Motores do Kia Cee'd

O Kia Cee'd estabeleceu-se como um automóvel compacto fiável desde o seu lançamento em 2006, oferecendo uma gama sofisticada de motores ao longo de três gerações. A evolução tecnológica dos motores do Kia Cee'd reflecte a transformação da Kia de um construtor económico para um grupo automóvel tecnologicamente avançado.

Kia Cee'd Geração I (2006-2012)

A primeira geração do Kia Cee'd marcou um ponto de viragem para a marca coreana na Europa, oferecendo motores sólidos mas ainda não totalmente maduros. A quilometragem atingia entre 200.000 e 300.000 quilómetros com uma manutenção adequada, e os motores a diesel tendiam a ser mais duradouros do que os motores a gasolina. As grandes reparações eram normalmente necessárias entre os 150.000 e os 200.000 quilómetros, normalmente envolvendo a corrente de distribuição, a bomba de água ou o turbocompressor. O motor de topo absoluto desta geração foi o 1.6 CRDi com 128 cv, que combinava de forma óptima potência, fiabilidade e economia. Os destaques técnicos foram a primeira utilização da tecnologia diesel common-rail e o acabamento sólido, que posicionou a Kia como uma alternativa séria aos fabricantes europeus estabelecidos.

Motores a gasolina do Kia Cee'd: Geração I (2006-2012)

A gama de motores a gasolina do Kia Cee'd incluía principalmente motores de aspiração natural sem turbocompressor. O motor de entrada de gama era um 1,4 litros com 90 cv, que se revelou económico, mas de fraca potência. O motor a gasolina de 1,6 litros com 126 cv era o coração da gama e oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e consumo. Estes motores do Kia Cee'd eram considerados fiáveis, mas sofriam de problemas típicos dos motores coreanos mais antigos: aumento do consumo de óleo a partir dos 120.000 quilómetros, problemas na corrente de distribuição com manutenção negligenciada e defeitos ocasionais na bobina de ignição. O motor de 2,0 litros com 143 cv só estava disponível nas versões desportivas e provou ser o motor a gasolina mais robusto da geração, mas com um consumo de combustível correspondentemente mais elevado.

Motores diesel do Kia Cee'd: Geração I (2006-2012)

Os motores diesel do Kia Cee'd eram dominados pelo 1.6 CRDi com vários níveis de potência de 90 a 128 cv. O 1.6 CRDi mais fraco, com 90 cv, revelou-se particularmente económico, com um consumo de combustível de apenas 4,5 litros por cada 100 quilómetros, mas sofria de falta de força de tração. A versão mais potente, com 128 cv, tornou-se o melhor motor de toda a primeira geração - oferecia potência suficiente para condução em autoestrada, mantinha-se económico e provou ser muito durável. Havia também um 2.0 CRDi com 140 cv, mas este foi vendido com menos frequência. Todos os motores diesel do Kia Cee'd tinham uma moderna injeção common-rail e cumpriam a norma Euro 4 e, mais tarde, também a Euro 5.

Kia Cee'd Geração II (2012-2018)

A segunda geração do Kia Cee'd trouxe um salto significativo de qualidade e uma tecnologia de motores mais moderna. A quilometragem aumentou para 250.000 a 350.000 quilómetros com uma manutenção adequada, sendo que os motores a diesel revistos se tornaram particularmente duráveis. As grandes reparações eram menos frequentes e normalmente só ocorriam após 200.000 quilómetros. O destaque absoluto foi o 1.6 CRDi com 136 cv, que impressionou pela sua combinação de desempenho, eficiência e fiabilidade. As inovações técnicas incluíram a introdução de motores a gasolina com turbocompressor (T-GDI) e a melhoria da tecnologia diesel. Pela primeira vez, a Kia também ofereceu uma versão GT desportiva com 204 cv, que catapultou o Cee'd para novas esferas de desempenho.

Motores a gasolina do Kia Cee'd: Geração II (2012-2018)

A gama de motores a gasolina do Kia Cee'd foi alargada para incluir modernos motores turbo de injeção direta. O testado e comprovado 1.6 MPI com 130 cv manteve-se como motor de base, enquanto o 1.0 T-GDI com 120 cv e o 1.4 T-GDI com 140 cv foram adicionados. Estes motores turbo a gasolina do Kia Cee'd ofereciam um binário significativamente superior ao dos seus antecessores com aspiração natural, mas apresentavam os problemas típicos dos turbos: coqueificação das válvulas de admissão devido à injeção direta e danos ocasionais no turbocompressor durante a condução desportiva. O destaque foi o 1.6 T-GDI com 204 cv no Cee'd GT, que se revelou surpreendentemente fiável, mas com um consumo de combustível correspondentemente elevado de 8,5-9,2 litros.

Motores diesel do Kia Cee'd: Geração II (2012-2018)

O motor 1.6 CRDi revisto foi proposto com níveis de potência de 110, 128 e 136 cv. Todas as variantes tinham a moderna injeção common-rail de terceira geração e cumpriam a norma Euro 6. O Kia Cee'd 1.6 CRDi com 136 cv tornou-se o melhor motor desta geração - oferecia um equilíbrio perfeito entre desempenho (binário de 320 Nm), consumo (4,2-4,8 litros) e fiabilidade. As variantes mais fracas com 110 e 128 cv revelaram-se particularmente económicas, mas ofereciam menos reservas para a condução em autoestrada. Os problemas foram causados principalmente por manutenção negligenciada, em particular filtros de partículas entupidos e válvulas EGR defeituosas.

Kia Cee'd Geração III (2018 até à data)

A atual geração do Kia Cee'd representa o auge do desenvolvimento tecnológico e oferece a gama de motores mais moderna da história do modelo. A quilometragem atinge facilmente os 300.000 a 400.000 quilómetros com uma manutenção adequada, com os novos motores mild-hybrid a oferecerem uma eficiência adicional. As grandes reparações são raras e normalmente só ocorrem após 250.000 quilómetros. O motor de topo absoluto é o 1.6 CRDi com 136 cv na versão revista, que impressiona pela injeção optimizada e pelo pós-tratamento melhorado dos gases de escape. Os destaques técnicos incluem a introdução da tecnologia híbrida moderada de 48 volts e o aperfeiçoamento dos motores turbo a gasolina. A versão desportiva GT recebeu um 1.6 T-GDI completamente novo com 204 cv, que é significativamente mais eficiente do que o seu antecessor.

Motores a gasolina do Kia Cee'd: Geração III (2018 até hoje)

A gama de motores a gasolina do Kia Cee'd inclui modernos motores turbo de injeção direta com tecnologia melhorada. O motor de entrada de gama é um 1.0 T-GDI com 120 cv, que se tornou mais fiável do que o seu antecessor graças a um turbocompressor maior e a uma afinação optimizada. O 1.4 T-GDI com 140 cv também foi melhorado e tem menos problemas de coqueificação. Uma nova adição é o 1.5 T-GDI com 160 cv, que está equipado como um híbrido moderado (MHEV) com tecnologia de 48 volts e prova ser um motor particularmente eficiente e fiável. O desportivo 1.6 T-GDI com 204 cv do Cee'd GT foi completamente revisto e oferece agora um melhor equilíbrio entre desempenho e consumo.

Motores diesel do Kia Cee'd: Geração III (2018 até à data)

O comprovado 1.6 CRDi é proposto numa versão revista com 115 e 136 cv. Ambas as variantes apresentam a última geração de injeção common rail e cumprem a norma Euro 6d. O Kia Cee'd 1.6 CRDi com 136 cv continua a ser o melhor motor diesel da gama e oferece uma eficiência extraordinária com um consumo de combustível optimizado de apenas 4,0-4,5 litros por 100 quilómetros. A variante mais fraca de 115 cv é particularmente adequada para condutores urbanos e condutores pouco frequentes. Os problemas são raros e limitam-se sobretudo ao complexo sistema de pós-tratamento dos gases de escape, que requer manutenção regular.

Motores híbridos suaves do Kia Cee'd: Geração III (2018 até à data)

As variantes do Kia Cee'd MHEV combinam um motor a gasolina 1.5 T-GDI com um motor elétrico de 48 volts e oferecem uma potência de 160 cv. Esta tecnologia permite uma velocidade constante, um arranque suave e uma recuperação durante a travagem. O Kia Cee'd 1.5 T-GDI MHEV está a emergir como o pináculo tecnológico da gama, oferecendo um excelente equilíbrio entre desempenho, eficiência e fiabilidade, com um consumo de combustível de apenas 5,4-5,8 litros por 100 quilómetros.

Conclui: Os melhores motores do Kia Cee'd de todas as gerações

O desenvolvimento dos motores do Kia Cee'd mostra uma melhoria contínua ao longo das três gerações. Enquanto as primeiras gerações ainda se debatiam com os típicos problemas iniciais, a geração atual alcançou um elevado nível de fiabilidade e eficiência. Os motores a diesel mantiveram-se consistentemente como a escolha mais fiável, enquanto os motores a gasolina melhoraram significativamente em cada geração.

• O melhor motor a gasolina do Kia Cee'd:

O Kia Cee'd 1.5 T-GDI MHEV (160 cv, Geração III) combina uma avançada tecnologia híbrida moderada com uma excelente eficiência e elevada fiabilidade, ao mesmo tempo que proporciona um desempenho desportivo.

• Melhor motor diesel do Kia Cee'd:

O Kia Cee'd 1.6 CRDi (136 cv, Geração II e III) oferece a melhor combinação de desempenho, economia e durabilidade em ambas as gerações, com um consumo de combustível de apenas 4,0-4,8 litros por 100 quilómetros.

• O melhor motor desportivo do Kia Cee'd:

A versão revista do Kia Cee'd 1.6 T-GDI GT (204 cv, Geração III) oferece um desempenho de condução desportivo com uma eficiência e fiabilidade significativamente melhoradas em comparação com o seu antecessor.

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