Índice
26 Julho 2025 Motores do Peugeot 2008
Desde o seu lançamento no mercado em 2013, o Peugeot 2008 estabeleceu-se como um dos crossovers de maior sucesso no segmento B e oferece uma sofisticada gama de motores em duas gerações. A evolução tecnológica dos motores de combustão convencionais para a eletrificação total demonstra a mudança da Peugeot para a mobilidade sustentável.
Peugeot 2008 Geração I (2013-2019)
A primeira geração do Peugeot 2008 foi a resposta da Peugeot ao crescente mercado dos crossovers e caracterizou-se por motores comprovados mas tecnicamente conservadores. Com uma manutenção adequada, a quilometragem atingia entre 250.000 e 350.000 quilómetros, sendo que os motores a gasolina mais pequenos desenvolviam frequentemente problemas com a corrente de distribuição entre 150.000 e 200.000 quilómetros. As grandes reparações eram normalmente necessárias após 180.000 a 220.000 quilómetros, especialmente com os motores de três cilindros. O motor de topo absoluto desta geração foi o 1.6 BlueHDi com 120 cv, que combinava de forma ideal fiabilidade, economia e potência suficiente. Em termos técnicos, a Peugeot baseou-se em conceitos comprovados, o que significou menos inovações, mas assegurou um elevado nível de utilização quotidiana.
Motores a gasolina do Peugeot 2008: Geração I (2013-2019)
A gama de motores a gasolina do Peugeot 2008 era composta principalmente por motores de três cilindros da família PureTech. O 1.2 PureTech estava disponível com 60 kW (82 cv), 81 kW (110 cv) e 96 kW (130 cv). Estes motores Peugeot 2008 sofriam de problemas típicos dos motores de três cilindros: Esticamento da corrente de distribuição logo aos 80.000 quilómetros, aumento do consumo de óleo e problemas ocasionais com a regulação da árvore de cames. O motor a gasolina mais potente do Peugeot 2008 era o 1.6 THP com 121 kW (165 cv), mas este só estava disponível na versão GTi e era considerado menos fiável devido à sua complexidade. Havia também um 1.2 VTi atmosférico com 60 kW (82 cv), que era lento mas muito robusto.
Motores diesel do Peugeot 2008: Geração I (2013-2019)
Os motores diesel do Peugeot 2008 eram dominados pela família BlueHDi com vários níveis de potência. O 1.6 BlueHDi estava disponível com 55 kW (75 cv), 73 kW (100 cv) e 88 kW (120 cv). O Peugeot 2008 1.6 BlueHDi com 88 kW (120 cv) tornou-se o motor mais fiável de toda a geração - especialmente as variantes produzidas a partir de 2014 com catalisador SCR e filtro de partículas de série provaram ser muito duráveis e económicas. Estes motores Peugeot 2008 BlueHDi já cumpriam a norma Euro 6 e ofereciam uma excelente combinação de desempenho, consumo e fiabilidade. Os primeiros modelos apresentavam ocasionalmente problemas com o filtro de partículas em condução citadina.
| Motor Peugeot 2008 | Potência | Consumo de combustível | Pontos fracos típicos | Classificação |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 VTi | 82 CV | 5,8-6,2 l/100 km | Lento, mas robusto | Média |
| 1.2 PureTech | 82-130 CV | 5,1-5,8 l/100km | Corrente de distribuição, consumo de óleo | Moderado |
| 1.6 THP | 165 CV | 7,2-7,8 l/100 km | Complexo, vulnerável | Problemático |
| 1.6 BlueHDi | 75-120 CV | 3,8-4,3 l/100 km | Filtro de partículas para viagens curtas | Muito bom |
Peugeot 2008 Geração II (2019-hoje)
A segunda geração do Peugeot 2008 marcou uma mudança revolucionária e introduziu pela primeira vez uma variante totalmente eléctrica. Com uma manutenção adequada, os motores de combustão atingem facilmente 200.000 a 300.000 quilómetros, enquanto os motores PureTech revistos se tornaram significativamente mais fiáveis. As falhas graves do motor são raras, sendo que apenas os primeiros motores 1.2 PureTech continuam a apresentar fragilidades na corrente de distribuição. O destaque absoluto foi o e-2008 com 100 kW (136 cv) de potência eléctrica - uma declaração técnica para a estratégia de eletrificação da Peugeot. Os motores convencionais foram profundamente revistos e oferecem agora uma fiabilidade superior à dos seus antecessores.
Motores a gasolina do Peugeot 2008: Geração II (2019-hoje)
A gama de motores a gasolina do Peugeot 2008 centra-se na família PureTech revista, com 75 cv, 100 cv e 130 cv. Estes motores Peugeot 2008 PureTech receberam correntes de distribuição reforçadas e bombas de óleo melhoradas, o que aumentou significativamente a fiabilidade. O 1.2 PureTech com 96 kW (130 cv) tornou-se o melhor motor a gasolina desta geração, com problemas pontuais de coqueificação das válvulas após uma quilometragem elevada. Todos os motores a gasolina do Peugeot 2008 dispõem da tecnologia start-stop e cumprem a norma Euro 6d. Os motores estão disponíveis com caixas de velocidades manuais de 5 ou 6 velocidades, bem como com uma caixa automática de 8 velocidades.
Motores diesel Peugeot 2008: Geração II (2019-hoje)
O Peugeot 2008 1.5 BlueHDi com 75 kW (100 cv) e 96 kW (130 cv) substituiu as variantes de 1,6 litros. Estes motores diesel Peugeot 2008 mais modernos apresentam uma injeção common-rail optimizada com uma pressão até 2.000 bar e um catalisador SCR. O Peugeot 2008 1.5 BlueHDi com 96 kW (130 cv) revelou-se o motor mais eficiente desta geração, com um consumo de teste de apenas 4,2-4,6 litros por 100 km e uma elevada fiabilidade. Os motores são menos susceptíveis a problemas com o filtro de partículas do que os seus antecessores e são também adequados para uma condução puramente citadina.
Peugeot 2008 electric drive: Geração II (2019-hoje)
O Peugeot e-2008 tem um motor elétrico de 100 kW (136 cv) com um binário de 260 Nm e uma bateria de 50 kWh. A autonomia é de até 320 quilómetros, de acordo com a norma WLTP. O e-2008 oferece uma aceleração impressionante dos 0-100 km/h em 8,5 segundos e é considerado o motor mais inovador da família de motores do Peugeot 2008. O carregamento rápido até 100 kW permite carregar de 10 a 80 por cento em cerca de 30 minutos.
| Motor Peugeot 2008 | Potência | Consumo de combustível | Pontos fracos típicos | Classificação |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech | 75-130 CV | 5,0-5,6 l/100 km | Corrente de distribuição melhorada | Bom |
| 1.5 BlueHDi | 100-130 CV | 4,2-4,6 l/100 km | Muito robusto | Muito bom |
| Motor elétrico | 136 CV | 17,8 kWh/100km | Duração da bateria desconhecida | Muito boa |
Conclui: Os melhores motores Peugeot 2008 de todas as gerações
O desenvolvimento dos motores do Peugeot 2008 mostra claramente a mudança dos sistemas de propulsão convencionais para os electrificados. Enquanto a primeira geração ainda se debatia com os problemas iniciais dos motores PureTech, a segunda geração oferece motores de combustão significativamente mais fiáveis e uma alternativa eléctrica convincente. Os motores diesel continuaram a ser os grupos motopropulsores mais fiáveis em ambas as gerações.
- O melhor motor a gasolina do Peugeot 2008:
O Peugeot 2008 1.2 PureTech (130 cv, Geração II) combina um desempenho adequado com uma fiabilidade melhorada e uma complexidade moderada.
- Melhor motor diesel Peugeot 2008:
O Peugeot 2008 1.5 BlueHDi (130 cv, Geração II) oferece a melhor combinação de fiabilidade, economia e facilidade de utilização diária em ambas as gerações.
- Melhor motor elétrico Peugeot 2008:
O Peugeot e-2008 (136 cv, Geração II) com a sua autonomia de 320 quilómetros e capacidade de carregamento rápido representa o futuro dos motores Peugeot 2008.
Para manutenção e peças sobressalentes para todas as gerações do Peugeot 2008, a AUTODOC oferece uma gama completa de peças sobressalentes originais e de qualidade com entrega rápida.
