Top Peças auto 2 modelos de VOLVO S80
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VALEO H7 Lâmpada, farol de longo alcance
H7 12V 55W PX26d, 3300K, Halogéneo
Vendido por AUTODOC
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EXIDE 017TE Bateria de arranque
12V 100Ah 900A B13 Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
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VALEO 700474 Válvula EGR
elétrico, sem radiador da recirculação dos gases de escape, com juntas, sem 'bypass' de vácuo, sem braçadeira
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BOSCH 12V 70AH 760A Bateria de arranque
12V 70Ah 760A Bateria EFB
Vendido por AUTODOC
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LIQUI MOLY 5W-30 Óleo do motor
5W-30, 5l
Vendido por AUTODOC
EXIDE EL700 (067EFB) Bateria de arranque
12V 70Ah 760A Bateria EFB
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PHILIPS 52372930 Lâmpada, pisca
âmbar, amarelo 12V 21W, PY21W, Lâmpada esférica
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VARTA E44 Bateria de arranque
12V 77Ah 780A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
VARTA E11 Bateria de arranque
12V 74Ah 680A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
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VARTA F17 Bateria de arranque
12V 80Ah 740A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
Continental LB3 Bateria de arranque
12V 65Ah 650A Bateria EFB
Vendido por AUTODOC
Peças VOLVO S80: Onde comprar?
As peças Volvo S80 de qualidade original são comercializadas no catálogo de peças da AUTODOC a preços de 4,29 a 155,49 €.
Que peças VOLVO S80 estão disponíveis no catálogo da AUTODOC?
As peças OEM Volvo S80 são peças de marca como:
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Informações sobre o modelo VOLVO S80 - seleção de peças de reposição adequadas
Volvo S80
A produção dos carros sedan Volvo S80 foi iniciada em 1998. As linhas de montagem estão localizadas na Suécia e Malásia.
Volvo S80 da 1ª geração
Os carros Volvo S80 da primeira geração foram produzidos entre 1998 e 2006. O design do carro foi adotado a partir do conceito de carro Volvo ECC, que foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris em 1992. O veículo de série herdou as linhas fluídas do corpo, faróis dianteiros estreitos e protuberância de potência em forma de V no capô. A característica marcante do exterior eram as salientes paredes laterais. O lado externo das luzes traseiras seguiu a forma de relevo dos para-choques traseiros.
A cabine do carro era espaçosa e ergonómica. Muitos controlos de gestão de funções importantes foram colocados na coluna de direção. O telefone GSM incorporado com sistema Mãos Livres permitia atender chamadas sem se distrair da estrada. O assento do condutor tinha uma função de memória da posição. O sistema de controlo climatérico com uma função de limpeza de ar era proposto como opção. O filtro da cabine protegia da penetração de alergénios. Os assentos e o painel de instrumentos tinham um recorte em couro. Muitos dispositivos foram decorados com madeira. A consola central foi decorada com inserções em alumínio.
Os carros fúnebres, ambulâncias e limusinas foram criados tendo como base os carros sedan Volvo S80. Os carros blindados foram lançados por encomenda especial – a maioria deles destinados a Chefes de Estado.
Volvo S80 da 2ª geração
Em 2006, decorreu a apresentação oficial da segunda geração do Volvo S80 no Salão do Automóvel de Genebra. A plataforma EUCD, construída pelo consórcio Ford, foi utilizada para o novo carro. Os carros Volvo S80 II diferiam no design melhorado e lista de opções avançada. O corpo ficou mais retilíneo, e as projeções – mais suavizadas, mas as principais características no exterior foram preservadas. Os elegantes faróis dianteiros e o logotipo da marca, situado no centro da grelha do radiador, destacavam-se eficazmente na parte frontal. Nos pacotes mais caros foram integrados ecrãs de 7 polegadas nos descansos de cabeça, aos quais poderia ser ligado um leitor de DVD, consola de jogos ou câmara de vídeo. A consola central foi coberta com painéis em madeira natural.
Os carros da segunda geração foram produzidos até 2009.
Redesign da 2ª geração do Volvo S80
Em 2009, foi apresentado o redesign da segunda geração do Volvo S80 no Salão do Automóvel de Genebra. O carro modernizado recebeu uma nova grelha do radiador com o logotipo da marca, luzes de nevoeiro e entradas de ar com placas em cromo e também molduras cromadas na parte inferior das portas.
Em 2011, o design do Volvo S80 foi modernizado. Apareceram diferentes faróis dianteiros no carro e foram integrados indicadores de direção nos corpos dos espelhos retrovisores exteriores. Os discos de roda receberam um novo design. A consola central foi modernizada, no centro foram colocados ecrã com sistema Sensus de 5 e 7 polegadas. A qualidade dos materiais do acabamento foi muitíssimo melhorada.
Em 2013 foi apresentado o seguinte redesign do Volvo S80 no Salão do Automóvel de Genebra. O carro recebeu para-choques maciços, através dos quais ele ficava com um visual mais rebaixado e largo. A parte frontal do carro foi decorada com uma grelha do radiador em forma de U com barras horizontais cromadas. O fabrico destes carros continua até aos dias de hoje.
Tutorial/Guia passo a passo de reparação e substituição em VOLVO S80
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*Não se aplica a auto peças de grande porte