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Motores do Mercedes-Benz Viano
Desde o seu lançamento no mercado em 2003, o Mercedes-Benz Viano estabeleceu-se como um MPV premium e ofereceu uma gama sofisticada de motores Mercedes-Benz Viano ao longo de duas gerações. O desenvolvimento dos motores reflecte o foco da Mercedes na capacidade e fiabilidade para longas distâncias, com os motores diesel a constituírem sempre o coração da série de modelos.
Mercedes-Benz Viano Geração I (2003-2014)

A primeira geração do Mercedes-Benz Viano caracterizava-se por motores robustos, mas tecnicamente ainda convencionais, que se caracterizavam por uma longevidade excecional. Com uma manutenção adequada, os motores do Mercedes-Benz Viano atingiam facilmente os 400.000 a 500.000 quilómetros, sendo que os motores V6 a diesel mais potentes atingiam mesmo quilometragens superiores a 600.000 quilómetros. As grandes reparações eram normalmente necessárias apenas entre os 200.000 e os 300.000 quilómetros, normalmente limitadas a peças de desgaste, como bicos de injeção ou turbocompressores. O motor de topo absoluto desta geração foi o 3.0 CDI V6 com 224 cv, que combinava na perfeição potência, suavidade de funcionamento e fiabilidade. Em termos técnicos, a Mercedes baseou-se na comprovada tecnologia common-rail com filtros de partículas a partir de 2006, tornando o Viano num dos veículos de grande capacidade mais limpos do seu tempo. Numa comparação de mercado, o Viano superou claramente os concorrentes, como o VW T5, em termos de qualidade de construção e durabilidade do motor.
Motores a gasolina do Mercedes-Benz Viano: Geração I (2003-2014)
A gama de motores a gasolina do Mercedes-Benz Viano era composta exclusivamente por motores V6, concebidos para um funcionamento suave e capacidade de percorrer longas distâncias. O 3.2 V6 (M112) produzia 160 kW (218 cv) e esteve disponível de 2003 a 2010. Este motor Mercedes-Benz Viano provou ser extremamente fiável, mas sofria de um elevado consumo de combustível de 11-13 litros por 100 km. A partir de 2010, foi substituído pelo mais moderno 3.5 V6 (M272) com 190 kW (258 cv), que tinha controlo variável das válvulas e geometria optimizada da câmara de combustão. Ambos os motores a gasolina do Mercedes-Benz Viano apresentavam fraquezas típicas dos V6, tais como problemas ocasionais com as bobinas de ignição e os sensores de fluxo de massa de ar, mas, de um modo geral, permaneceram muito duráveis. O 3.5 V6 tornou-se o motor a gasolina mais fiável da geração, com apenas raras falhas da corrente de distribuição após quilometragens muito elevadas.
Motores a gasóleo do Mercedes-Benz Viano: Geração I (2003-2014)
O 2.2 CDI (OM646) dominou inicialmente a gama diesel do Mercedes-Benz Viano com vários níveis de potência de 110 a 150 cv. Este motor de quatro cilindros tinha injeção common-rail e revelou-se económico, mas pouco potente a cargas mais elevadas. O destaque absoluto foi o 3.0 CDI V6 (OM642) com potências de 150 a 224 cv, disponível a partir de 2005. Este motor do Mercedes-Benz Viano combinava a suavidade de funcionamento de um motor de seis cilindros com a eficiência da moderna tecnologia diesel e foi considerado um dos melhores motores diesel do seu tempo. Os motores diesel V6 dispunham de bi-turbocompressor nas variantes mais potentes e ofereciam uma excelente combinação de desempenho, consumo e fiabilidade. Os pontos fracos típicos limitavam-se a bicos de injeção sujeitos a desgaste após 200.000-250.000 km e danos ocasionais no turbocompressor devido a manutenção negligenciada.
| Motor do Mercedes-Benz Viano | Potência | Consumo de combustível | Pontos fracos típicos | Classificação |
|---|---|---|---|---|
| 3.2 V6 a gasolina | 218 CV | 11,5-13,0 l/100km | Consumo de combustível elevado, bobinas de ignição | Bom |
| 3.5 V6 a gasolina | 258 CV | 10,8-12,5 l/100km | Ocasionalmente, corrente de distribuição | Muito bom |
| 2.2 CDI | 110-150 CV | 7,5-8,5 l/100km | Pouca potência em carga | Médio |
| 3.0 CDI V6 | 150-190 CV | 8,0-9,2 l/100km | Injectores, robustos | Muito bom |
| 3.0 CDI V6 Bi-Turbo | 204-224 CV | 8,5-9,8 l/100km | Muito robusto, motor de topo | Muito bom |
Mercedes-Benz Viano Geração II (2014-2019)
A segunda geração do Mercedes-Benz Viano, que foi comercializada juntamente com o Classe V, centrou-se exclusivamente nos motores a gasóleo e representou o auge do desenvolvimento do Viano. A quilometragem atingiu novas dimensões: 350.000 a 450.000 quilómetros eram a norma, com as empresas de táxis a reportarem regularmente mais de 700.000 quilómetros sem problemas graves no motor. As grandes reparações só eram necessárias após 250.000 a 350.000 quilómetros e limitavam-se, na sua maioria, a revisões programadas do sistema de injeção. O motor topo de gama absoluto era o 3.0 CDI V6 com 258 cv, que oferecia a mais moderna tecnologia de escape com a tecnologia BlueTEC e um funcionamento excecionalmente suave. Esta geração introduziu pela primeira vez a tecnologia AdBlue e já cumpre a norma Euro 6, tornando o Viano preparado para o futuro. Em comparação com concorrentes como o VW T6 ou o Ford Transit, o Viano impressionou com a sua quilometragem significativamente mais elevada e custos de reparação mais baixos.
Motores a gasóleo do Mercedes-Benz Viano: Geração II (2014-2019)
A gama de motores a gasóleo da segunda geração do Mercedes-Benz Viano baseava-se exclusivamente no motor OM642 V6 mais desenvolvido, com uma cilindrada de 3,0 litros. Estavam disponíveis três níveis de potência: 163 cv, 190 cv e 258 cv, com todas as variantes equipadas com o moderno sistema de depuração de gases de escape BlueTEC com catalisador SCR e injeção de AdBlue. O Mercedes-Benz Viano 3.0 CDI com 190 cv (V 250 CDI) tornou-se um bestseller e oferecia o equilíbrio ideal entre desempenho, consumo e custos de aquisição. A variante mais potente com 258 cv (V 350 CDI) só estava disponível com tração integral 4MATIC e destinava-se a clientes exigentes que necessitavam da máxima potência de tração. Todos os motores do Mercedes-Benz Viano desta geração caracterizam-se por um funcionamento excecionalmente suave, baixas emissões e elevada fiabilidade. Os problemas típicos limitavam-se a falhas ocasionais do sistema AdBlue e velas de incandescência sujeitas a desgaste em climas frios, enquanto a tecnologia básica do motor era praticamente indestrutível.
| Motor do Mercedes-Benz Viano | Potência | Consumo de combustível | Pontos fracos típicos | Classificação |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 CDI V6 | 163 CV | 7,8-8,6 l/100 km | Sistema AdBlue, velas de incandescência | Bom |
| 3.0 CDI V6 | 190 CV | 8,2-9,0 l/100km | Muito robusto, bestseller | Muito bom |
| 3.0 CDI V6 4MATIC | 258 CV | 9,1-10,2 l/100km | Motor de topo, muito fiável | Muito bom |
Conclusão: Os melhores motores Mercedes-Benz Viano de todas as gerações
O desenvolvimento dos motores do Mercedes-Benz Viano demonstra o foco consistente da Mercedes na durabilidade e fiabilidade. Enquanto a primeira geração ainda oferecia uma escolha entre motores a gasolina e diesel, a segunda geração concentrou-se inteiramente em motores diesel optimizados. A quilometragem consistentemente elevada e os baixos custos de reparação fazem do Viano um dos MPVs mais fiáveis do mercado, sendo os motores V6 a diesel a referência absoluta em termos de durabilidade.
- Melhor motor a gasolina do Mercedes-Benz Viano:
O 3.5 V6 (258 cv, Geração I) oferece a melhor combinação de desempenho, suavidade e fiabilidade entre os motores a gasolina, apesar de um consumo de combustível mais elevado.
- Melhor motor diesel do Mercedes-Benz Viano:
O 3.0 CDI V6 com 224 cv (Geração I) e 258 cv (Geração II) representa o auge da tecnologia de motores do Viano, oferecendo uma durabilidade excecional com elevado desempenho.
- O melhor Mercedes-Benz Viano para todas as utilizações:
O 3.0 CDI V6 com 190 cv (Geração II) combina um ótimo desempenho, baixo consumo de combustível e máxima fiabilidade para a utilização diária.
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