Peças NISSAN 280 ZX,ZXT

Informações sobre o modelo NISSAN 280 ZX,ZXT - seleção de peças de reposição adequadas

A produção dos carros desportivos Nissan S130 decorreu entre 1978 e 1983 na unidade Nissan Shatai Co., Ltd. em Hiratsuka no Japão. O modelo foi considerado o Carro Importado do Ano pela revista American Motor Trend em 1979 e participou nas competições IMSA GTU em 1979 e 1980 e IMSA GTO em 1982 e 1983.

O Nissan S130 é a segunda geração do Nissan Z-car e vinha em versão fastback de três portas. O carro tinha montagens específicas em comum com o seu antecessor, o Nissan S30, mas ao contrário do S30, o modelo atualizado caracterizava-se por um consumo de combustível mais baixo, aerodinâmica melhor e design moderno. Os para-choques em plástico pretos, linha do tejadilho ligeiramente inclinada, capô extenso, cavas da roda expandidas e faróis montados em profundidade eram as particularidades do exterior.

No mercado haviam fastbacks com 2 ou 4 assentos disponíveis, em que o modelo de 2 assentos tinha 2320 mm de comprimento e o de 4 assentos 2520 mm. A carroçaria do modelo de 4 assentos era 200 mm mais longa e 10 mm mais alta.

Os assentos de couro eram opcionais nos modelos do mercado norte-americano.

Em 1980 foi produzida uma série limitada do Nissan S130 com jantes douradas e carroçaria de duas cores (preto e dourado ou vermelho e preto). Os assentos eram revestidos a pele. Esta série foi comemorativa do 10º aniversário do Nissan Z-car e apenas foram fabricadas 3000 cópias deste modelo.

A versão turbo estreou em 1981.

A remodelação do Nissan S130 ocorreu em 1982. O carro ficou com luzes traseiras diferentes, para-choques da cor da carroçaria e foram incluídas na configuração base jantes de 14 polegadas em liga leve com seis raios. As versões com motor Turbo tinham jantes de 15 polegadas com quatro raios.

O Nissan S130 foi substituído no mercado pelo Nissan 300ZX.

O Nissan S130 foi comercializado como Datsun 280ZX nos EUA e Austrália e Nissan Fairlady Z no Japão.