Top Peças auto 15 modelos de NISSAN BLUEBIRD
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Vendido por AUTODOC
VARTA E44 Bateria de arranque
12V 77Ah 780A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
SHELL 550046274 Óleo do motor
10W-40, 4l, Óleo semi-sintético
Vendido por AUTODOC
BOSCH FR 7 DC+ Vela de ignição
M 14 x 1,25, Abertura da chave: 16 mm
Vendido por AUTODOC
MOBIL 201510301069 Óleo do motor
5W-30, 5l
Vendido por AUTODOC
Vendido por AUTODOC
BOSCH P21/5W Lâmpada, luz de stop / traseira
P21/5W, 12V 21/5W, BAY15d
Vendido por AUTODOC
EXIDE 067TE Bateria de arranque
12V 77Ah 760A B13 Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
VARTA G7 Bateria de arranque
12V 95Ah 830A Bateria chumbo-ácido
Vendido por AUTODOC
Vendido por AUTODOC
LIQUI MOLY 10W-40 Óleo do motor
10W-40, 5l, Óleo semi-sintético
Vendido por AUTODOC
Vendido por AUTODOC
Vendido por AUTODOC
MOBIL 201510301069 Óleo do motor
5W-30, 4l
Vendido por AUTODOC
MOBIL 0W-40 Óleo do motor
0W-40, 4l
Vendido por AUTODOC
Peças NISSAN BLUEBIRD: Onde comprar?
As peças Nissan BLUEBIRD de qualidade original são comercializadas no catálogo de peças da AUTODOC a preços de 1.29 a 157.49 €.
Que peças NISSAN BLUEBIRD estão disponíveis no catálogo da AUTODOC?
As peças OEM Nissan BLUEBIRD são peças de marca como:
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Informações sobre o modelo NISSAN BLUEBIRD - seleção de peças de reposição adequadas
Nissan BluebirdA produção dos Nissan Bluebird decorreu entre 1959 e 2001, com o carro a tornar-se um dos mais populares da marca japonesa. O fabrico foi estabelecido no Japão e na Austrália.
Nissan Bluebird 1959–1997Originalmente, os carros da primeira geração apenas estavam disponíveis em versão sedan, tendo as carrinhas de cinco portas Nissan Bluebird WP310 tido sido produzidas desde julho de 1960. As versões Nissan Bluebird 310 foram produzidas entre 1959 e 1960, Nissan Bluebird 311 em 1961 e Nissan Bluebird 312 entre 1962 e 1963.
A peculiaridade do exterior dos carros da primeira geração eram os faróis redondos e a larga grelha do radiador cromada a combinar com as molduras cromadas. Os espelhos laterais foram montados nos para-lamas dianteiros.
A produção dos modelos da segunda geração decorreu entre 1963 e 1967, com a estreia do Nissan Bluebird 410 a estar datada dos Jogos Olímpicos, que decorreram em Tóquio em 1964. As mudanças afetaram as óticas dianteiras, com as luzes de marcação a serem montadas junto aos faróis, a continuar a linha da grelha do radiador.
O sedan desportivo de quatro portas Nissan Bluebird estreou com características melhoradas no Japão em 1964. Um ano depois ficaram disponíveis os sedans de duas portas Nissan Bluebird SS RTK.
A remodelação dos carros da segunda geração decorreu em 1965, com o Nissan Bluebird 411 modernizado a diferir do seu antecessor nas óticas dianteiras alteradas.
Os Nissan Bluebird 510 foram produzidos entre 1967 e 1972, estando o modelo da terceira geração disponível com sedan de duas portas e coupé desde novembro de 1968.
A produção da quarta geração decorreu entre 1971 e 1973. O Nissan Bluebird 610 esteve disponível em versão hardtop, com o exterior a diferir do antecessor no tejadilho inclinado. O carro foi remodelado em 1973, com a grelha do radiador dos sedans e hardtops a ser dividida em duas.
Em janeiro de 1973, foi lançado o modelo Nissan Bluebird 710, a sua produção continuou até 1978. A carroçaria do tejadilho foi feita num estilo popular entre os anos 1960-1970. O modelo foi concebido para ganhar popularidade entre os fãs do design do automóvel norte-americano.
Fora do Japão, este apelativo automóvel designava-se Datsun 140J/160J, Datsun Violet ou Datsun 710.
No Japão, este modelo foi vendido apenas dentro da rede de concessionárias Nissan Cherry Store.
A quinta geração foi produzida em 1976-1978.
O Nissan Bluebird 810 teve um design ligeiramente alterado, obteve uma forma mais angular, mas no geral manteve o esboço do seu antecessor. O motor manteve-se inalterado, mas o motor 1,4 l tornou-se disponível a partir de agosto de 1978.
O sedan de 2 portas deixou de ser fabricado, e o modelo 810 só estaria disponível no modelo sedan de 4 portas, coupé com tejadilho e carroçarias de carrinhas station.
Os carros da quinta geração foram produzidos entre 1976 e 1972. O Nissan Bluebird 810 tinha para-choques em plástico preto e as linhas retas prevaleciam no design do exterior. O carro tinha faróis quadrados, resultantes da remodelação de 1972.
O Nissan Bluebird 910 foi produzido entre 1979 e 1993, sendo o último com RWD (tração traseira) da linha de modelos. Os carros da sexta geração foram disponibilizados em versões sedan, carrinha, hardtop e coupé. A produção dos Nissan Bluebird U11 com tração dianteira começou em 1983. A primeira remodelação decorreu em 1985 com mudanças insignificantes à grelha do radiador. A segunda remodelação aconteceu nesse ano. Os HB de cinco portas Nissan Bluebird T72 ficaram disponíveis juntamente com os sedans modernizados Nissan Bluebird T12. O carro foi produzido até 1990.
A produção do Nissan Bluebird U12 começou em 1987. Este modelo foi substituído pelo Nissan Bluebird U13 em 1991, que foi produzido até 1997.
Nissan Bluebird U14A décima geração do popular modelo foi produzida entre 1996 e 2001, com o Nissan Bluebird U14 a ser fabricado apenas em versão sedan. O carro tinha um design moderno e três configurações: básica (LeGrand), alargada (Eprise) e desportiva (SSS).
Nissan Bluebird em vários mercadosOs modelos de exportação da primeira geração tinham o nome Datsun 510, Datsun 180B e Datsun Bluebird.
O carro foi comercializado sob o nome Nissan Stanza no mercado norte-americano e mudou de nome para Nissan Altima em 1992. Os carros para o mercado europeu tinham o nome Nissan Auster entre 1986 e 1990 e Nissan Primera a partir de 1990.
Tutorial/Guia passo a passo de reparação e substituição em NISSAN BLUEBIRD
Levantamento do cliente em relação a NISSAN BLUEBIRD
Avaliação média do cliente
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*Não se aplica a auto peças de grande porte