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O filtro de óleo é um dos componentes do sistema de lubrificação. A sua função é limpar o óleo de contaminantes.

Tipos de filtros de óleo

Pelo tipo de filtragem:

  • mecânico;
  • por gravidade;
  • centrífugo;
  • magnético.

Pelas características de construção:

  • cartucho;
  • rosqueado.
A construção do filtro de óleo

O tipo mais difundido de filtro de óleo é o mecânico, onde o óleo é limpo através de um papel especial, feltro ou outros materiais.

A peça é na verdade um elemento de filtro envolvido por uma caixa com válvulas – bypass e reversa. A válvula de bypass é projetada para passar o óleo para o motor sem tratamento (no caso do elemento filtrante estar entupido, ou a consistência do óleo mudar sob a influência de baixas temperaturas). A função reversa (ou, como é chamado, anti-dreno), a válvula é para evitar a infiltração de óleo dentro do cárter.

Exploração de filtros de óleo

Esses componentes são recomendados para serem mudados de acordo com o calendário previsto conjuntamente com o óleo de motor: cada 10-15 mil quilómetros. No entanto, a vida útil dos filtros podem ser reduzidos pelas frequentes paragens pára - arranca do motor frio, pelo funcionamento prolongado do motor com combustível ocioso, pela baixa qualidade de combustível usado e pelo ar empoeirado (por exemplo, quando conduzir em estradas de terra). Se estes fatores são relevantes, mude o filtro e o óleo do motor com mais frequência.

Mau funcionamento dos filtros de óleo
  • fim de vida útil;
  • entupimento do elemento filtrante;
  • danos no invólucro;
  • falha funcional das válvulas.
Sintomas de falha dos filtros de óleo
  • depois do veículo estar parado manchas oleosas são visíveis sob o motor;
  • motor superaquece constantemente;
  • óleo é consumido em quantidade excessiva;
  • depois do indicador da pressão do óleo do motor aparecer no painel de instrumentos fica demasiado tempo aceso;
  • compartimento do filtro está inchado.
Causas de falhas dos filtros de óleo
  • o filtro usado é de baixa qualidade;
  • são usados lubrificantes de baixa qualidade;
  • filtro está incorretamente selecionado ou incorretamente definido;
  • o item não é substituído no tempo e continua em funcionamento;
  • tipo de óleo não cumpre os requisitos do fabricante;
  • elementos de vedação estão desgastados;
  • o motor não é aquecido corretamente antes da condução em alta velocidade.
Diagnósticos

A avaliação do desempenho do filtro de óleo é baseada nos sinais indiretos de falhas (o principal entre eles está no aumento do consumo de lubrificantes e leitura do indicador de pressão de óleo), assim como uma inspeção superficial.

Se notar qualquer dano grave com o compartimento do filtro, como uma medida preventiva é melhor verificar se o sistema de motor e lubrificação estão a funcionar corretamente.

Substituição de filtros de óleo

Os filtros de óleo devem ser trocados regularmente. É melhor deixar este trabalho para os profissionais, porque o processo é bastante demorado. Além disso, os erros de substituição podem resultar num mau funcionamento do motor.

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