Tudo sobre iluminação automóvel

Desde os anos 90, a maioria dos fabricantes de automóveis optou por montar faróis de acrílico, em vez de vidro. As vantagens incluem maior resistência a impactos, menor peso e facilidade de fabrico. No entanto, um dos principais inconvenientes é a tendência das lentes ficarem opacas e amareladas. Quando os faróis ficam opacos, riscados ou amarelados, a segurança durante a condução noturna é comprometida, e pode mesmo haver o risco de o veículo chumbar na inspeção periódica. Assim sendo, é crucial manter os faróis de carro em bom estado.

A evolução da tecnologia de iluminação automóvel tem trazido opções cada vez mais eficientes, potentes e duradouras. Atualmente, as alternativas mais populares são os faróis de xénon e os de LED. Mas qual é a melhor escolha para o seu automóvel? Neste artigo, exploramos as diferenças técnicas, vantagens e desvantagens de cada tipo, bem como as suas aplicações mais indicadas, ajudando-o a tomar uma decisão informada.

As luzes de nevoeiro dianteiras, também denominadas por faróis de nevoeiro, têm geralmente uma forma redonda. As suas dimensões são mais pequenas do que as de faróis de estrada e cruzamento. Tipicamente, os faróis de nevoeiro frontais estão montados nas extremidades do para-choques dianteiro, a sua luz é branca ou amarelada. As luzes de nevoeiro não são obrigatórias.

Os novos faróis fornecem quase sempre uma luz brilhante. No entanto, ao longo do tempo, muitos condutores notam que estrada à frente é iluminada pior do que antes, os olhos cansam-se mais rapidamente ao conduzir à noite, e a avaliação da situação de trânsito requer atenção considerável. Aqui dizemos por que isso acontece, como corrigir o problema e o que pode piorar.