Motores Mercedes S205

O Mercedes Classe C S205 foi lançado em 2014 como uma Station e rapidamente se estabeleceu como uma alternativa premium ao Audi A4 Avant e ao BMW Série 3 Touring. Ao longo do seu período de produção até 2021, a gama S205 ofereceu uma impressionante variedade de motores, desde os económicos motores diesel até aos motores AMG de alta performance, reflectindo o desenvolvimento tecnológico da Mercedes na classe de tamanho médio.

Motores do Mercedes S205 (2014-2021)

O Mercedes S205 representou uma nova era do Classe C, com uma qualidade de materiais significativamente melhorada e tecnologia de motores de última geração. A fiabilidade variava muito em função do tipo de motor: enquanto os motores Mercedes S205 testados e comprovados, como o diesel de 2,2 litros, atingiam facilmente 400 000 a 500 000 quilómetros com uma manutenção adequada, os primeiros motores a gasolina M274 exigiam frequentemente reparações dispendiosas da corrente de distribuição ou dos veios de compensação entre 150 000 e 200 000 quilómetros. O motor de topo absoluto desta geração era o C 220 d com 170 cv, que combinava de forma óptima potência, fiabilidade e economia. Os destaques técnicos incluem a transmissão 9G-TRONIC a partir de 2016 e a introdução do motor M264 com tecnologia híbrida suave a partir de 2018. No segmento premium, o S205 posicionou-se com sucesso entre o desportivo BMW Série 3 e a família Audi A4, orientada para o conforto.

Motores a gasolina do Mercedes S205 (2014-2021)

A gama de motores a gasolina do Mercedes S205 começou com o motor M274 em vários níveis de potência. O C 180 tinha um turbo de 1,6 litros com 156 cv, enquanto o C 200 oferecia um turbo de 2,0 litros com 184 cv. A partir de 2016, foi adicionado o C 250 com 211 cv. Estes primeiros motores Mercedes S205 sofriam de problemas típicos do M274: O ruído da corrente de distribuição, veios de compensação defeituosos e danos ocasionais no turbocompressor tornaram-nos nos motores mais problemáticos da série. O motor M274 do C 250 provou ser particularmente suscetível a danos no motor causados por saltos da corrente. A partir de 2018, foi introduzido o muito mais fiável motor M264, inicialmente no C 200 com 184 cv e mais tarde no C 300 com 258 cv. O M264 inclui tecnologia integrada de gerador de arranque (ISG) e sistema de bordo de 48 volts, o que o torna o motor a gasolina mais avançado do Mercedes S205.

Motores diesel Mercedes S205 (2014-2021)

Os motores a gasóleo do Mercedes S205 foram dominados pelo motor OM651 testado e comprovado em vários níveis de configuração. O C 220 d começou com 170 cv, mais tarde foi acrescentada uma versão de 194 cv. O mais pequeno C 200 d oferecia 136 cv, enquanto que o potente C 250 d liderava a gama com 204 cv. Estes motores Mercedes S205 TDI provaram ser excecionalmente fiáveis e económicos - o C 220 d com 170 cv, em particular, tornou-se o motor mais vendido e mais fiável de toda a série. Todos os motores diesel tinham uma moderna injeção common-rail com pressão até 2000 bar, catalisador SCR e filtro de partículas de série. O OM651 já cumpria a norma Euro 6 e oferecia um consumo de combustível de teste de apenas 4,2 a 5,8 litros por 100 km. O único ponto fraco era ocasionalmente a unidade de dosagem de AdBlue, que podia falhar após cerca de 200.000 km.

Motores Mercedes S205 AMG (2014-2021)

As variantes de alta performance do Mercedes S205 eram equipadas com motores AMG. O C 43 AMG recebeu um V6 biturbo de 3,0 litros (M276) com 367 cv a partir de 2016, posteriormente aumentado para 390 cv. O C 63 AMG contava com o lendário V8 biturbo de 4,0 litros (M177) com 476 cv na versão standard e 510 cv na versão S. Estes motores Mercedes S205 ofereciam um desempenho impressionante, mas exigiam muita manutenção e, ocasionalmente, apresentavam problemas com os turbocompressores sob carga extrema. O motor M177 foi considerado um dos melhores motores V8 da sua geração, mas exigia mudanças de óleo mais frequentes e fluidos de alta qualidade.

Conclusão: Os melhores motores Mercedes S205 de todas as gerações

O desenvolvimento dos motores do Mercedes S205 mostra claramente a transição da Mercedes dos problemáticos motores turbo iniciais para uma tecnologia híbrida moderada madura. Enquanto os motores a diesel impressionaram consistentemente com a sua elevada fiabilidade, os primeiros motores a gasolina M274 debateram-se com problemas de qualidade consideráveis, que só foram resolvidos com o motor M264.

• O melhor motor a gasolina do Mercedes S205:

O C 200 com motor M264 (184 cv, a partir de 2018) combina a moderna tecnologia híbrida moderada com elevada eficiência e excelente fiabilidade.

• Melhor motor diesel Mercedes S205:

O C 220 d com motor OM651 (170 cv) oferece a melhor combinação de fiabilidade, economia e adequação à utilização diária durante todo o período de produção.

• Melhor motor Mercedes S205 de alto desempenho:

O C 43 AMG com M276 V6 biturbo (390 cv) combina um desempenho desportivo com uma praticidade e fiabilidade aceitáveis no dia a dia.

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