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3 Julho 2023 Peugeot 308: qualidades e defeitos
O Peugeot 308 é um pequeno veículo de passageiros produzido pela marca francesa desde 2007.
A indústria automobilística europeia está focada principalmente em veículos pequenos, e é por isso que muitos fabricantes se concentram em hatchbacks em vez de sedãs ou SUVs.
A Peugeot sempre esteve na vanguarda quando se trata de fazer hatchbacks de qualidade. O 308 é uma prova de sua engenharia, habilidade e avanço na fabricação de um veículo quase perfeito.
Mas apesar disso, verificam-se alguns problemas comuns e avarias.
Problemas mais comuns que poderá encontrará num Peugeot 308.
Falha do sistema de refrigeração
O sistema de refrigeração executa a tarefa muito importante de manter a temperatura do motor. Se falhar, ficará com sérios problemas. Infelizmente, isso é um problema no Peugeot 308 de primeira geração. Muitos condutores relataram que o motor estava com sobreaquecimento mesmo depois de verificarem os níveis do líquido de arrefecimento para Peugeot 308.
- Luz de aviso de óleo
Sabe que tem bastante óleo, mas a luz de advertência do óleo permanece acesa.
Se trocou o filtro de óleo recentemente, a luz de advertência do óleo acesa o tempo todo pode significar simplesmente que precisa usar mais óleo devido a uma diferença de volume. Como alternativa, pode simplesmente ter de redefinir a luz. Este é um processo muito simples e as instruções podem ser encontradas no manual do carro.
Poderá, contudo, ter de comprar oleo do motor para o Peugeot 308 e/ou filtro de oleo para o peugeot 308.
Cruise control peugeot 308 como funciona
O sistema de cruise control do peugeot 308 mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem qualquer ação no pedal do acelerador. O cruise control é ligado manualmente, requerendo uma velocidade mínima do veículo de 25 mph (40 km/h).
O cruise control pode ser desligado automaticamente ou pressionando o travão ou o pedal da embraiagem ou ao acionar o sistema ESP.
É possível ultrapassar o programa de velocidade temporariamente pressionando o pedal do acelerador. Para voltar à velocidade programada, solte simplesmente o pedal do acelerador.
Desligar a ignição cancela qualquer valor de velocidade programado.
-47%
VALEO Lâmpada, farol de longo alcance
H7 12V 55W PX26d, 3300K, Halogéneo
Número de artigo: 032519
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PVPR
10,70 €
5,58 €
Preço por unidade
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
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Número de artigo: 66140
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132,84 €
46,70 €
Preço por unidade
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
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Número de artigo: 214314
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182,95 €
58,20 €
11,64 € por 1 litro
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Número de artigo: 13412
18,93 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Número de artigo: 12499CP
1,67 €
Preço por unidade
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Problemas teto panorâmico Peugeot 308
Existem alguns benefícios interessantes em ter um teto panorâmico no Peugeot 308, como aproveitar a luz do sol e o ar fresco. No entanto, existem problemas que podem surgir, tais como:
- Não conseguir abrir ou fechar o teto panorâmico
- Vidro quebrado ou rachado
- Ruído do vento
- Acumulação de condensação no interior do vidro
Peugeot 308 não pega
Os Peugeot 308s são conhecidos por desenvolver problemas de inicialização. O problema está relacionado à ECU com defeito.
Se for informado de que a ECU está a funcionar bem, poderá estar a ter problemas no motor de partida, no relé de partida ou no sistema de combustível. Existem vários diagnósticos para esse problema, por isso deve visitar uma oficina.
Por outro lado, as causas mais comuns são bateria fraca, corrosão nos terminais da bateria, má ligação elétrica de arranque, má ligação à terra e motor de arranque defeituoso.
Problemas peugeot 308 gasolina
O filtro a gasolina no Peugeot 308 é feito de papel crepom que permite filtrar partículas e água que podem estar no combustível.
A presença de água no sistema de combustível pode trazer sérias consequências, pois pode levar ao entupimento dos injetores.
É aconselhável trocar um filtro de gasolina a cada 50.000 km.
No entanto, se o filtro de combustível estiver entupido ou com defeito, será necessário trocá-lo o mais rapidamente possível.
Não é necessário trocar o filtro de gasolina a cada troca de óleo. Mas durante uma troca de óleo, o mecânico pode verificar o filtro de combustível e julgar se é necessário trocá-lo.
Se o filtro de gasolina do seu carro estiver com defeito ou entupido, certos sinais podem alertá-lo com antecedência:
- Consumo excessivo de combustível;
- Desempenho do motor reduzido;
- Dificuldade em ligar o carro;
- A luz de advertência do motor acende;
- Solavancos frequentes do motor.
VALEO Válvula EGR
elétrico, sem radiador da recirculação dos gases de escape, com juntas, sem 'bypass' de vácuo, sem braçadeira
Número de artigo: 700474
154,20 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito
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BOSCH Bateria de arranque
12V 70Ah 760A Bateria EFB
Número de artigo: 0 092 S4E 081
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246,93 €
161,97 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito
Número de artigo: 85415VIC1
69,18 €
Preço por unidade
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
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BOSCH Motor de arranque
12V, 1,4kW, N.º dentes: 10, 13, 12, 11, 30,50, links
Número de artigo: 0 986 018 310
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163,59 €
105,32 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
FEBI BILSTEIN Óleo hidráulico
Capacidade: 1l, Peso: 0,96kg, verde
Número de artigo: 06161
Mais
14,45 €
14,45 € por 1 litro
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Peugeot 308 problema ar condicionado
Os Peugeot 308s fabricados entre 2014 e 2015 tiveram um problema com falha no compressor, que impediu o funcionamento correto da unidade de ar condicionado.
O sistema de ar condicionado precisará ser lavado e, em alguns casos, substituído. As causas mais comuns que atrapalham o funcionamento normal do sistema de ar condicionado do seu Peugeot 308 são, entre eles:
- Filtro do habitáculo sujo,
- Fuga de refrigerante,
- Condensador sujo ou entupido,
- Motor do ventilador danificado,
Peugeot 308 start stop não funciona
O sistema Stop and Start do Peugeot 308 coloca o motor temporariamente em standby, ajudando a reduzir o consumo de combustível e a poluição. Quando o carro entra no modo de paragem, a luz de advertência verde 'ECO' acende-se no visor do painel de instrumentos.
Se está com problemas frequentes com o seu Peugeot 308 stop start em que o mesmo não funciona, é provável que seja uma ou mais das seguintes condições, entre outras:
- Parar num declive, seja para cima ou para baixo, geralmente com inclinação de 9% ou mais.
- A porta do condutor está aberta.
- O cinto de segurança do condutor não está colocado.
- O veículo não ultrapassou 10 km/h (6 mph) desde a última partida manual do motor pelo condutor.
- A temperatura do líquido de arrefecimento do motor está muito quente ou muito fria.
- O número de reinicializações por minuto foi excedido. Isso geralmente é 6 ou mais.
- A temperatura do óleo da caixa de velocidades automática está muito alta ou muito baixa. Isso geralmente encontra-se dentro da faixa abaixo de -5°C ou acima de 118°C.
- A carga da bateria está muito baixa. A carga baixa da bateria é o motivo mais comum para o Peugeot 308 stop start não funcionar.
- A temperatura interna da bateria está muito fria ou muito quente. Isso geralmente ocorre abaixo de -5°C ou acima de 60°C.
Conclusão
Sempre que precise de acessórios e peças Peugeot 308, consulte o presente link.
Vídeos úteis sobre este assunto:
Como substituir óleo e filtro de óleo no PEUGEOT 308 1 T7 (4A_, 4C_)
Como substituir vela de ignição no PEUGEOT 308 1 T7 (4A_, 4C_)
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