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4 Junho 2025 (atualizado) Sensor de temperatura do motor: sintomas de avaria
Um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor é essencial para o desempenho ideal do seu veículo. O trabalho do sensor é medir a temperatura do líquido de arrefecimento para o módulo de controlo do motor.
Os sensores de temperatura também são conhecidos como sensores de temperatura do líquido de arrefecimento do motor ou sensores ECT. O princípio de funcionamento deste sensor envolve o uso de uma resistência elétrica que mede a temperatura do líquido de arrefecimento do motor (também conhecido de refrigeração). Estas medições fornecem dados fundamentais para o sistema do motor do seu veículo.
Um sensor da temperatura do líquido de refrigeração do motor avariado pode levar a vários tipos de problemas, como um consumo excessivo de combustível, dificuldades no arranque, funcionamento incorreto da ventoinha do radiador, sinalização incorreta no painel de instrumentos ou mesmo o acendimento da luz de avaria no motor. Isto acontece porque o sensor deixa de enviar sinais precisos à unidade de controlo do motor (ECU), que depende desses dados para ajustar parâmetros como a mistura de ar-combustível, o tempo de ignição e o acionamento do sistema de arrefecimento. Neste artigo, explicamos como localizar este sensor e identificar os principais sintomas de avaria associados ao seu mau funcionamento.
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Como localizar o sensor de temperatura
Diferentes fabricantes e marcas de automóveis têm formas distintas de instalar o sensor de temperatura. A sua localização exata também depende do seu design geral.
No entanto, o sensor está geralmente localizado no cabeçote do cilindro do carro ou no bloco do motor. Alguns automóveis vêm com mais de um sensor de líquido de arrefecimento. Isso ocorre porque, por vezes, esses diferentes interruptores podem ser usados para enviar sinais para o controlo do ventilador de arrefecimento, painel e unidade de controlo do sistema do motor.
Quando o sensor falha e envia leituras incorretamente baixas, a ECU interpreta que o motor ainda está frio. Isso leva ao enriquecimento da mistura de combustível de forma desnecessária, o que resulta numa combustão incompleta. O combustível não queimado pode ser expelido pelo sistema de escape, originando fumo preto visível. Este fenómeno não só compromete o desempenho e o consumo do veículo, como também contribui para a poluição atmosférica.
Sintomas de um sensor de temperatura avariado
Quando o sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor começa a falhar, os efeitos podem ser notórios tanto no desempenho como na fiabilidade do veículo. Abaixo indicamos os sinais mais comuns que podem indicar um mau funcionamento deste componente essencial.
Motor sobreaquecido
Se notar que o motor sobreaquece, é possível que o sensor de temperatura esteja avariado. Por vezes, o interruptor de temperatura pode falhar, fazendo com que o motor transmita permanentemente um sinal de temperatura elevada. Isso faz com que o computador de bordo faça um contrabalanço errado do sinal, o que pode causar falha no motor ou sobreaquecimento.
Pouca economia de combustível
Este é mais um sintoma de que o sensor de temperatura pode estar com problemas. Quando o sensor não funciona corretamente, pode enviar informações erradas ao painel de instrumentos e à unidade de controlo do motor (ECU). Isso interfere nos cálculos de tempo de ignição e na dosagem de combustível, fazendo com que o motor consuma mais combustível do que o necessário. Como consequência, há uma redução na eficiência do consumo e no desempenho geral do veículo.
Luz de avaria no motor acesa
Se a luz de avaria do motor (check engine) acender repentinamente, isso pode indicar um problema no sensor de temperatura. Quando a unidade de controlo do motor deteta uma anomalia no circuito ou no sinal enviado pelo sensor, ativa essa luz de aviso no painel. A luz permanecerá acesa até que a avaria seja diagnosticada e corrigida por um profissional.
Problemas em marcha lenta e no arranque do veículo
Um sensor de temperatura com defeito pode provocar ajustes incorretos na mistura de ar-combustível. Isso pode fazer com que o motor apresente vibrações em marcha lenta, especialmente quando o veículo está parado ou a baixa velocidade, além de causar perdas de potência e outros comportamentos anómalos. Os motores modernos são altamente sensíveis a desequilíbrios na mistura, principalmente em regimes de baixa rotação. Estes sinais são fortes indícios de que o sensor pode estar com problemas e deve ser verificado por um profissional qualificado.
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FACET Sensor, temperatura do ar de admissão
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Número de artigo: 10.4021
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Ventiladores de refrigeração elétricos com defeito
Em muitos veículos, os sensores de temperatura são responsáveis por acionar os ventiladores elétricos de arrefecimento. A maioria dos automóveis modernos possui dois sensores distintos: um para a gestão do motor e outro para o painel de instrumentos. No entanto, alguns modelos utilizam apenas um único sensor para ambas as funções. Se esse sensor único falhar, pode impedir o funcionamento correto dos ventiladores elétricos, comprometendo a regulação da temperatura do motor e aumentando o risco de sobreaquecimento.
Conclusão:
Se tiver algum desses sintomas, leve o seu automóvel a um check-up o mais rápido possível. Um sensor de temperatura com problemas pode causar sobreaquecimento do veículo e isso pode levar a sérios danos ao motor. Caso tenha um POLO 2010, não deixe de ver o sensor de temperatura para VW POLO 2010, bem como o líquido anticongelante para o seu automóvel, independentemente da marca.
Um vídeo útil sobre este assunto:
Como mudar sensor de temperatura e do termóstato do motor em MERCEDES W124
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