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13 De agosto de 2024 Onde e como reabastecer AdBlue e o que é necessário para isso?
O sistema de pós-tratamento de gases de escape por meio de redução catalítica seletiva está amplamente presente em automóveis modernos com motores de combustão interna a gasóleo. Este sistema reduz a presença de óxidos de azoto (NOx) nos gases de escape até 97%, melhorando a compatibilidade ambiental destes carros. Para o seu funcionamento, é necessário o fluido AdBlue e um catalisador de redução seletiva.
Continue a ler para saber tudo o que precisa de considerar relativamente a este sistema.
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Número de artigo: AD3001-20
25,34 €
1,27 € por 1 litro
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Número de artigo: 020260
16,38 €
3,28 € por 1 litro
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
FEBI BILSTEIN Carbamida
10l
Número de artigo: 46329
20,51 €
2,05 € por 1 litro
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Número de artigo: EB18
20,25 €
1,13 € por 1 litro
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Número de artigo: EB10
16,89 €
1,69 € por 1 litro
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Para que serve o AdBlue?
“AdBlue” é uma marca registada referente a uma solução de 32,5% de ureia, também denominada por AUS 32. Trata-se de um fluido que permite reduzir as emissões de NOx até um máximo de 80 mg/km quando usado em combinação com um catalisador do carro.
Visando a diminuição de NOx, o AdBlue é injetado continuamente e em quantidade suficiente no tubo de escape, misturando-se com os gases de combustão. O injetor do fluido encontra-se após o filtro de partículas e antes do catalisador. Assim, a maioria do dióxido de azoto é convertida em produtos inofensivos no catalisador, nomeadamente em água e azoto elementar, antes que os gases de escape sejam libertados para o ambiente.
Como abastecer o AdBlue?
Nos modelos equipados com este sistema, há um depósito individual para abastecer o fluido. Geralmente, o bocal de enchimento está junto ao bocal de enchimento do gasóleo, embora, em alguns casos, possa estar localizado noutro lugar, como debaixo do pneu suplente.
Em média, um automóvel consome AdBlue equivalente a 3 a 5% do consumo de combustível. Dependendo do volume do depósito do carro, isto proporciona uma autonomia entre 5 000 a 15 000 km em termos deste fluido de trabalho. Normalmente, cerca de 2 400 km antes de o AdBlue terminar, surge um aviso luminoso no painel de instrumentos para indicar a necessidade de abastecimento.
Devido às regulamentações legais, os automóveis com este sistema possuem um sistema de persuasão, que incita o condutor a reabastecer caso o nível de AdBlue fique demasiado baixo. A ausência do reagente compromete a redução da emissão de NOx. Num primeiro momento, o binário é reduzido e, posteriormente, o motor é desativado até que o depósito seja reabastecido. A má qualidade do reagente também pode provocar a desativação do motor.
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FEBI BILSTEIN Carbamida
5l
Número de artigo: 171335
14,41 €
2,88 € por 1 litro
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Número de artigo: 9.58020
27,01 €
2,70 € por 1 litro
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-44%
Número de artigo: V60-0270
comparado com o
PVPR
25,79 €
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Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Número de artigo: MOT3552
Mais
20,89 €
2,09 € por 1 litro
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Número de artigo: BT69U
16,01 €
1,60 € por 1 litro
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
AdBlue: onde abastecer?
O reagente pode ser abastecido em postos de combustível que disponibilizem este fluido. Basta desenroscar a tampa do bocal do depósito de AdBlue e colocar lá a pistola de enchimento. Em Portugal, a presença de postos que vendem o fluido é limitada.
Alternativamente, é possível abastecer AdBlue manualmente com um jerricã. Basta inserir um funil ou um gargalo de jerricã no bocal de enchimento do depósito. São comercializadas garrafas e jerricãs de vários volumes, desde 1 litro até 30 litros ou mais. O preço do AdBlue varia geralmente com o tamanho do recipiente comprado. Comprar uma quantidade maior geralmente é mais económico. Atualmente, o seu preço varia entre 0,93 € e 10,52 € por litro.
Ao abastecer o depósito, é importante ter cuidado para não derramar este fluido sobre superfícies metálicas. Além disso, nunca se deve vertê-lo no depósito de gasóleo, o que pode causar sérios danos no sistema de alimentação de combustível. Se isso acontecer, não se deve sequer ligar a ignição nem o motor para evitar que o líquido seja bombeado para o sistema de alimentação. Entre em contacto diretamente com um mecânico para drenar o depósito de combustível.
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