Peças VOLVO 480 E

Informações sobre o modelo VOLVO 480 E - seleção de peças de reposição adequadas

Volvo 480 E

A produção do dois volumes de três portas Volvo 480 foi executada entre 1986 e 1995. Durante estes anos só foi apresentada uma geração do modelo. O fabrico dos carros foi executado em Born, na Holanda. O Volvo 480 foi o primeiro modelo com tração dianteira produzido pela empresa sueca.

Volvo 480 E da 1ª geração

Os carros Volvo 480 foram oficialmente apresentados em 1986 no Salão do Automóvel de Genebra. O modelo foi o primeiro da série 400 da Volvo. O carro foi uma ousada experiência da empresa sueca. O design do dois volumes de três portas correspondia à sua inovadora imagem. A carroçaria angular, a protuberância longitudinal no capô, os faróis retangulares estreitos e as peças adaptadas de plástico nos lados fizeram com que este automóvel de baixa inclinação fosse elegante e moderno. A característica distinta do exterior era os faróis, escondidos no capô: eles eram colocados em movimento por um motor elétrico e eram erguidos automaticamente quando liga os mínimos ou máximos.

O dois volumes de três portas Volvo 480 tinha quatro lugares. Os assentos da fila traseira eram constituídos por dois assentos separados, regulados independentemente. Os cintos de segurança com três pontos de contacto eram fornecidos para todos os passageiros. O painel de instrumentos era bastante informativo. As luzes indicadoras assinalavam se o cinto de segurança estava ou não apertado, a abertura das portas e o nível de água no tanque do fluído lavador.

Redesign da 1ª geração do Volvo 480 E

Durante a sua curta história, os carros Volvo 480 E foram regularmente melhorados. A partir de 1987, o sistema antibloqueio da travagem era disponibilizado como opção. Em 1991, o carro recebeu novos espelhos, assentos com apoios de braço e para-choques com a cor do corpo. Em 1993, o design do carro foi ligeiramente atualizado novamente. A lista de equipamento foi imensamente expandida.

Os carros Volvo 480 tinham elevadas taxas de segurança. Nos carros foi instalada uma coluna de direção que absorvia a energia. Os veículos eram mais populares no Reino Unido, Alemanha, França e Itália. No outono de 1995 a produção do modelo foi interrompida. No total, foram lançados 80 463 carros Volvo 480.

Protótipo Cabriolé do Volvo 480

A empresa apresentou o protótipo do Volvo 480 Cabriolé tendo como base o dois volumes de três portas Volvo 480, pouco após o seu lançamento. Ele foi planeado para começar a produção em massa do carro e a estreia oficial do Volvo 480 Cabrio conversível decorreu em 1990 no Salão do Automóvel de Genebra. Mas devido à falência da empresa British Motor Panel, que era suposto produzir os corpos do carro, a empresa sueca decidiu abandonar a ideia.