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10 De setembro de 2025 Motores Mercedes W202
O Mercedes Classe C W202 revolucionou o segmento compacto da Mercedes-Benz em 1993 e estabeleceu uma nova filosofia de motores com unidades mais pequenas e mais eficientes. Ao longo de sete anos de produção, a gama de motores Mercedes W202 desenvolveu-se continuamente e lançou as bases para os modernos sistemas de acionamento da Mercedes.
Motores do Mercedes W202 (1993-2000)
A primeira e única geração do Mercedes W202 marcou um ponto de viragem no desenvolvimento de motores da Mercedes e introduziu pela primeira vez motores de quatro cilindros no Classe C. Com uma manutenção adequada, a maioria dos motores do Mercedes W202 atingiram quilometragens entre 250.000 e 350.000 quilómetros, sendo os motores a gasolina de seis cilindros e os posteriores motores diesel CDI considerados particularmente duráveis. As grandes reparações eram normalmente necessárias entre os 150.000 e os 200.000 quilómetros - principalmente juntas da tampa das válvulas, bombas de água e, nos primeiros motores diesel, a bomba de injeção. O motor de topo absoluto desta geração foi o C 280 com o motor M 104 (193 cv), que combinava na perfeição fiabilidade, suavidade de funcionamento e desempenho. Tecnicamente, a Mercedes introduziu pela primeira vez a tecnologia de quatro válvulas no Classe C e experimentou novos sistemas de injeção, embora isto tenha causado problemas iniciais nos primeiros modelos CDI.
Motores a gasolina Mercedes W202 (1993-2000)
A gama de motores a gasolina do Mercedes W202 incluía motores de quatro e seis cilindros. A Mercedes começou com o M 111 de quatro cilindros (2,0 litros) nas versões C 180 (122 cv) e C 200 (136 cv). O Mercedes W202 C 180 provou ser um motor económico de entrada de gama, mas sofria de falta de suavidade e de problemas ocasionais com a junta da tampa das válvulas. Os motores de seis cilindros eram significativamente melhores: o M 104 foi utilizado como uma versão de 2,8 litros no C 280 (193 cv) e foi considerado um dos melhores motores Mercedes de sempre. O Mercedes W202 C 230 Kompressor (193 cv, a partir de 1995) introduziu a tecnologia de compressor, mas apresentou frequentemente problemas com o intercooler e a unidade de compressor. O modelo de topo era o C 36 AMG com 280 cv, mas o seu motor M 104 era mais suscetível ao desgaste devido à sua elevada potência.
Motores diesel Mercedes W202 (1993-2000)
A gama diesel da Mercedes W202 começou em 1993 com o comprovado M 601 (2,2 litros) no C 220 D com 95 cv. Este Mercedes W202 a gasóleo era extremamente robusto e durável, mas ruidoso e lento. Seguiu-se, em 1995, o mais moderno M 604 (2,5 litros) no C 250 D com 113 cv, que oferecia mais conforto, mas que ocasionalmente apresentava problemas com a bomba de injeção. O avanço tecnológico ocorreu em 1997 com o primeiro motor CDI: o Mercedes W202 C 220 CDI com 125 cv (OM 611) introduziu a tecnologia common rail na Mercedes. Embora este motor fosse pioneiro, as primeiras unidades CDI tinham problemas iniciais com os injectores e a bomba de alta pressão. O Mercedes W202 C 200 CDI (102 cv, a partir de 1998) provou ser mais fiável e tornou-se o motor diesel mais vendido da série.
Modelos especiais a gasolina do Mercedes W202 (1993-2000)
Para além dos motores de série, a Mercedes ofereceu variantes especiais: O C 240 (170 cv, a partir de 1997) com o novo motor M 112 V6 foi um prenúncio da geração seguinte e revelou-se muito fiável. O Mercedes W202 C 43 AMG (306 cv, 1997-2000) com o motor M 113 V8 era o modelo de topo absoluto e tecnicamente maduro, mas raro e de manutenção dispendiosa.
| Motor do Mercedes W202 | Potência | Consumo de combustível | Deficiências típicas | Classificação |
|---|---|---|---|---|
| C 180 (M 111) | 122 CV | 8,5-9,2 l/100 km | Junta da tampa da válvula, funcionamento suave | Média |
| C 200 (M 111) | 136 CV | 8,8-9,5 l/100km | Junta da tampa da válvula | Bom |
| C 230 K | 193 CV | 9,2-10,1 l/100km | Compressor, intercooler | Moderado |
| C 280 (M 104) | 193 CV | 9,8-10,5 l/100km | Muito robusto | Muito bom |
| C 36 AMG | 280 CV | 11,5-12,8 l/100km | Desgaste elevado | Bom |
| C 43 AMG | 306 CV | 12,8-14,2 l/100km | Manutenção dispendiosa | Bom |
| C 220 D | 95 CV | 6,8-7,5 l/100km | Barulhento, lento | Médio |
| C 250 D | 113 CV | 7,2-7,8 l/100km | Bomba de injeção | Bom |
| C 200 CDI | 102 CV | 5,8-6,5 l/100 km | Problemas iniciais com o CDI | Bom |
| C 220 CDI | 125 CV | 6,0-6,8 l/100 km | Injectores, bomba de alta pressão | Moderado |
Conclusão: Os melhores motores Mercedes W202
O desenvolvimento dos motores da Mercedes W202 foi caracterizado pela introdução de novas tecnologias e pela transição para conceitos de condução mais modernos. Enquanto os comprovados motores a gasolina de seis cilindros e os robustos motores diesel com pré-câmara impressionaram pela sua fiabilidade, os inovadores motores de compressor e os primeiros motores CDI mostraram os típicos problemas iniciais das novas tecnologias. No entanto, os motores Mercedes W202 lançaram as bases para um desenvolvimento bem sucedido nas gerações seguintes.
- O melhor motor a gasolina Mercedes W202:
O C 280 com motor M 104 (193 cv) combinava desempenho, funcionamento suave e a lendária fiabilidade da Mercedes e é considerado um dos melhores motores de seis cilindros de sempre da Mercedes.
- Melhor motor diesel Mercedes W202:
O C 200 CDI (102 cv) oferecia o melhor equilíbrio entre a moderna tecnologia CDI, a economia e a utilização quotidiana sem os problemas iniciais das variantes CDI mais potentes.
- O motor Mercedes W202 mais fiável:
O C 220 D com motor M 601 pode não ter sido o mais moderno, mas foi de longe o motor mais robusto de toda a série, atingindo regularmente mais de 400.000 quilómetros.
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