
57 | 230 | 81 | 462 | 105 | 925 |
58 | 236 | 82 | 475 | 106 | 950 |
59 | 243 | 83 | 487 | 107 | 975 |
60 | 250 | 84 | 500 | 108 | 1000 |
61 | 257 | 85 | 515 | 109 | 1030 |
62 | 265 | 86 | 530 | 110 | 1060 |
63 | 272 | 87 | 545 | 111 | 1090 |
64 | 280 | 88 | 560 | 112 | 1120 |
65 | 290 | 89 | 580 | 113 | 1150 |
66 | 300 | 90 | 600 | 114 | 1180 |
67 | 307 | 91 | 615 | 115 | 1215 |
68 | 315 | 92 | 630 | 116 | 1250 |
69 | 325 | 93 | 650 | 117 | 1285 |
70 | 335 | 94 | 670 | 118 | 1320 |
71 | 345 | 95 | 690 | 119 | 1360 |
72 | 355 | 96 | 710 | 120 | 1400 |
73 | 365 | 97 | 730 |
Dicas para a escolha dos pneus pela classificação de carga
- Certifique-se de que compra pneus com a classificação de carga não inferior à dos seus pneus normais. Caso contrário, a dirigibilidade do seu veículo pode ser significativamente prejudicada. Além disso, os pneus desgastar-se-ão mais rapidamente. Por outro lado, uma classificação excessivamente elevada pode causar um desgaste prematuro dos componentes do chassis.
- Preste atenção à classificação de velocidade, pois está relacionada com a classificação de carga. Para uma condução a alta velocidade é melhor comprar pneus com limites de velocidade e de carga mais elevada.
- Por norma, a capacidade do pneu está relacionada com a sua dimensão. Por exemplo, os produtos standard 205/55 R16 podem suportar 615 kg cada, enquanto os 215/60 R16 são destinados a 690 kg. Se pretende instalar pneus da mesma dimensão mas com classificações mais elevadas, verifique os produtos com a marcação XL (carga adicional) ou RF (reforçado). Têm paredes laterais reforçadas e uma carcaça mais forte, e podem ser feitos a partir de uma composição de borracha diferente. Normalmente, estes pneus são perfeitos para estradas acidentadas e para serem instalados em SUVs e veículos comerciais ligeiros.
- Se vai equipar o seu automóvel com pneus de dimensões diferentes das normais, pode utilizar uma calculadora especial online que ajuda a determinar facilmente a classificação da carga dos pneus, para que possa ter a certeza de que estes estão em conformidade com as especificações do seu veículo.
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