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19 De novembro de 2025 (atualizado) Junta homocinética: o que é, sintomas de avaria, causas e preço
A junta homocinética é um dos componentes mais importantes do sistema de transmissão de um veículo com tração dianteira ou integral. Apesar de muitas vezes passar despercebida, uma avaria nesta peça pode causar ruídos, vibrações e, em casos extremos, perda de tração e controlo do veículo.
Neste artigo, explicamos em detalhe o que é uma junta homocinética, como funciona, quais os sinais de falha, causas comuns, os perigos de ignorar os sintomas, o custo de substituição e como prolongar a sua vida útil.
O que é uma junta homocinética?
A junta homocinética (ou junta CV — de “constant velocity”) é responsável por transmitir o movimento rotativo do motor para as rodas motrizes, mantendo uma velocidade constante, mesmo quando o ângulo da direção ou da suspensão muda. Está localizada nas extremidades dos semieixos e garante que a força do motor seja entregue às rodas de forma suave, mesmo em curvas ou em terreno irregular.
Existem dois tipos principais:
- Junta exterior: localizada junto à roda, permite a rotação durante a viragem.
- Junta interior: localizada junto à caixa de velocidades, permite variações longitudinais (compressão e extensão).
Sintomas de avaria na junta homocinética
Uma junta homocinética danificada apresenta sintomas claros que não devem ser ignorados:
- Ruído ao virar: um dos sinais mais típicos é um estalido ou clique audível ao virar o volante, especialmente durante curvas apertadas em baixa velocidade. Isto indica desgaste na junta exterior.
- Vibrações durante a condução: Vibrações sentidas no volante ou na carroçaria ao acelerar podem indicar folga ou desgaste na junta interior, ou até mesmo no cubo da roda, especialmente se vierem acompanhadas de ruídos metálicos.
- Lubrificante na parte interior da jante ou guarda-lamas: a rutura da proteção de borracha (fole) da junta permite que o lubrificante escape, levando à contaminação da junta e acelerando o desgaste dos componentes.
- Estalidos durante a aceleração além de curvas, estalidos ou ruídos secos ao arrancar, ou acelerar também podem indicar folga excessiva na junta homocinética.
Causas mais comuns de avaria
- Rutura ou envelhecimento do fole de proteção, que expõe a junta a poeiras, sujidade e humidade
- Falta de lubrificação, geralmente causada por fuga de lubrificante
- Condução agressiva, com arranques bruscos e acelerações fortes
- Desgaste natural devido à quilometragem e idade do veículo
- Impactos fortes, como buracos ou guias de passeio, podem danificar tanto a junta como o veio de transmissão associado.
Vendido por AUTODOC Vendido por AUTODOC Vendido por AUTODOC Vendido por AUTODOC Vendido por AUTODOC
GSP Jogo de apoios, veio de transmissão
VL
Número de artigo: 603016
45,99 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
GSP Jogo de apoios, veio de transmissão
Número de artigo: 899032
51,49 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
GSP Jogo de apoios, veio de transmissão
Groove Type Inner
Número de artigo: 803037
36,49 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
-60%
SKF Jogo de apoios, veio de transmissão
Número de artigo: VKJA 8509
comparado com o
PVPR
139,36 €
54,99 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
-73%
SKF Jogo de apoios, veio de transmissão
Número de artigo: VKJA 3001
comparado com o
PVPR
190,04 €
50,49 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Os profissionais da AUTODOC não recomendam que se ignorem estes sintomas, uma vez que isso poderá resultar em:
- Avaria total da junta, com perda de tração numa ou ambas as rodas motrizes
- Danos noutros componentes, como rolamentos de roda, semieixos ou transmissões
- Perda de controlo em curva ou sob chuva
- Imobilização repentina do veículo, com risco de acidente ou necessidade de reboque
Uma avaria completa pode ser perigosa e muito mais dispendiosa do que uma intervenção atempada.
Substituição e preço da junta homocinética
O custo da junta homocinética depende do tipo (exterior ou interior), do modelo do veículo e da marca da peça. Em média, uma peça nova pode custar entre 20 € e 70 €, enquanto o kit completo, que inclui o fole, abraçadeiras e lubrificante, pode rondar os 40 € a 90 €. É necessário ainda ter em conta o custo da mão de obra, que varia normalmente entre 30 € e 100 €, dependendo da oficina e da complexidade da substituição.
Vendido por AUTODOC Vendido por AUTODOC Vendido por AUTODOC Vendido por AUTODOC Vendido por AUTODOC
Número de artigo: 817001
39,49 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
-14%
FAG Jogo de apoios, veio de transmissão
Policloropreno (neopreno)
Número de artigo: 771 0731 30
comparado com o
PVPR
35,83 €
30,49 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
LÖBRO Articulação, veio de transmissão
Número de artigo: 301137
68,99 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
-62%
MEYLE Jogo de apoios, veio de transmissão
ORIGINAL Quality, do lado da caixa de velocidades, sem anel ABS
Número de artigo: 100 498 0051
comparado com o
PVPR
100,40 €
37,99 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Número de artigo: 899085
39,99 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos
Como substituir uma junta homocinética
Como prolongar a vida útil da junta homocinética
A junta homocinética pode ter uma vida útil média entre 100 000 e 150 000 km, dependendo das condições de condução, manutenção e qualidade da peça. Para prolongar a sua vida útil deve:
- Fazer inspeções visuais periódicas aos foles das juntas, especialmente a partir dos 80 000 km. Pequenas fissuras podem evoluir rapidamente para ruturas completas.
- Substituir imediatamente foles danificados ou rasgados, evitando que o lubrificante escape e que contaminantes entrem na junta.
- Evitar acelerações bruscas, principalmente com as rodas viradas, pois isso coloca mais stress sobre as juntas exteriores.
- Verificar o alinhamento e o estado da suspensão regularmente, já que desalinhamentos ou folgas aceleram o desgaste dos semieixos e das juntas.
- Utilizar sempre peças de boa qualidade e confirmar a compatibilidade com o seu veículo, garantindo uma instalação correta e durabilidade — por exemplo, uma junta homocinética VW Passat deve seguir as especificações exatas do fabricante para assegurar o desempenho adequado.
A junta homocinética é vital para garantir uma condução suave e segura. Os sintomas de avaria são relativamente fáceis de identificar, e agir a tempo pode evitar problemas maiores e despesas elevadas. Se ouvir estalidos ao virar ou notar lubrificante nas jantes, não ignore, faça uma inspeção e, se necessário, substitua a peça.
Manter a junta homocinética em boas condições é um investimento na fiabilidade e segurança do seu automóvel.
Principais produtos sobre o assunto:
