Problemas com o VW Tiguan
VW Tiguan: avarias comuns, problemas típicos e pontos fracos do modelo
- Problemas na corrente de distribuição com motores 1.5 TSI: A corrente de distribuição tende a esticar ou quebrar após 80.000 km, especialmente em modelos construídos entre 2017 e 2019. Os motores 1.5 TSI de 150 cv são particularmente afectados.
- Problemas com a caixa de velocidades DSG: A caixa de velocidades DSG de 7 velocidades (DQ381) nos modelos Allspace com o 2.0 TDI 200 cv sofre de solavancos e atrasos nas mudanças de velocidade a partir dos 60 000 km. São recomendadas actualizações de software e mudanças de óleo a cada 60.000 km.
- Sensores lambda defeituosos nos modelos a gasóleo: Nos modelos 2.0 TDI (150-200 cv), ocorrem erros nos sensores lambda a partir dos 100.000 km, reconhecíveis por códigos de erro como P0130 ou P2237.
- Fugas no tejadilho panorâmico: Os modelos equipados com tejadilho panorâmico (2016-2019) sofrem frequentemente de infiltrações de água a partir dos 50.000 km, devido a drenos bloqueados ou vedantes do teto de abrir VW Tiguan defeituosos.
A corrente de distribuição do motor 1.5 TSI (150 CV) apresenta um desgaste prematuro a partir dos 80.000-120.000 km. Os sintomas típicos são uma batida metálica ao arrancar a frio, ralenti irregular ou uma luz avisadora do motor com o código de erro P0008/P0016. Os veículos dos anos-modelo 2017-2019 são particularmente afectados, uma vez que a corrente de distribuição tem uma vida útil até 30% mais curta do que a do modelo anterior (1.4 TSI).
A inspeção sistemática é crucial para evitar danos no motor. Os mecanismos complexos da corrente de distribuição do VW Tiguan exigem que a tensão da corrente e as calhas de guia da corrente sejam verificadas a cada 60.000 km. Se a corrente estiver esticada em mais de 5 mm, tem de ser substituída imediatamente. As mudanças regulares de óleo em intervalos não superiores a 15.000 km reduzem consideravelmente o risco.
A caixa de velocidades DSG de 7 velocidades (DQ381) nos modelos Tiguan Allspace com 2.0 TDI 200 CV tem tendência para dar um solavanco ao mudar de velocidade e para efetuar mudanças incorrectas a partir dos 60.000 km. Os veículos construídos entre 2018 e 2020 são particularmente afectados, muitas vezes devido a óleo de transmissão contaminado ou a erros de software que provocam o sobreaquecimento do módulo mecatrónico.
A manutenção profissional é essencial para a fiabilidade da transmissão automática. As unidades de controlo DSG sensíveis do VW Tiguan requerem mudanças obrigatórias de óleo de transmissão a cada 60.000 km e actualizações de software de acordo com o Boletim de Serviço Técnico (TSB) 34-19-01. Recomenda-se a reposição do valor de adaptação utilizando um dispositivo de diagnóstico logo que surjam os primeiros sintomas.
VW Tiguan: Sensores lambda defeituosos nos modelos a gasóleo
Nos motores 2.0 TDI (150-200 cv), as falhas do sensor lambda ocorrem frequentemente a partir dos 100 000 km, reconhecíveis por códigos de erro como P0130 (banco de sensores1) ou P2237 (falha no circuito do aquecedor). Os modelos construídos entre 2014 e 2018 são particularmente afectados - a taxa de substituição aqui é de cerca de 18% após 120.000 km.
É necessária uma inspeção profissional para verificar as emissões. Os sensores lambda precisos do VW Tiguan requerem um diagnóstico com um scanner OBD e uma medição com um multímetro da tensão do aquecedor (valor alvo: 12V). O sensor deve ser substituído se os valores de resistência excederem 15 ohms ou se forem visíveis depósitos. A utilização de aditivos para limpar o filtro de partículas a cada 10.000 km é uma medida preventiva.
VW Tiguan: fugas no teto panorâmico
Os modelos equipados com um teto panorâmico (ano de modelo 2016-2019) sofrem cada vez mais de infiltrações de água no compartimento de passageiros do veículo a partir de uma quilometragem de cerca de 50.000 km. Isto deve-se geralmente a tubos de drenagem entupidos - especialmente depois do outono/inverno - ou a vedações rasgadas na moldura da janela.
A manutenção regular é essencial para que o sistema funcione corretamente. Os delicados drenos do tejadilho do VW Tiguan devem ser limpos com ar comprimido, pelo menos duas vezes por ano, para evitar que fiquem bloqueados. Em caso de fuga, recomendamos que verifiques a existência de fugas através de um teste de pulverização de água e substituas os vedantes de acordo com as instruções do fabricante.
VW Tiguan: Problemas de travões
Os travões do VW Tiguan estão sujeitos a um desgaste prematuro das pastilhas e dos discos. Isto pode levar a um comportamento de travagem irregular e comprometer a segurança. Estes problemas ocorrem frequentemente antes dos 50.000 km. Os sintomas podem incluir vibração ao travar ou desgaste irregular das pastilhas dos travões VW Tiguan.
A manutenção regular é essencial para evitar estes problemas. Os travões do VW Tiguan devem ser verificados regularmente e as peças gastas devem ser substituídas, se necessário, para garantir a segurança e a fiabilidade do veículo. Uma inspeção efectuada por um especialista pode ajudar a identificar e a resolver estes problemas a tempo, antes que causem danos maiores.
O sistema de ar condicionado do VW Tiguan pode, por vezes, não ser fiável e perder a sua capacidade de refrigeração. Isto pode dever-se a componentes defeituosos, como o compressor ou o termóstato VW Tiguan. Os sintomas podem incluir ar quente a sair das saídas de ar ou um ruído desagradável durante o funcionamento.
É essencial efetuar uma verificação sistemática para diagnosticar estes problemas. Os sistemas de ar condicionado do VW Tiguan requerem verificações regulares e, se necessário, a substituição de componentes defeituosos para garantir um conforto ótimo. A manutenção profissional pode identificar e corrigir estes problemas numa fase inicial, antes de provocarem danos maiores.
O sistema de info-entretenimento MIB-II nos modelos a partir do ano de 2016 (por exemplo, Composition Media ou Discover Pro) desenvolve frequentemente falhas, falhas no ecrã tátil ou actualizações de navegação defeituosas - particularmente com versões de software anteriores à 0878.
A monitorização sistemática é essencial para garantir um desempenho estável do sistema. As complexas unidades de controlo de infoentretenimento do VW Tiguan requerem, pelo menos, uma atualização anual do software através do ODIS ou de portais online. No caso de um bloqueio permanente, é útil reiniciar o sistema mantendo premido o botão de alimentação (15 segundos) ou substituir o módulo de controlo (5NA-035-042-C).
O teto panorâmico do VW Tiguan pode provocar a entrada de água, especialmente se os canais de drenagem estiverem bloqueados. Estes problemas ocorrem frequentemente em modelos equipados com um teto panorâmico. Os sintomas podem incluir uma acumulação de água nas zonas dos pés.
A manutenção regular é essencial para evitar estes problemas. Os canais de drenagem do VW Tiguan devem ser inspeccionados regularmente e limpos, se necessário, para garantir que o teto panorâmico funciona corretamente. Uma inspeção profissional pode ajudar a identificar e resolver estes problemas antes que causem danos maiores.
Outras problemas comuns do VW Tiguan
Com base no opiniões dos proprietários do Tiguan, os seguintes problemas são mais comuns:
- Falhas no turbocompressor em motores diesel twin-turbo: a partir dos 140.000 km nos modelos Allspace com 2.0 TDI Biturbo (239 cv), muitas vezes devido a falta de óleo ou deterioração dos rolamentos.
- Desgaste da embraiagem da caixa de velocidades manual: nas versões a gasolina (1.4 TSI/150 cv) após cerca de 90-110.000 km, devido à resinificação dos pratos de pressão.
- Módulos de controlo de iluminação defeituosos: em veículos a partir de 2012, falha dos faróis LED VW Tiguan devido a fichas corroídas.
- Consumo de óleo do motor nos motores a gasolina mais antigos: Até 1L/1000 km nos modelos equipados com o motor EA888 (2.0 TSI/170 cv) até 2014.
- Problemas nas válvulas de escape: Formação de ferrugem no mecanismo da válvula nos modelos a diesel a partir de 2009, após cerca de 120.000 km.
Problemas do VW Tiguan: pontos fortes e fracos
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Pontos fortes
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Pontos fracos
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Motores a gasóleo robustos (2.TDI)
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Problemas com a corrente de distribuição nos motores a gasolina
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Bom desempenho da tração integral (4MOTION)
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Problemas com a caixa de velocidades DSG
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Conceito de espaço prático
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Sistema de infoentretenimento sensível
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Estabilidade de alto valor
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Teto panorâmico com fugas
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Sistemas de assistência eficientes
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Falhas no sensor Lambda com o diesel
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Chassis confortável
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Problemas no arranque eletrónico
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O VW Tiguan impressiona pelo seu design prático e tecnologia moderna, mas tem algumas fraquezas típicas da complexidade alemã - particularmente na área da transmissão e da eletrónica. Muitos problemas podem ser evitados com uma manutenção preventiva de acordo com os intervalos indicados pelo fabricante e com actualizações de software atempadas!
13 De março de 2025 
