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Peugeot 2008: problemas e defeitos comuns
Apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra de 2013, o Peugeot 2008 é um crossover SUV subcompacto com um design elegante e funcional, com a versão facelift lançada nos mercados em 2016.
Mais recentemente, a empresa francesa desenvolveu uma versão totalmente elétrica do modelo. - o e-2008 - que provou ser um grande sucesso desde o seu lançamento em 2020.
No entanto, os condutores também notaram algumas falhas no Peugeot 2008.
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Número de artigo: 2198452
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PVPR
147,95 €
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LIQUI MOLY Óleo do motor
10W-40, 5l, Óleo semi-sintético
Número de artigo: 1310
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LIQUI MOLY Óleo do motor
5W-40, 5l
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Número de artigo: MN7915-5
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Número de artigo: 8973
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Problemas suspensão Peugeot 2008
Os problemas de suspensão mais comuns vistos no Peugeot 2008 são:
- Suspensão dianteira
A suspensão dianteira do Peugeot 2008 é do tipo MacPherson e braço de controlo inferior com barra estabilizadora. Este arranjo é montado no chassi auxiliar dianteiro.
- Suspensão traseira
O Peugeot 2008 tem um eixo Trailing Arm Torsion Beam com molas helicoidais e amortecedores.
Peugeot 2008 problemas motor
Os condutores também relataram problemas com o motor do Peugeot 2008, com sintomas que incluem perda de potência, paragem do motor e até falha total do motor. Esses problemas de motor têm sido mais comumente associados a modelos fabricados entre 1º de outubro de 2017 e 30 de novembro de 2017.
Além disso, os condutores relataram um possível vazamento de óleo em modelos com turbocompressor. Perceber o vazamento de óleo do seu turbo indica que a falha do motor não demorará muito, por isso é importante que o seu turbo seja verificado por um mecânico especializado o mais rápido possível, e nada como verificar e mudar o óleo do motor Peugeot 2008.
Peugeot 2008 gasolina problemas
Os injetores de combustível para Peugeot 2008 diesel e gasolina geralmente falham devido à acumulação de contaminantes, como carbono. A acumulação de carbono pode causar um injetor entupido ou parcialmente entupido, impedindo que o injetor feche completamente.
Os injetores de combustível também podem vazar externamente como resultado de vedações de borracha secas e rachadas dentro do próprio injetor. As peças elétricas do injetor são particularmente vulneráveis ao envelhecimento, calor e danos causados pela humidade.
Os sintomas de falha incluem:
- Falhas de ignição devido à falta de combustível – Falhas de ignição são eventos percetíveis que ocorrem quando o motor está a funcionar e que geralmente são detetados por uma diferença no desempenho ou um som sutil de estalo.
- Marcha lenta irregular - Pode sentir que o motor vai parar quando parar.
- Falta de potência – O motor não consegue produzir uma quantidade adequada de potência para funcionar.
- Pouca eficiência de combustível – O combustível é desperdiçado por vazamento, abastecimento em excesso ou é incapaz de produzir um padrão de pulverização adequado para a combustão.
- Verifique a luz do motor acesa - Muito ou pouco combustível fornecido ao motor pode acionar a luz do motor de verificação.
- Muito ou pouco combustível é fornecido ao motor. Isso também pode causar paragem ou impedir que o motor dê o arranque.
- Cheiro de combustível – Se um injetor estiver a vazar, poderá detetar um cheiro de gasolina durante o funcionamento.
Causas comuns que provocam a avaria dos injetores
Tipicamente, os sistemas common rail modernos têm uma longa vida útil. No entanto, em determinados casos surgem avarias. Há várias causas a considerar, sendo a contaminação do combustível uma das que ocorre frequentemente.
Número de artigo: MN7915-20
Mais
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4,54 € por 1 litro
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MOBIL Óleo do motor
5W-30, 4l
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Número de artigo: 601411717
38,19 €
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O segundo problema mais comum é a água no combustível. Como tudo é metal por dentro, a água causa corrosão. Isso pode causar detritos no sistema ou fechar a folga do nível de mícron entre as peças, levando à aderência.
Start stop Peugeot 2008 no funciona
Problemas com o sistema stop-start no Peugeot 2008 ocorrem quando diminui a velocidade, com o sistema entrando em ação na primeira oportunidade. Isso pode dar a sensação de que o carro está parando quando se aproxima de um cruzamento, pois estrangula a vida do motor. E o sistema leva dois ou três segundos para ligar o motor novamente, o que significa que ficará parado enquanto o tráfego ao seu redor começa a se mover novamente.
As coisas são ainda piores nas colinas porque o stop-start não parece funcionar em harmonia com a assistência em subidas. E isso significa que o carro, por vezes, começa a rolar para trás quando pressiona o acelerador e espera o motor reiniciar. É certo que a distância de reversão é medida em alguns centímetros.
Felizmente, pode desligar o sistema start-stop com o pressionar de um botão no ecrã de info entretenimento. Mas não pode desativá-lo permanentemente, o que significa que deve lembrar-se de fazer isso no início de cada jornada
Conclusão
Mime o se carro com tapetes Peugeot 2008 e sempre que precisar não deixe de consultar peças e acessórios para o seu Peugeot 2008.
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