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Produto #14-6605
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Como fazer o arranque de um motor em tempo frio?

Índice

  1. 6 fatores que influenciam o sucesso do arranque do motor em climas extremamente frios
    1. 7 recomendações da AutoDoc que irá ajudá-lo no arranque do motor mesmo com frio intenso
    2. Como dar rapidamente o arranque a um automóvel em clima de frio intenso

Muitos proprietários que operam os seus veículos em zonas com invernos frios têm tido dificuldades constantes ao ligar o motor na estação fria. E apesar do facto dos fabricantes estarem constantemente a trabalhar para melhorar os sistemas e tecnologias destinadas à confiança do arranque do motor independentemente das condições ambientais, sucede que o motor não pode ser iniciado em absoluto. Com este artigo, aprenderá por que isso acontece e para que não fique agora sem o seu veículo.

6 fatores que influenciam o sucesso do arranque do motor em climas extremamente frios

  1. Pré-aquecimento. É especialmente importante para os motores a diesel, que não pode ser iniciado a baixas temperaturas sem pré-aquecimento.

O princípio de funcionamento dos motores diesel é baseado na tendência do combustível à auto-ignição. O ar que entra no motor é comprimido até que a temperatura atinja 700-900°C, o que é necessário para a ignição do combustível injetado. No entanto, em tempo frio, é impossível atingir tal temperatura pelo ar comprimido. Por isso, são usadas velas de incandescência no motor para aquecer rapidamente o ar na câmara de combustão para os valores desejados. O mau funcionamento de uma única vela de incandescência pode causar problemas com o arranque do motor, por isso devem ser sempre verificadas antes do inverno.

Os motores a gasolina são menos dependentes da temperatura ambiente, em comparação com os motores a diesel, dado a estes motores; o combustível é queimado pelas faíscas geradas pelas velas de ignição. No entanto, em temperaturas abaixo de -24ºC, a gasolina não evapora; Portanto, para a formação de uma mistura mais homogénea de ar e combustível em veículos com motores a gasolina, também podem ser utilizados sistemas de pré-aquecimento.

  1. Estado da bateria. Para comprimir o ar até certo grau, é necessária uma bateria bastante potente. A carga da bateria é muito dependente da temperatura ambiente: se a carga da bateria a +20°C é considerada como 100% e, em seguida, a -20°C irá diminuir para metade e a -30°C -para 20%. Portanto, um desgaste da carga ou a insuficiente capacidade da bateria não é suficiente para acionar o motor de arranque. Além disso, as baterias com corrente de partida abaixo de 320 A não são recomendadas para o uso em veículos com motores a diesel no inverno.
  2. Propriedades do combustível. A composição do combustível determina a temperatura da sua vaporização e viscosidade, por isso na estação fria, o combustível de inverno é para ser usado; isto aplica-se a motores a gasolina e diesel. A gasolina da classe de inverno contém hidrocarbonetos de baixo ponto de ebulição, o que contribui para a formação mais eficiente da mistura de ar e de combustível e a combustão completa a baixa temperatura. O combustível diesel de inverno não é propenso à cristalização e mantém alta fluidez no frio. A temperatura do espessamento de combustível diesel pode ser reduzida com a ajuda de aditivos especiais, que também removem a água do combustível.
  3. Ordem de funcionamento do sistema de abastecimento de combustível. A formação eficiente da mistura de combustível requer uma boa atomização de combustível. Portanto, os filtros são substituídos e os injetores limpos atempadamente. Certifique-se de que o tanque de combustível está sempre cheio: num tanque meio vazio, a condensação forma-se muito mais rapidamente. Este pode congelar a baixas temperaturas, resultando numa avaria da bomba, entupimento da linha de combustível e outras falhas.
  4. Viscosidade do óleo. O lubrificante espesso move-se mais devagar através dos canais do sistema de lubrificação. Isso envolveria não só o desgaste acelerado dos componentes do motor, mas também a criação de maior carga sobre o motor. Para tornar o arranque do motor mais fácil, na estação fria, use o óleo do grau de viscosidade apropriado.
  5. Compressão nos cilindros do motor. Para fornecer a pressão de combustível necessária para a ignição do combustível, a câmara de combustão deve ser apertada. A compressão reduzida num dos cilindros torna muito mais difícil o arranque do motor na estação fria.

7 recomendações da AutoDoc que irá ajudá-lo no arranque do motor mesmo com frio intenso

  1. Sangrar o sistema de combustível para aumentar a pressão para o nível de operação. Esse método só pode ser utilizado nos veículos onde a bomba de combustível opera com a ignição ligada. Para bombear, rode a chave de ignição duas voltas para ativar a bomba de combustível, em seguida, depois de uns segundos desligue a ignição. Espere um minuto e repita. Em seguida, tente ligar o motor com o motor de arranque.
  2. Aquecer a bateria. Após o estacionamento prolongado, ligue os faróis de máximos/feixe alto ou mínimos/feixe baixo, ou a ventoinha de aquecimento por um minuto. Após um breve aquecimento, a capacidade da bateria e o intervalo da corrente de pico irão aumentar. Mas antes de ligar o motor, desligue imediatamente todos os dispositivos elétricos, para não desperdiçar em vão a carga da bateria.
  3. Aquecer a câmara de combustão. Este método aplica-se somente a veículos a diesel. Ligar a ignição, esperar que a luz indicadora das velas de incandescência se desliguem e depois desligar a ignição. Repita estas operações diversas vezes em linha. A operação das velas de incandescência irá aquecer rapidamente a câmara de combustão até ao nível desejado.
  4. Verificação e se necessário limpeza dos terminais da bateria. Devido a contactos insuficientemente confiáveis nos circuitos elétricos, a resistência de contacto aumenta, o que reduz a potência do arranque, e isso torna impossível o arranque do motor.
  5. Pressionar o pedal da embraiagem até parar. Esta recomendação aplica-se somente a veículos com caixa de velocidades manual. Ao desconectar o motor da transmissão, reduz a carga sobre o mesmo, facilitando o arranque do motor.
  6. Não opere o motor de arranque por mais de 10 segundos. Caso contrário, o equipamento de arranque pode falhar. Se o motor não arrancar após a primeira tentativa, tente novamente dentro de alguns minutos.
  7. Usar sprays de arranque rápido do motor. Estes encontram-se disponíveis entre fabricantes, tais como Liqui Moly, Presto, Mannol, e outras empresas. Estes sprays contêm ésteres, que queimam a temperaturas mais baixas do que o combustível. Isso garante a queima do combustível não só na estação fria, mas em condições de elevada humidade, quando a carga da bateria é baixa, ou as faíscas são insuficientemente eficientes. Quando estas ferramentas são usadas, é muito importante seguir rigorosamente as instruções do fabricante: ao pulverizar em demasia o spray na entrada de ar pode danificar o motor.

Conclusão. Para ligar o motor no tempo frio sem problemas, prepare-se para a estação fria com antecedência. Para este efeito, substitua o óleo de verão pelo óleo de inverno, instale um novo filtro de óleo, limpe o sistema de combustível, verifique a densidade do eletrólito na bateria e se necessário compre uma bateria de maior capacidade. Verifique também o estado das velas de incandescência e velas de ignição e o funcionamento adequado do motor e sistemas relacionados. Além disso, verifique a tensão da correia do alternador, uma vez que a eficiência deste último determina a eficiência da recarga da bateria. Lembre-se: só o funcionamento adequado de todos os sistemas do veículo garante um  arranque confiável independentemente das condições climáticas.

Um vídeo útil sobre este assunto:

Como dar rapidamente o arranque a um automóvel em clima de frio intenso

AUTODOC Mais vendidos: peças a um preço acessível

-52%
BKR8EIX NGK 2668 Vela de ignição M14 x 1,25, Abertura da chave: 16 mm
Avaliações - 37
Informações do produto
  • Vela de ignição: Eléctrodo central de irídio, 1 eléctrodo de massa, antiparasitário, 5 kOhm, com sede plana, Ligação SAE fixa
  • Abertura da chave: 16 mm
  • Comprimento da rosca [mm]: 19,0
  • Posição da faísca [mm]: 3,0
  • Medida da rosca: M14 x 1,25
  • NGK: Vela de ignição
  • Número do artigo: 2668
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
NGK Vela de ignição M14 x 1,25, Abertura da chave: 16 mm
Número de artigo: 2668
comparado com o PVPR 31,27 €

14,84 €
Preço por unidade
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos

Vendido por AUTODOC

B32 VARTA BLUE dynamic B32 5451560333132 Bateria de arranque 12V 45Ah 330A B00 Bateria chumbo-ácido
Avaliações - 41
Informações do produto
  • Versão: B32
  • Linha de produtos: BLUE dynamic
  • Capacidade da bateria [Ah]: 45
  • Bateria: Bateria chumbo-ácido
  • Disposição dos pólos 0
  • Tipo de junta do piso: B00
  • Corrente de ensaio a frio EN [A]: 330
  • Comprimento (mm): 238
  • Largura [mm]: 129
  • Altura [mm]: 227
  • Tensão [V]: 12
  • Observar a Informação de Serviço
  • Peso [kg]: 11,68
  • DIN / ISO: B24
  • Tipo de terminal: 1
  • VARTA: Bateria de arranque
  • Número do artigo: 5451560333132
  • O nosso Preço: 99,21 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
VARTA Bateria de arranque 12V 45Ah 330A B00 Bateria chumbo-ácido
Número de artigo: 5451560333132
99,21 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito

Vendido por AUTODOC

-31%
12V 70AH 760A BOSCH S4 0 092 S4E 081 Bateria de arranque 12V 70Ah 760A Bateria EFB
Avaliações - 39
Informações do produto
  • Linha de produtos: S4
  • Capacidade da bateria [Ah]: 70
  • Bateria: Bateria EFB
  • Corrente de ensaio a frio EN [A]: 760
  • Comprimento (mm): 278
  • Largura [mm]: 175
  • Altura [mm]: 190
  • Tensão [V]: 12
  • DIN / ISO: L3
  • Tipo de junta do piso: B00
  • Tipo de terminal: 1
  • BOSCH: Bateria de arranque
  • Número do artigo: 0 092 S4E 081
  • O nosso Preço: 168,95 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
BOSCH Bateria de arranque 12V 70Ah 760A Bateria EFB
Número de artigo: 0 092 S4E 081
comparado com o PVPR 246,93 €

168,95 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito

Vendido por AUTODOC

-51%
70588339 MAHLE ORIGINAL OC 1053 Filtro de óleo M20x1,5, Filtro aparafusado
Avaliações - 5
Informações do produto
  • Tipo de filtro: Filtro aparafusado
  • Altura [mm]: 93,5
  • Medida da rosca: M20x1,5
  • Diâmetro do anel de vedação [mm]: 61,7
  • N.º de artigo da ferramenta especial recomendada: OCS 1
  • Artigo complementar / informação complementar 2: com duas válvulas de retenção
  • Diâmetro [mm]: 75,0
  • Diâmetro 2 [mm]: 71,0
  • Tipo de válvula: Válvula de descarga
  • Binário de aperto [Nm]: 20
  • Peso líquido [g]: 315
  • Comprimento da embalagem [cm]: 8,0
  • Largura da embalagem [cm]: 8,00
  • Altura da embalagem [cm]: 9,60
  • MAHLE ORIGINAL: Filtro de óleo
  • Número do artigo: OC 1053
  • O nosso Preço: 12,83 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
MAHLE ORIGINAL Filtro de óleo M20x1,5, Filtro aparafusado
Número de artigo: OC 1053
comparado com o PVPR 26,30 €

12,83 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos

Vendido por AUTODOC

930074068 VARTA PROFESSIONAL LFS74 930074068B912 Bateria de arranque 12V 74Ah 680A B13 Bateria chumbo-ácido
Informações do produto
  • Versão: LFS74
  • Linha de produtos: PROFESSIONAL
  • Capacidade da bateria [Ah]: 74
  • Bateria: Bateria chumbo-ácido
  • Disposição dos pólos 0
  • Tipo de junta do piso: B13
  • Corrente de ensaio a frio EN [A]: 680
  • Comprimento (mm): 278
  • Largura [mm]: 175
  • Altura [mm]: 190
  • Tensão [V]: 12
  • DIN / ISO: L3
  • Tipo de terminal: 1
  • VARTA: Bateria de arranque
  • Número do artigo: 930074068B912
  • O nosso Preço: 135,57 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
VARTA Bateria de arranque 12V 74Ah 680A B13 Bateria chumbo-ácido
Número de artigo: 930074068B912
135,57 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito

Vendido por AUTODOC

EL700 (067EFB) EXIDE EFB EL700 Bateria de arranque 12V 70Ah 760A Bateria EFB
Avaliações - 43
Informações do produto
  • Linha de produtos: EFB
  • Capacidade da bateria [Ah]: 70
  • Bateria: Bateria EFB
  • Corrente de ensaio a frio EN [A]: 760
  • Comprimento (mm): 278
  • Largura [mm]: 175
  • Altura [mm]: 190
  • Tensão [V]: 12
  • DIN / ISO: L3
  • Tipo de terminal: 1,EN
  • Tipo de junta do piso: B13
  • Disposição dos pólos 0
  • EXIDE: Bateria de arranque
  • Número do artigo: EL700
  • O nosso Preço: 141,27 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
EXIDE Bateria de arranque 12V 70Ah 760A Bateria EFB
Número de artigo: EL700
141,27 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito

Vendido por AUTODOC

YUASA HJ-S46B24L(S) Bateria de arranque 12V 45Ah 325A com pegas
Informações do produto
  • Capacidade da bateria [Ah]: 45
  • Bateria: com pegas
  • Corrente de ensaio a frio EN [A]: 325
  • Comprimento (mm): 238
  • Largura [mm]: 126
  • Tensão [V]: 12
  • Peso, cheio [kg]: 12,7
  • Técnica de ligação: T1
  • Tipo de junta do piso: B00
  • Disposição dos pólos 0
  • YUASA: Bateria de arranque
  • Número do artigo: HJ-S46B24L(S)
  • O nosso Preço: 272,33 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
YUASA Bateria de arranque 12V 45Ah 325A com pegas
Número de artigo: HJ-S46B24L(S)
272,33 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito

Vendido por AUTODOC

-41%
S5 A13 BOSCH S5 0 092 S5A 130 Bateria de arranque 12V 95Ah 850A Bateria AGM
Avaliações - 51
Informações do produto
  • Linha de produtos: S5
  • Capacidade da bateria [Ah]: 95
  • Bateria: Bateria AGM
  • Corrente de ensaio a frio EN [A]: 850
  • Comprimento (mm): 353
  • Largura [mm]: 175
  • Altura [mm]: 190
  • Tensão [V]: 12
  • DIN / ISO: L5
  • Tipo de junta do piso: B00
  • Tipo de terminal: T1
  • BOSCH: Bateria de arranque
  • Número do artigo: 0 092 S5A 130
  • O nosso Preço: 252,87 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
BOSCH Bateria de arranque 12V 95Ah 850A Bateria AGM
Número de artigo: 0 092 S5A 130
comparado com o PVPR 432,03 €

252,87 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito

Vendido por AUTODOC

A17 VARTA BLACK dynamic A17 5414000363122 Bateria de arranque 12V 41Ah 360A B13 Bateria chumbo-ácido
Avaliações - 9
Informações do produto
  • Versão: A17
  • Linha de produtos: BLACK dynamic
  • Capacidade da bateria [Ah]: 41
  • Bateria: Bateria chumbo-ácido
  • Disposição dos pólos 0
  • Tipo de junta do piso: B13
  • Corrente de ensaio a frio EN [A]: 360
  • Comprimento (mm): 207
  • Largura [mm]: 175
  • Altura [mm]: 175
  • Tensão [V]: 12
  • Observar a Informação de Serviço
  • DIN / ISO: LB1
  • Tipo de terminal: 1
  • VARTA: Bateria de arranque
  • Número do artigo: 5414000363122
  • O nosso Preço: 109,82 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
VARTA Bateria de arranque 12V 41Ah 360A B13 Bateria chumbo-ácido
Número de artigo: 5414000363122
109,82 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito

Vendido por AUTODOC

-56%
BKR6EQUP NGK 3199 Vela de ignição M14 x 1,25, Abertura da chave: 16 mm
Avaliações - 45
Informações do produto
  • Vela de ignição: Eléctrodo central de platina, 4 eléctrodos de massa, antiparasitário, 5 kOhm, com sede plana, Ligação SAE fixa
  • Abertura da chave: 16 mm
  • Comprimento da rosca [mm]: 19,0
  • Posição da faísca [mm]: 3,5
  • Medida da rosca: M14 x 1,25
  • NGK: Vela de ignição
  • Número do artigo: 3199
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
NGK Vela de ignição M14 x 1,25, Abertura da chave: 16 mm
Número de artigo: 3199
comparado com o PVPR 26,89 €

11,62 €
Preço por unidade
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos

Vendido por AUTODOC

N60 VARTA BLUE dynamic EFB N60 560500064D842 Bateria de arranque 12V 60Ah 640A B13 Bateria EFB
Avaliações - 47
Informações do produto
  • Versão: N60
  • Linha de produtos: BLUE dynamic EFB
  • Capacidade da bateria [Ah]: 60
  • Bateria: Bateria EFB
  • Disposição dos pólos 0
  • Tipo de junta do piso: B13
  • Corrente de ensaio a frio EN [A]: 640
  • Comprimento (mm): 242
  • Largura [mm]: 175
  • Altura [mm]: 190
  • Tensão [V]: 12
  • Peso [kg]: 16,93
  • DIN / ISO: L2
  • Tipo de terminal: 1 / 3
  • VARTA: Bateria de arranque
  • Número do artigo: 560500064D842
  • O nosso Preço: 156,25 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
VARTA Bateria de arranque 12V 60Ah 640A B13 Bateria EFB
Número de artigo: 560500064D842
156,25 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito

Vendido por AUTODOC

F17 VARTA BLUE dynamic F17 5804060743132 Bateria de arranque 12V 80Ah 740A B13 Bateria chumbo-ácido
Avaliações - 42
Informações do produto
  • Versão: F17
  • Linha de produtos: BLUE dynamic
  • Capacidade da bateria [Ah]: 80
  • Bateria: Bateria chumbo-ácido
  • Disposição dos pólos 0
  • Tipo de junta do piso: B13
  • Corrente de ensaio a frio EN [A]: 740
  • Comprimento (mm): 315
  • Largura [mm]: 175
  • Altura [mm]: 175
  • Tensão [V]: 12
  • Observar a Informação de Serviço
  • Peso [kg]: 19,21
  • DIN / ISO: LB4
  • Tipo de terminal: 1
  • VARTA: Bateria de arranque
  • Número do artigo: 5804060743132
  • O nosso Preço: 160,33 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
VARTA Bateria de arranque 12V 80Ah 740A B13 Bateria chumbo-ácido
Número de artigo: 5804060743132
160,33 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito

Vendido por AUTODOC

-34%
LB3 Continental Start-Stop 2800012004280 Bateria de arranque 12V 65Ah 650A Bateria EFB
Avaliações - 13
Informações do produto
  • Linha de produtos: Start-Stop
  • Capacidade da bateria [Ah]: 65
  • Bateria: Bateria EFB
  • Corrente de ensaio a frio EN [A]: 650
  • Comprimento (mm): 278
  • Largura [mm]: 175
  • Altura [mm]: 175
  • Tensão [V]: 12
  • Peso [kg]: 17,3
  • DIN / ISO: LB3
  • Observar as indicações do construtor do veículo
  • Disposição dos pólos 0
  • Tipo de junta do piso: B13
  • Artigo complementar / informação complementar 2: É necessário adaptar / actualizar unidade de comando / software
  • Continental: Bateria de arranque
  • Número do artigo: 2800012004280
  • O nosso Preço: 126,72 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
Continental Bateria de arranque 12V 65Ah 650A Bateria EFB
Número de artigo: 2800012004280
comparado com o PVPR 193,20 €

126,72 €
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos

Vendido por AUTODOC

840095085 VARTA PROFESSIONAL LA95 840095085C542 Bateria de arranque 12V 95Ah 850A B13 Bateria AGM
Avaliações - 1
Informações do produto
  • Versão: LA95
  • Linha de produtos: PROFESSIONAL
  • Capacidade da bateria [Ah]: 95
  • Bateria: Bateria AGM
  • Disposição dos pólos 0
  • Tipo de junta do piso: B13
  • Corrente de ensaio a frio EN [A]: 850
  • Comprimento (mm): 353
  • Largura [mm]: 175
  • Altura [mm]: 190
  • Tensão [V]: 12
  • DIN / ISO: L5
  • Tipo de terminal: 1
  • Capacidade da bateria 5h [Ah]: 85
  • Características: Dual Purpose
  • VARTA: Bateria de arranque
  • Número do artigo: 840095085C542
  • O nosso Preço: 306,00 €
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
VARTA Bateria de arranque 12V 95Ah 850A B13 Bateria AGM
Número de artigo: 840095085C542
306,00 €
Preço (23% de IVA incl.), envio gratuito

Vendido por AUTODOC

-65%
FR 7 DC+ BOSCH 0 242 235 666 Vela de ignição M 14 x 1,25, Abertura da chave: 16 mm
Avaliações - 47
Informações do produto
  • Distância entre elétrodos [mm]: 0,9
  • Abertura da chave: 16 mm
  • Comprimento da rosca [mm]: 19
  • Posição da faísca [mm]: 3
  • Medida da rosca: M 14 x 1,25
  • Binário de aperto [Nm]: 28
  • Número de contatos de ficha: 1
  • BOSCH: Vela de ignição
  • Número do artigo: 0 242 235 666
  • Condição: Completamente novo
Detalhes
BOSCH Vela de ignição M 14 x 1,25, Abertura da chave: 16 mm
Número de artigo: 0 242 235 666
comparado com o PVPR 6,95 €

2,38 €
Preço por unidade
Preço (23% de IVA incl.), portes de entrega não incluídos

Vendido por AUTODOC

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