As pistolas de enchimento de pneus permitem atingir a pressão de pneu desejada rapidamente e facilmente. Por regra, costumam vir com um mangueira e medidor de pressão de pneus. Este último pode ser comprado separadamente e utilizado não apenas para monitorizar a pressão do pneu, mas também para testar outros sistemas do carro.

Princípio de funcionamento

Uma pistola de enchimento de pneus tem mecanismo de gatilho, mangueira com braçadeira e um instrumento de medição. É acionada por um compressor de ar. A braçadeira da mangueira encaixa no bico. Quando o botão é pressionado, entra ar comprimido dentro do pneu. O equipamento mostra medições de pressão em tempo real. Quando é atingido o valor desejado, largue o botão. Se o parâmetro for mais elevado que o necessário, pode reduzir pressionando a válvula correspondente.

Quais são os tipos de pistola de enchimento de pneus?

Por finalidade:

• Para automóveis de passageiros. Vêm com uma mangueira e instrumento de medição com o valor de divisão mais baixo. Ajudam a monitorizar as mudanças mais pequenas.
• Para veículos comerciais. Fornecidas com uma extensão adicional. Estas ferramentas destinam-se a cargas elevadas.

Por material da carcaça:

• Metal. Têm uma grande durabilidade.
• Plástico. São leves e resistentes à humidade.

Quais são os tipos de medidores de pressão de pneus?

A maioria dos fabricantes disponibilizam os seguintes tipos de ferramentas:

• Analógicas. Acessíveis, têm um design simples e fiável, mas são consideradas pouco precisas.
• Digitais. Providenciam as medições mais precisas. Vendidas a um preço elevado. São sensíveis a mudanças de temperatura e precisam da substituição ocasional das baterias.

Os instrumentos de medição podem ter um revestimento de borracha nas suas carcaças. Este produz um efeito amortecedor que protege o equipamento de danos mecânicos, por exemplo, em caso de queda.

Dicas para utilizar pistolas de enchimento de pneus e medidores de pressão de pneus

Os passos a seguir para utilizar um equipamento são especificados pelo fabricante no manual. Antes de iniciar, é recomendado examinar a ferramenta.

Tenha em consideração que a pressão dos pneus demasiado elevada ou baixa é sempre um risco de acidente. Não é recomendado medir a pressão logo após o carro ter parado: as leituras podem ser imprecisas. Deixe o pneu arrefecer e apenas o começar a bombear depois disso.

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