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Fiat Punto: problemas e avarias comuns
Vários problemas surgiram ao longo desta geração da longa vida do Punto. Os motores são na sua maioria confiáveis, mas foram relatados problemas com o sistema de arrefecimento, o que pode levar a problemas de confiabilidade e desgaste a longo prazo. Em particular, foram observados problemas com a junta do cabeçote do motor Fiat Punto, levando à necessidade de motores completos ou recondicionados, geralmente em carros com menos de três anos. Além disso, sabe-se que as suspensões fazem barulhos estranhos e custam dinheiro, e a duração da bateria parece ser baixa. A qualidade de construção é um problema, então os proprietários relataram que o acabamento interno está à deriva, e a qualidade dos revestimentos dos assentos e das portas foi relatada como frágil e não duradoura.
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Fiat Punto problemas elétricos
Normalmente, a falha fará com que a direção hidráulica fique pesada numa direção, muitas vezes de forma intermitente para começar. Isso tornará o veículo muito difícil de manobrar.
A falha geralmente começa como intermitente, mas torna-se sempre permanente com o tempo. À medida que a falha progride, irá descobrir que os sintomas se tornam uma perda completa da assistência da direção hidráulica o tempo todo. Se estiver a examinar o veículo com ferramentas de diagnóstico, os códigos de falha mais comuns que deve encontrar são: C1001 – Erro interno – Falha elétrica armazenada na unidade e C1002 – Sensor de posição do torque do motor da coluna de direção.
Fecho central nao funciona Fiat Punto
O Fiat Punto está equipado com sistema de entrada remota sem chave que permite aos proprietários trancar e destrancar convenientemente o veículo com o pressionar de um botão no chaveiro.
A causa mais comum de o chaveiro não travar ou destravar as portas no Fiat Punto é a bateria descarregada dentro do chaveiro. Mas o controlo remoto também pode parar de funcionar devido a botões gastos, mau contacto da bateria, danos causados pela água, problemas no módulo recetor, interferência de sinal, bateria de 12 volts descarregada, chave não emparelhada que requer reprogramação ou chip eletrónico com defeito.
Problemas de aquecimento Fiat Punto
O aquecedor pode parar de funcionar no Fiat Punto devido ao baixo nível de líquido refrigerante ou ao ar no sistema de refrigeração, núcleo do aquecedor entupido, termostato danificado, atuador da porta de mistura com defeito, bomba de água Fiat Punto com problemas, filtro de ar do habitáculo sujo, motor do ventilador danificado ou o mau funcionamento da unidade de controle HVAC.
Buzina Fiat Punto nao funciona
Caso a buzina do Fiat Punto não funcionar, a primeira coisa a fazer é verificar o fusível que regula o seu funcionamento: o mesmo fica localizado na caixa de fusíveis e é indicado pela sigla F10, de 1,5 A. Se o fusível estiver intacto, verifique a instalação elétrica que permite o fecho do circuito na buzina: se os cabos ou contactos estiverem danificados, o circuito não fechará e a buzina não emitirá um bipe.
Fiat Punto consome oléo
A combustão do óleo do motor é um dos problemas mais comuns que um veículo pode encontrar, principalmente um com alta quilometragem. Se o seu Fiat Punto está a queimar óleo, geralmente é causado por anéis de pistão ou guias de válvulas. À medida que um motor envelhece, é completamente normal que comece a exigir um quarto ou dois entre as trocas de óleo.
- Fiat Punto: sintomas de combustão de óleo
O sinal mais óbvio e revelador de que o seu Punto está a queimar óleo é o fumo azul. O fumo azul indica que o óleo chegou à câmara de combustão. O fumo azul é uma prova positiva de que o seu Punto está a queimar óleo.
- Baixo nível de óleo
Se normalmente estaciona o seu Punto num lugar, olhe para baixo e veja se há algum fluido por baixo do motor. Isso pode indicar que o óleo está a sair pelas vedações e não pela câmara de combustão.
- Óleo nas velas de ignição
Se o óleo estiver a escorrer pelas vedações da válvula, ele pode atingir as velas de ignição do Fiat Punto. Quando isso acontece, é provável que o seu Punto comece a funcionar pior e falhe, pois, a vela de ignição não será capaz de produzir uma faísca limpa.
- Cheiro
O óleo queimado tem o seu próprio cheiro. Em geral sentirá o cheiro do óleo queimado antes de ver o fumo azul do sistema de escape
- Vedação da Válvula
As válvulas do motor do seu Punto são responsáveis por deixar o ar e o combustível entrarem na câmara de combustão, fechando quando a vela de ignição dispara e abrindo novamente para libertar. Quando danificados o óleo entrará na câmara de combustão e ocorrerá fumo azul.
- Válvula PCV
O sistema PCV retira a pressão do cárter e alivia-a com segurança. Ele envia-o de regresso ao sistema de admissão para ser reciclado.
VARTA Bateria de arranque
12V 60Ah 640A B13 Bateria EFB
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Conclusão
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Vídeos úteis sobre este assunto:
Como substituir vela de ignição no FIAT PUNTO 2 (188)
Como substituir a filtro de óleo e óleo do motor no FIAT PUNTO 2 (188)
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