Índice
6 De outubro de 2025 (atualizado) Motores do VW Touran
Desde o seu lançamento em 2003, o VW Touran estabeleceu-se como uma carrinha compacta versátil, oferecendo uma gama sofisticada de motores VW Touran ao longo de três gerações. Cada geração trouxe consigo novas tecnologias de propulsão e diferentes pontos fortes, com o desenvolvimento que vai desde os clássicos motores de aspiração natural até aos modernos motores turbo e híbridos.
Motores do VW Touran: Geração I (2003-2015)
A primeira geração do VW Touran caracterizou-se pelo período de transição entre os clássicos motores de aspiração natural e as modernas unidades turbo. A quilometragem variava consideravelmente consoante o tipo de motor: enquanto os comprovados motores diesel TDI atingiam facilmente os 350.000 a 450.000 quilómetros com uma manutenção adequada, os primeiros motores a gasolina TSI mostravam os primeiros sinais de fraqueza na corrente de distribuição ou no turbocompressor entre os 100.000 e os 150.000 quilómetros. Os motores TSI introduzidos a partir de 2007, em particular, sofreram com os problemas iniciais da primeira geração turbo. O motor de topo absoluto desta época foi o 2.0 TDI com 170 cv, que combinava de forma ideal potência, fiabilidade e baixo consumo e provou ser o motor familiar ideal.
Motores a gasolina do VW Touran: Geração I (2003-2015)
A gama de motores a gasolina do VW Touran começou com os clássicos motores de aspiração natural, como o 1.6 FSI (115 cv) e o 2.0 FSI (150 cv), fiáveis mas sedentos. A partir de 2007, foram adicionados os primeiros motores TSI turbo: o 1.4 TSI com 140 cv e mais tarde 170 cv, bem como o 1.8 TSI com 160 cv. Estes motores TSI do VW Touran ofereciam significativamente mais potência com um consumo de combustível mais baixo, mas sofriam dos problemas típicos da geração TSI inicial. Problemas com a corrente de distribuição, maior consumo de óleo e danos no turbocompressor tornaram-nos nos motores mais problemáticos desta geração. O 1.4 TSI com tecnologia twincharger (turbocompressor e sobrealimentador) era particularmente suscetível a defeitos no complexo sistema de carregamento.
Motores diesel do VW Touran: Geração I (2003-2015)
Nos primeiros anos (2003-2009), os motores diesel do VW Touran eram dominados pelo comprovado 1.9 TDI com 90 a 105 cv de potência. Ao mesmo tempo, o mais moderno 2.0 TDI com 136 cv e mais tarde 140 cv e 170 cv foi introduzido a partir de 2005. O VW Touran 2.0 TDI com 140 cv tornou-se o motor mais fiável e popular de toda a geração. Estes motores VW Touran TDI com injeção por bico de injeção provaram ser extremamente duradouros e económicos, com um consumo de teste de apenas 5,2-5,8 litros por 100 km. A partir de 2009, foram adicionadas versões common-rail com filtros de partículas, que eram mais silenciosas e limpas, mas ocasionalmente tinham problemas com a recirculação dos gases de escape.
| Motor | Potência | Consumo de combustível | Pontos fracos típicos | Classificação |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 FSI | 115 CV | 7,8-8,5 l/100 km | Consumo elevado, lento | Média |
| 2.0 FSI | 150 CV | 8,2-9,1 l/100km | Sedento, mas robusto | Média |
| 1.4 TSI | 140-170 CV | 6,5-7,8 l/100 km | Problemas com a corrente de distribuição e o twincharger | Problemático |
| 1.8 TSI | 160 CV | 7,1-7,9 l/100km | Consumo de óleo, turbocompressor | Moderado |
| 1.9 TDI | 90-105 CV | 5,0-5,6 l/100km | Barulhento, mas fiável | Bom |
| 2.0 TDI | 136-170 CV | 5,2-5,8 l/100km | Muito robusto, económico | Muito bom |
Motores do VW Touran: Geração II (2015-2022)
A segunda geração do VW Touran marcou um salto de qualidade significativo na tecnologia de motores e é considerada a mais equilibrada de todas as gerações. Com uma manutenção adequada, a maioria dos motores desta geração atinge facilmente 280.000 a 380.000 quilómetros, sendo que os motores diesel 2.0 TDI continuam a ser considerados particularmente duráveis. Os motores a gasolina TSI registaram melhorias significativas em relação à primeira geração, apesar de o potente 2.0 TSI continuar a ter problemas ocasionais de consumo de óleo. O destaque absoluto foi o 1.5 TSI com 150 cv, que é considerado um dos melhores motores do VW Touran de todos os tempos - combinava na perfeição fiabilidade, eficiência e potência suficiente para a vida familiar quotidiana.
Motores a gasolina do VW Touran: Geração II (2015-2022)
A gama de motores a gasolina do VW Touran foi completamente revista e consistia exclusivamente em motores TSI turbo. Começou com o 1.2 TSI (110 cv), que foi rapidamente substituído pelo mais moderno 1.0 TSI (115 cv). O coração da gama era o 1.4 TSI com 125 cv e 150 cv, que foi substituído pelo 1.5 TSI com níveis de potência idênticos a partir de 2017. Estes motores VW Touran TSI revelaram-se significativamente mais fiáveis do que os seus antecessores, com apenas problemas ocasionais de coqueificação das válvulas. Para os condutores desportivos, existia o VW Touran 2.0 TSI com 190 cv, que, no entanto, continuava a ser propenso a um maior consumo de óleo e provou ser o motor mais problemático desta geração.
Motores diesel do VW Touran: Geração II (2015-2022)
O VW Touran 2.0 TDI (EA288) foi proposto em dois níveis de potência: 115 cv e 150 cv. Ambas as variantes dispunham de uma moderna injeção common-rail com catalisador SCR e filtro de partículas para cumprir a norma Euro 6. O VW Touran 2.0 TDI com 150 cv revelou-se o motor mais fiável e eficiente desta geração, com um consumo de teste de apenas 4,1-4,7 litros por 100 km e uma elevada fiabilidade. Estes motores VW Touran TDI apresentaram apenas problemas ocasionais com a recirculação dos gases de escape e com o sistema AdBlue, mas eram, no geral, muito robustos e ideais para condutores frequentes.
| Motor | Potência | Consumo de combustível | Pontos fracos típicos | Classificação |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 115 CV | 5,2-6,1 l/100 km | Um pouco fraco para o Touran | Média |
| 1.2 TSI | 110 CV | 5,4-6,3 l/100km | Não é muito comum | Média |
| 1.4/1.5 TSI | 125-150 CV | 5,6-6,8 l/100 km | Coqueamento ocasional das válvulas | Muito bom |
| 2.0 TSI | 190 CV | 6,8-7,6 l/100km | Consumo de óleo, anéis de pistão | Problemático |
| 2.0 TDI | 115-150 CV | 4,1-4,7 l/100km | Problemas EGR, sistema AdBlue | Muito bom |
Motores do VW Touran: Geração III (2022 até hoje)
A atual geração do VW Touran assenta inteiramente na eletrificação e representa a estratégia de condução moderna da Volkswagen. Todos os motores a gasolina estão agora equipados com tecnologia híbrida moderada e, pela primeira vez, existe também um híbrido plug-in para o Touran. Como esta geração só está no mercado desde 2022, ainda não há experiência a longo prazo, mas os primeiros testes mostram abordagens promissoras. O motor topo de gama é o 1.5 eHybrid com uma potência de 218 cv, que combina um desempenho de condução desportivo com uma elevada eficiência. A tecnologia mild hybrid promete uma vida útil de mais de 300.000 quilómetros, uma vez que o apoio elétrico alivia o motor de combustão e assegura uma distribuição de carga mais uniforme.
Motor a gasolina do VW Touran mild hybrid: Geração III (2022 até hoje)
A gama de motores do VW Touran baseia-se em dois motores 1.5 eTSI com 96 kW (131 cv) e 110 kW (150 cv). Ambos os motores do VW Touran dispõem de uma tecnologia híbrida moderada de 48 volts com alternador de correia e desativação de cilindros a baixa carga. O VW Touran 1.5 eTSI com 110 kW (150 cv) é considerado particularmente bem sucedido e está a evoluir para o melhor motor desta geração - oferece uma entrega de potência suave numa ampla gama de rotações do motor, não teve até agora grandes problemas de produção em série e atinge um consumo de teste de apenas 5,8-6,4 litros por 100 km.
VW Touran híbrido plug-in: Geração III (2022 até hoje)
O VW Touran eHybrid oferece uma potência do sistema de 160 kW (218 cv) com uma autonomia eléctrica de até 65 km. Este motor do VW Touran combina um motor 1.4 TSI com um motor elétrico de 85 kW e oferece uma excelente eficiência no trânsito urbano. A tecnologia é complexa, mas fiável até agora, com apenas a caixa de velocidades DSG a apresentar ocasionalmente um comportamento de mudança lento ao alternar entre os modos elétrico e de combustão.
Motores diesel do VW Touran: Geração III (2022 até hoje)
Dois motores VW Touran 2.0 TDI (EA288 evo) com 110 kW (150 cv) e 142 kW (193 cv) estão disponíveis e continuam a tradição dos fiáveis motores diesel do VW Touran. Ambas as variantes dispõem de uma moderna depuração dos gases de escape com catalisador SCR e sistema de dosagem dupla para valores de emissões reduzidos. O VW Touran 2.0 TDI com 150 cv continua a ser o preferido dos condutores frequentes e oferece um consumo de teste de apenas 4,2-4,8 litros por 100 km.
| Motor | Desempenho | Consumo de combustível | Pontos fracos típicos | Classificação |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 eTSI | 131-150 CV | 5,8-6,4 l/100 km | Até à data, não há problemas de série | Muito bom |
| 2.0 TDI | 150-193 CV | 4,2-4,8 l/100km | Robusto, com provas dadas | Muito bom |
| 1.4 eHybrid | 218 CV | 1,4 l/100km + eletricidade | DSG lento, complexo | Bom |
Conclui: Os melhores motores do VW Touran de todas as gerações
O desenvolvimento dos motores do VW Touran mostra claramente o progresso tecnológico ao longo de três gerações. Enquanto os motores a gasóleo do VW Touran têm impressionado constantemente pela sua elevada fiabilidade e baixo consumo de combustível, os motores a gasolina evoluíram dos problemáticos motores TSI iniciais para modernos e eficientes motores híbridos suaves. A nova eletrificação da terceira geração promete um futuro promissor para os condutores que valorizam a eficiência e o respeito pelo ambiente.
- O melhor motor a gasolina do VW Touran:
O VW Touran 1.5 eTSI (150 cv, Geração III) combina a moderna tecnologia "mild-hybrid" com elevada eficiência e excelente fiabilidade até à data - ideal para o quotidiano familiar moderno.
- Melhor motor diesel do VW Touran:
O VW Touran 2.0 TDI (150 cv, Geração II e III) oferece a melhor combinação de fiabilidade, economia e facilidade de utilização quotidiana em todas as gerações e continua a ser o preferido dos condutores frequentes.
- Melhor motor híbrido do VW Touran:
O VW Touran 1.4 eHybrid (218 cv, Geração III) com a sua autonomia eléctrica de até 65 km e baixo consumo de combustível - perfeito para quem viaja para o trabalho e para famílias preocupadas com o ambiente.
Para manutenção e peças sobressalentes para todas as gerações do VW Touran, a AUTODOC oferece uma gama completa de peças sobressalentes originais e de qualidade com entrega rápida e aconselhamento especializado.
Principais produtos sobre o assunto:
