Motores do VW Touran 1T3

A primeira geração do VW Touran (1T) foi lançada em 2003 como carrinha compacta e rapidamente se estabeleceu como uma solução familiar popular no segmento das carrinhas compactas. A gama de motores das várias gerações reflecte o desenvolvimento tecnológico da Volkswagen - desde os primeiros motores a gasolina FSI até aos comprovados motores diesel TDI e aos modernos motores TSI. A geração 1T3, em particular, demonstra de forma impressionante como a Volkswagen tem sido capaz de aumentar a eficiência e a fiabilidade através de um desenvolvimento contínuo.

Motores do VW Touran 1T3 - segunda geração do facelift (2010-2015)

A geração 1T3 do VW Touran marca a fase final da evolução da primeira série Touran e trouxe melhorias decisivas para a gama de motores. Esta geração caracteriza-se por uma elevada fiabilidade, com veículos bem conservados que atingem facilmente 250.000 a 300.000 quilómetros. As grandes reparações só são necessárias após 180.000 a 220.000 quilómetros, o que faz do Touran 1T3 uma das carrinhas compactas com menor manutenção do seu tempo.

O 2.0 TDI com 140 cv é considerado o destaque absoluto desta geração e combina um desempenho ótimo com uma durabilidade excecional. Os destaques técnicos da era 1T3 incluem a introdução da tecnologia common-rail em todas as variantes diesel e a otimização dos motores a gasolina TSI para uma maior eficiência. Numa comparação de mercado, o Touran 1T3 posicionou-se como um concorrente tecnicamente maduro do Ford C-Max e do Opel Zafira, com a durabilidade do motor em particular a proporcionar uma vantagem competitiva.

Motores a gasolina VW Touran 1T3 TSI (2010-2015)

Os motores a gasolina TSI da geração 1T3 baseiam-se na comprovada família de motores EA111 e oferecem uma combinação equilibrada de desempenho e eficiência. O 1.2 TSI com 105 cv (código de motor CBZB) e o 1.4 TSI estavam disponíveis em dois níveis de potência com 122 cv (CAXA) e 140 cv (CAVD). O 1.4 TSI com 140 cv revela-se um motor particularmente harmonioso para o Touran, uma vez que oferece reservas suficientes para viagens com carga máxima.

Os pontos fracos típicos dos motores TSI surgem normalmente entre os 120.000 e os 150.000 quilómetros, sob a forma de problemas na corrente de distribuição, sendo o 1.2 TSI mais suscetível do que as variantes de 1,4 litros. A bomba de alta pressão pode mostrar sinais de desgaste em todas as versões TSI após cerca de 100.000 quilómetros, o que se nota através de um ralenti instável e perda de potência. As boas caraterísticas de resposta dos turbocompressores, que raramente causam problemas mesmo com quilometragem elevada, são uma caraterística positiva.

Motores a gasóleo VW Touran 1T3 TDI (2010-2015)

Os motores diesel TDI da geração 1T3 representam o auge da primeira era Touran e são considerados particularmente duráveis e eficientes. A gama incluía o 1.6 TDI com 105 cv (CAYC), o 2.0 TDI com 140 cv (CFHC) e o desportivo 2.0 TDI com 170 cv (CBBB). Todos os motores possuem injeção common-rail e cumprem a norma de emissões Euro 5.

O 2.0 TDI com 140 cv rapidamente se estabeleceu como um dos favoritos dos clientes, uma vez que combina um ótimo desempenho de condução com um consumo de combustível de cerca de 5,8 litros por 100 quilómetros. Os seus pontos fortes residem na suavidade da potência e no funcionamento silencioso, ao mesmo tempo que proporciona um binário suficiente para rebocar. O 1.6 TDI mais pequeno é mais económico em termos de consumo de combustível, mas atinge os seus limites quando conduz com carga máxima ou em subidas.

As válvulas de recirculação dos gases de escape podem revelar-se problemáticas em todas as variantes TDI, uma vez que tendem a ficar obstruídas entre os 80.000 e os 120.000 quilómetros e têm de ser limpas ou substituídas. O filtro de partículas diesel apresenta os primeiros problemas de regeneração após cerca de 100.000 quilómetros em viagens predominantemente curtas em cidade, enquanto que quilometragens significativamente mais elevadas são possíveis sem quaisquer problemas em viagens regulares em autoestrada.

Conclusão: Os melhores motores VW Touran 1T3 de todas as gerações

O desenvolvimento do motor do VW Touran 1T3 demonstra de forma impressionante como a Volkswagen desenvolveu tecnologias comprovadas até à perfeição e aumentou continuamente a eficiência e a fiabilidade. A última geração da primeira série Touran combina uma engenharia sofisticada com caraterísticas práticas e oferece uma das gamas de motores mais homogéneas no segmento das carrinhas compactas.

• Melhor motor a gasolina do VW Touran 1T3:

1.4 TSI com 140 cv - oferece o equilíbrio ideal entre desempenho, eficiência e fiabilidade com reservas suficientes para todas as áreas de utilização.

• Melhor motor diesel do VW Touran 1T3:

2.0 TDI com 140 cv - é considerado a referência da tecnologia diesel de longa duração, com uma excelente cultura de funcionamento e um consumo de combustível moderado, com elevada aptidão para o dia a dia.

• O todo-o-terreno mais fiável:

2.0 TDI com 140 cv - combina as melhores propriedades de longa duração com baixos custos de funcionamento e é adequado tanto para condutores frequentes como para famílias com viagens longas ocasionais.

Peças sobressalentes para todos os motores VW Touran 1T3 estão disponíveis na AUTODOC com qualidade comprovada e a preços justos.