Motores do VW Tiguan 2

Desde o seu lançamento no mercado em 2016, o VW Tiguan 2 estabeleceu-se como um marco tecnológico no segmento dos SUV compactos e oferece uma sofisticada gama de motores VW Tiguan 2 com melhorias significativas em relação à geração anterior. Esta segunda geração caracteriza-se por uma combinação equilibrada de eficiência, desempenho e maior fiabilidade, recorrendo tanto a motores de combustão tradicionais como a inovadores propulsores híbridos.

Motores do VW Tiguan 2 (2016-2023)

A segunda geração do VW Tiguan marcou um ponto de viragem decisivo no desenvolvimento de motores da Volkswagen e é agora considerada a mais equilibrada e fiável de todas as gerações do Tiguan. Com uma manutenção adequada, a maioria dos motores do VW Tiguan 2 atinge facilmente quilometragens entre 280.000 e 380.000 quilómetros, sendo que os comprovados motores 2.0 TDI com 150 cv são considerados particularmente duradouros e de baixa manutenção. Normalmente, só são necessárias grandes reparações após 200.000 a 250.000 quilómetros, principalmente para peças de desgaste, como turbocompressores ou bombas de injeção. O motor de topo absoluto desta geração foi, sem dúvida, o 2.0 TDI Bi-Turbo com 240 cv - uma obra-prima da engenharia que oferecia um desempenho de condução impressionante e uma eficiência espantosa graças à sua turbocompressão sequencial. Tecnologicamente, esta geração trouxe um avanço no pós-tratamento dos gases de escape com catalisadores SCR e filtros de partículas optimizados, enquanto numa comparação de mercado o Tiguan 2 superou claramente os seus concorrentes, como o BMW X3 ou o Audi Q5, em termos de relação preço-desempenho.

Motores a gasolina do VW Tiguan 2 (2016-2023)

A gama de motores a gasolina do VW Tiguan 2 começou com o testado e comprovado 1.4 TSI em dois níveis de potência de 92 kW (125 cv) e 110 kW (150 cv), que foi substituído em 2019 pelo tecnologicamente mais avançado 1.5 TSI evo com 96 kW (130 cv) e 110 kW (150 cv). Estas unidades mais pequenas do VW Tiguan 2 TSI provaram ser significativamente mais fiáveis do que os seus antecessores de primeira geração, com apenas problemas ocasionais de coqueificação das válvulas em viagens curtas. Os códigos de motor CZEA (1.4 TSI) e DADA (1.5 TSI evo) representam o desenvolvimento mais bem sucedido de motores turbo a gasolina de pequeno volume na Volkswagen. Para os condutores ávidos de potência, o VW Tiguan 2 oferecia o 2.0 TSI com várias fases de expansão, desde 132 kW (180 cv) até aos impressionantes 235 kW (320 cv) no desportivo Tiguan R. No entanto, o VW Tiguan 2.0 TSI (EA888 Geração 3) tornou-se o motor a gasolina mais problemático desta série de modelos, com relatos recorrentes de aumento do consumo de óleo devido a anéis de pistão propensos ao desgaste, danos no turbocompressor durante a utilização intensiva e problemas ocasionais com a bomba de alta pressão.

Motores a gasóleo do VW Tiguan 2 (2016-2023)

A gama de motores diesel do VW Tiguan 2 baseava-se principalmente no ultra-moderno motor EA288, que era oferecido como um 2.0 TDI em níveis de potência de 85 kW (115 PS) a impressionantes 176 kW (240 PS). Durante algum tempo, esteve também disponível um compacto 1.6 TDI com 85 kW (115 cv), mas este foi retirado da gama em 2020 devido à falta de procura. Todos os motores diesel do VW Tiguan 2 estavam equipados de série com a mais recente injeção common-rail de quarta geração, catalisador SCR com injeção de AdBlue e filtro de partículas com regeneração ativa. O VW Tiguan 2.0 TDI com 110 kW (150 cv) afirmou-se como o motor mais fiável e eficiente de toda a geração, com um consumo de combustível prático de apenas 4,8 a 5,4 litros por 100 quilómetros e uma excelente aptidão para o funcionamento com reboques até 2.500 kg. Particularmente notável é o tecnicamente sofisticado 2.0 TDI Bi-Turbo com 240 cv, que oferece resposta espontânea e alto rendimento graças à sua turboalimentação sequencial com um pequeno e um grande turbocompressor - embora à custa da complexidade e dos custos de manutenção.

VW Tiguan 2 de tração híbrida (2016-2023)

A partir de 2020, a Volkswagen expandiu a família de motores do VW Tiguan 2 para incluir o inovador 1.4 eHybrid com uma potência de sistema de 180 kW (245 PS). Este híbrido plug-in combina um motor a gasolina 1.4 TSI com um motor elétrico de 85 kW (115 cv) e uma bateria de iões de lítio de 13 kWh para uma autonomia eléctrica de até 50 quilómetros. O VW Tiguan 2 eHybrid ofereceu um desempenho de condução impressionante com um consumo de combustível padrão de apenas 1,1 a 1,8 litros por 100 quilómetros, embora com limitações em termos de volume da bagageira (menos 150 litros) e uma afinação ocasionalmente lenta da transmissão DSG ao alternar entre o funcionamento elétrico e o funcionamento do motor de combustão.

Conclusão: Os motores do VW Tiguan 2 em resumo

Os motores do VW Tiguan 2 representam um salto de qualidade significativo em comparação com a geração anterior e oferecem agora uma das gamas de propulsão mais equilibradas no segmento dos SUV compactos. Enquanto os motores diesel do VW Tiguan 2 impressionam consistentemente com uma fiabilidade e eficiência excepcionais, os motores a gasolina TSI de pequeno volume mostram uma melhoria significativa em relação aos motores problemáticos da primeira geração. A introdução da tecnologia híbrida também marca a entrada bem sucedida na eletrificação, mesmo que ainda haja potencial para otimização na integração do sistema.

• O melhor motor a gasolina do VW Tiguan 2:

O 1.5 TSI evo com 150 cv oferece o equilíbrio ideal entre desempenho, eficiência e fiabilidade nos motores a gasolina.

• Melhor motor diesel do VW Tiguan 2:

O 2.0 TDI com 150 cv é considerado a referência para condutores de longa distância e frequentes, com uma excelente combinação de economia e fiabilidade.

• Melhor motor híbrido do VW Tiguan 2:

O 1.4 eHybrid com 245 cv de potência do sistema impressiona pelos baixos custos de funcionamento e pela elevada adequação à utilização quotidiana, apesar de pequenas fragilidades.

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