Motores da Audi A4 B7 Avant

Os motores da Audi A4 B7 Avant, produzidos de 2004 a 2008, marcaram uma fase de desenvolvimento decisiva na classe premium de tamanho médio. Com uma gama diversificada de motores, desde as económicas unidades TDI até aos potentes motores V6, a geração B7 estabeleceu-se como um marco tecnológico. Esta geração de motores caracterizou-se pela transição para sistemas de injeção mais modernos e normas de emissões melhoradas.

Motores da Audi A4 B7 Avant - salto tecnológico e revolução FSI (2004-2008)

A geração B7 de motores Audi A4 B7 Avant representou uma mudança tecnológica significativa no desenvolvimento de motores Audi. Estes veículos atingem normalmente quilometragens de 250.000 a 350.000 quilómetros com uma manutenção adequada, sendo que as grandes reparações ocorrem normalmente entre os 150.000 e os 200.000 quilómetros. O 2.0 TDI com 140 cv é considerado o melhor motor desta geração e combina fiabilidade, economia e um desempenho de condução apelativo. A era B7 trouxe a revolucionária tecnologia FSI para os motores a gasolina e sistemas common-rail para os motores diesel, mas posicionou-se contra a forte concorrência do BMW Série 3 Touring e da Mercedes Classe C Estate.

Motores a gasolina FSI do Audi A4 B7 Avant (2004-2008)

Os motores a gasolina FSI da geração B7 introduziram a injeção direta na classe de tamanho médio e ofereceram uma combinação impressionante de desempenho e eficiência. O 1.8 TFSI com 160 cv (código de motor BFB) provou ser particularmente equilibrado, enquanto o 2.0 TFSI com 200 cv (BGB/BWE) proporcionou um desempenho desportivo. O motor de entrada 1.6 FSI com 115 CV (BLF) oferecia uma potência básica sólida, mas era propenso a problemas com a corrente de distribuição após 120.000 quilómetros.

As áreas problemáticas dos motores FSI incluem a coqueificação das válvulas de admissão a partir dos 80.000 quilómetros, especialmente em viagens curtas. A bomba de alta pressão do sistema de combustível pode falhar entre os 100.000 e os 150.000 quilómetros, enquanto as bobinas de ignição têm de ser substituídas regularmente por volta dos 60.000 quilómetros. O 3.2 V6 FSI com 255 cv (BKH) impressiona pela suavidade de funcionamento e entrega de potência, mas apresenta um maior desgaste das correntes de distribuição e dos fasores da árvore de cames.

Motores diesel TDI do Audi A4 B7 Avant (2004-2008)

A gama de motores TDI da geração B7 estabeleceu novos padrões para a tecnologia diesel na classe premium de tamanho médio. O 1.9 TDI com 115 cv (BKE/BXE) provou ser extremamente fiável e atingiu facilmente uma quilometragem de 300.000 quilómetros. O 2.0 TDI estava disponível em vários níveis de potência: 140 cv (BRD/BVA), 170 cv (BRE/BVF) e o potente 2.7 TDI V6 com 180 cv (BPP), bem como o 3.0 TDI V6 com 204/233 cv (ASB/BKN).

O extraordinário 2.0 TDI com 140 cv combina um desempenho moderado com uma durabilidade excecional e um baixo consumo de combustível de cerca de 5,5 litros por 100 quilómetros. Os pontos fracos típicos dos motores TDI afectam a bomba de injeção a partir dos 180.000 quilómetros, enquanto os injectores necessitam normalmente de ser substituídos entre os 120.000 e os 160.000 quilómetros. O filtro de partículas pode causar problemas após 80.000 quilómetros se o veículo for conduzido frequentemente em distâncias curtas. As variantes V6 TDI oferecem uma potência de tração impressionante, mas são propensas a reparações dispendiosas do turbocompressor e dos sistemas de escape mais complexos.

Tabela de comparação de motores do Audi A4 B7 Avant

Conclusão: Os melhores motores do Audi A4 B7 Avant de todas as gerações

A geração de motores da Audi A4 B7 Avant representou a transição bem sucedida para as modernas tecnologias de injeção direta e common rail. Enquanto os motores a gasolina FSI foram pioneiros tecnológicos, as unidades TDI estabeleceram-se como a referência em termos de eficiência e fiabilidade na classe premium de tamanho médio.

• O melhor motor a gasolina do Audi A4 B7 Avant:

O 1.8 TFSI com 160 cv impressiona pelo desempenho de condução equilibrado, custos de manutenção moderados e fiabilidade aceitável com cuidados adequados.

• Melhor motor diesel do Audi A4 B7 Avant:

O 2.0 TDI com 140 cv representa o pináculo absoluto da gama de motores do B7 e combina uma durabilidade excecional, baixo consumo de combustível e um desempenho de condução apelativo.

• O motor mais fiável do Audi A4 B7 Avant:

O 1.9 TDI com 115 cv é considerado o motor mais indestrutível da série e, com uma manutenção adequada, atinge facilmente quilometragens superiores a 300.000 quilómetros.

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