Filtro de óleo de carro

O filtro de óleo é um dos componentes do sistema de lubrificação. A sua função é limpar o óleo de contaminantes.

Pelo tipo de filtragem:

• mecânico;
• por gravidade;
• centrífugo;
• magnético.

Pelas características de construção:

• cartucho;
• rosqueado.

O tipo mais difundido de filtro de óleo é o mecânico, onde o óleo é limpo através de um papel especial, feltro ou outros materiais.

A peça é na verdade um elemento de filtro envolvido por uma caixa com válvulas – bypass e reversa. A válvula de bypass é projetada para passar o óleo para o motor sem tratamento (no caso do elemento filtrante estar entupido, ou a consistência do óleo mudar sob a influência de baixas temperaturas). A função reversa (ou, como é chamado, anti-dreno), a válvula é para evitar a infiltração de óleo dentro do cárter.

Esses componentes são recomendados para serem mudados de acordo com o calendário previsto conjuntamente com o óleo de motor: cada 10-15 mil quilómetros. No entanto, a vida útil dos filtros podem ser reduzidos pelas frequentes paragens pára - arranca do motor frio, pelo funcionamento prolongado do motor com combustível ocioso, pela baixa qualidade de combustível usado e pelo ar empoeirado (por exemplo, quando conduzir em estradas de terra). Se estes fatores são relevantes, mude o filtro e o óleo do motor com mais frequência.

• fim de vida útil;
• entupimento do elemento filtrante;
• danos no invólucro;
• falha funcional das válvulas.

• depois do veículo estar parado manchas oleosas são visíveis sob o motor;
• motor superaquece constantemente;
• óleo é consumido em quantidade excessiva;
• depois do indicador da pressão do óleo do motor aparecer no painel de instrumentos fica demasiado tempo aceso;
• compartimento do filtro está inchado.

• o filtro usado é de baixa qualidade;
• são usados lubrificantes de baixa qualidade;
• filtro está incorretamente selecionado ou incorretamente definido;
• o item não é substituído no tempo e continua em funcionamento;
• tipo de óleo não cumpre os requisitos do fabricante;
• elementos de vedação estão desgastados;
• o motor não é aquecido corretamente antes da condução em alta velocidade.

A avaliação do desempenho do filtro de óleo é baseada nos sinais indiretos de falhas (o principal entre eles está no aumento do consumo de lubrificantes e leitura do indicador de pressão de óleo), assim como uma inspeção superficial.

Se notar qualquer dano grave com o compartimento do filtro, como uma medida preventiva é melhor verificar se o sistema de motor e lubrificação estão a funcionar corretamente.

Os filtros de óleo devem ser trocados regularmente. É melhor deixar este trabalho para os profissionais, porque o processo é bastante demorado. Além disso, os erros de substituição podem resultar num mau funcionamento do motor.

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