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10 De setembro de 2025 Motores da carrinha VW Golf 4 Variant
O VW Golf 4 Variant foi introduzido em 1999 como a versão carrinha da quarta geração do Golf e rapidamente se estabeleceu como uma alternativa prática para as famílias. Com a sua robusta gama de motores e tecnologia comprovada, o Golf 4 Variant oferecia uma variedade de opções de condução, desde os económicos motores diesel aos desportivos motores VR6.
Motores do VW Golf 4 Variant (1999-2006)
Os motores da VW Golf 4 Variant da quarta geração caracterizavam-se pela sua longevidade e facilidade de manutenção. Com os devidos cuidados, a maioria das unidades atingia facilmente os 250.000 a 350.000 quilómetros, com os motores diesel TDI a atingirem frequentemente os 400.000 a 500.000 quilómetros. As grandes reparações eram normalmente necessárias entre os 150.000 e os 200.000 quilómetros, principalmente para turbocompressores e bombas de injeção nos motores diesel e bombas de água e termóstatos nos motores a gasolina. O motor de topo absoluto desta geração foi o 1.9 TDI com 130 cv (ASZ), que combinava na perfeição potência, fiabilidade e economia. Os destaques técnicos incluem os primeiros motores a gasolina de injeção direta (FSI) e os comprovados motores diesel TDI com injetor de bomba, que garantiram ao Golf 4 Variant uma posição de liderança no segmento da classe compacta.
Motores a gasolina do VW Golf 4 Variant (1999-2006)
A gama de motores a gasolina do VW Golf 4 Variant começou com o comprovado motor de 1,4 litros em várias versões: O 1.4 16V com 55 kW (75 cv) constituía o nível de entrada, seguido pelo mais potente 1.4 16V com 74 kW (100 cv). Ambos se revelaram extremamente fiáveis, mas apresentavam um débito de potência moderado. O motor de 1,6 litros estava disponível com 74 kW (100 cv) e mais tarde com 75 kW (102 cv) e oferecia mais binário para uma utilização prática. O 1.6 FSI com 81 kW (110 cv) foi considerado um destaque técnico - um dos primeiros motores a gasolina de injeção direta da Volkswagen, embora ocasionalmente tivesse problemas com as bombas de alta pressão e injectores. O motor a gasolina mais potente do VW Golf 4 Variant era o lendário 2.8 VR6 com 150 kW (204 cv), que impressionava pelo seu som caraterístico e potência, mas também consumia muito mais combustível.
Motores diesel da carrinha VW Golf 4 Variant (1999-2006)
Os motores diesel da Variante VW Golf 4 Variant eram dominados pelo 1.9 TDI em vários níveis de potência. O TDI de entrada com 66 kW (90 cv) era robusto e económico, mas pouco potente para a pesada Variant. Muito mais popular foi o 1.9 TDI com 81 kW (110 cv), que oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e consumo. O destaque absoluto foi o 1.9 TDI com 96 kW (130 cv) e 310 Nm de binário, disponível a partir de 2001. Este motor com tecnologia de injeção por bomba (código de motor ASZ) tornou-se a unidade de propulsão mais fiável e popular de toda a série. Todos os motores TDI estavam equipados com turbocompressor e intercooler, sendo que as versões mais recentes já cumpriam a norma Euro 4. Os pontos fracos típicos foram as bombas de injeção em quilometragens elevadas e, ocasionalmente, os turbocompressores, embora estes normalmente só causassem problemas após 200.000 quilómetros.
Motores especiais do VW Golf 4 Variant (1999-2006)
Para além dos motores de série, existiam alguns motores especiais: o motor a gasolina de 2,0 litros com 85 kW (115 cv) oferecia um desempenho sólido para os condutores que pretendiam uma maior cilindrada. O 1.8 T com 110 kW (150 cv) era considerado uma raridade, mas só estava disponível em pequenas quantidades no Golf 4 Variant. Este motor turbo oferecia um desempenho desportivo, mas era propenso a problemas com a corrente de distribuição e o turbocompressor se a manutenção fosse negligenciada.
| Motor do VW Golf 4 Variant | Potência | Consumo de combustível | Deficiências típicas | Classificação |
|---|---|---|---|---|
| 1,4 16V | 75-100 CV | 7,2-7,8 l/100 km | Desempenho fraco, mas robusto | Bom desempenho |
| 1,6 | 100-102 CV | 7,5-8,1 l/100km | Bomba de água, termóstato | Bom |
| 1.6 FSI | 110 CV | 7,0-7,6 l/100km | Bomba de alta pressão, injectores | Média |
| 1,8 T | 150 CV | 8,2-9,1 l/100km | Corrente de distribuição, turbocompressor | Moderado |
| 2,0 | 115 CV | 8,0-8,7 l/100km | Robusto, mas com sede | Média |
| 2.8 VR6 | 204 CV | 10,5-11,8 l/100km | Consumo de combustível elevado, mas robusto | Bom |
| 1.9 TDI | 90 CV | 5,2-5,8 l/100km | Bomba de injeção com elevada quilometragem | Muito bom |
| 1.9 TDI | 110 CV | 5,4-6,0 l/100km | Turbocompressor após 200.000 km | Muito bom |
| 1.9 TDI | 130 CV | 5,6-6,2 l/100 km | Muito robusto, a melhor escolha | Muito bom |
Conclusão: Os melhores motores da carrinha VW Golf 4 Variant
O VW Golf 4 Variant ofereceu uma das gamas de motores mais equilibradas do seu tempo e estabeleceu padrões de fiabilidade e longevidade que ainda hoje são referência. Os motores diesel TDI, em particular, provaram ser praticamente indestrutíveis e ainda hoje são carros usados de grande valor. Os motores a gasolina impressionaram pela sua facilidade de manutenção, mesmo que já não estejam actualizados em termos de desempenho e consumo.
- O melhor motor a gasolina do VW Golf 4 Variant:
O 2.8 VR6 com 204 cv oferece a melhor combinação de desempenho, fiabilidade e experiência de condução caraterística, mesmo que o consumo de combustível seja elevado.
- Melhor motor diesel da VW Golf 4 Variant:
O 1.9 TDI com 130 cv (ASZ) é considerado um dos melhores motores diesel de todos os tempos e oferece um equilíbrio perfeito entre desempenho, consumo e durabilidade.
- O melhor motor para todas as utilizações:
Para a maioria dos condutores, o 1.9 TDI com 110 cv é a escolha ideal - potência suficiente, baixo consumo de combustível e elevada fiabilidade.
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